Reprise du message précédent :
Un peu de mes nouvelles les gens !  
 
N'alors la Clio se porte très bien malgrès un problème de compteur (Aiguille qui frotte ).
 
A la fin du mois, je vais changer mes têtes d'amortisseurs.
 
Et puis NORMALEMENT, si tout va bien, le mois suivant se fera avec un montage des jantes de Baccara.  
 
Aller, une photo pour me motiver et me concentré uniquement sur la partie de gauche !!
 

Mode deg on : Des jantes niquels            

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Super ta clio bonne continuation !!

J'avais pas encore vu ton sujet, c'est maintenant chose faite. Joli Clio, avec les JA de Baccara ça risque d'être bien sympa !!
Ca risque d'être ma prochaine modif ça, des jantes Gemini...je les ai cherché pendant longtemps, et j'en ai trouvé à quelques kilomètres de chez moi

 
Un p'tit vieux à la meme Clio que toi avec des jantes Gemini (Même couleur et elle a la clim sivouplait ), juste trop belle.
 
Je vais essayer de prendre une photo la prochaine fois que j'y tombe dessus.

 
J'imagine bien, ça doit rendre pas mal. A chaque fois que je croise un RT avec ces jantes, je trouve que ça rend bien.
 
Mais la tienne est super jolie aussi    

Petit up avant qu'elle parte chez le garagiste pour regler ce qu'il faut. Fonctionne très bien à part au ralenti où j'entends un gros tremblement... Je demanderai à mon mécano de voir ça vite fait.
 
Et voilà ce qui traine sur le parking de l'immeuble de ma copine  
 

 
Enjoy !

 
Jt'ai pas autorisé à prendre ma porsche en photo
 
Merci d'enlever la photo

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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zero tu as déménagé  
je ne le savais pas  
 
et très belle porsche  
 

 
Nan c'est ma porsche de location

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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tu dois payé cher ta location

Mais de quoi vous parlez ?  
 
Je veux bien sur parler de magnifique 107

Re Hello les gens !
 
J'ai changé la page de présentation de la Rti. J'ai mis les factures de l'ancien et unique proprio .
 
Des petites bads news :
 
Le feux arrière gauche prend l'eau. Je l'ai démonté et bien remis le joins mais ce dernier ne tient pas bien. Une solution ??  De plus, j'ai l'impression que le feu est mal refixé. Du genre l'espace entre l'aile arrière et le feu est différent avec celui de gauche, de même au niveau du coffre (Il doit y avoir même pas 0,2mm de différence mais maintenant que je le sais, ça fait chier)  
 
Lors d'un créneau, j'ai très légérement rayé le coin de mon par-choc avant gauche . En forçant un peu avec l'efface rayure et le polish, ça doit bien partir .
 
Lorsque le véhicule chaud est à l'arrêt, ça fait un drôle de bruit. On dirait que ça "cogne/tremble". J'ai fait une video du bazard  
 
http://www.youtube.com/watch?v=XLljHkr55nM
 
On dirait un diesel le truc... Energy à la con va !  
 
Ah oui, impossible de trouver une aile avant droite de couleur gris Xerus ! Incroyable bordel. En plus, j'en vois souvent de cette couleur dans la rue  
 
 
Bonne nouvelle :  
 
Dans moins de 10 jours, la belle sera chaussée de nouveaux pneus et de jantes baccara !  

 
A oui ta un truc qui touche, on dirais l'échappement
 
T'es moteur chaud la ??? parce que ton ralenti à 900 tr/mn sur une injection c'est gavé trop haut
 
Bah pique la sur une voiture garer
 
Hate de voir les jantes jcrois que les miennes le seront jamais  

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Tu crois que c'est l'échappement ? Car justement la ligne est légèrement décalé... ça fait un bruit sporting  mais non voulu, à faire réparer
 
Moteur froid, le ralenti monte à 1200trs/min. Au pire, je demanderai au mécano de me baisser le ralenti...

 
Tu peux pas le réglé lol, c'est dans le calculateur monopoint, c'est ton calculo qui déraille
 
Bah si ta ligne est décalé ya beaucoup de chance pour que se soit sa, tu la démarre et tu te fou sous la voiture et tu mattes d'ou viens le bruit

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Un calculo, j'imagine que ça coute le prix d'une Clio 1, non ?

 
En neuf, oui surment ^^

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Bon, apparemment le feux arrière ne prend plus l'eau. Pour le secher, bah j'ai attendu 20 min sur un parking avec tout les feux possibles allumés (Il y en avait surtout dans l'anti-brouillard en fait).
 
Mais par contre, j'ai l'impression que le feux est toujours mal "enfoncé", même si c'est très léger.
 
Pour mon calculo, Zerocool, j'ai trouvé. Quand je mets l'anti brouillard arrière, ça descent à 800trs/min .
 
Sinon demain, je vais à feux vert pour mes jantes. J'espère qu'ils me prendront la voiture le jour même

Vivement les photos alors !

Coucou les gens !
 
Bon alors, le chargement du coffre. Ca passe bien quand on a pas de sub.  
 

 
Derrière moi, il y avait une RC abandonné avec un volant intéressant car avec du cuir et aussi une jante de 16s.
 

 

 
Et puis une fois au garage, au bout de 2h :  
 
Tadaaaaaaaaaaaaaa !
 

 

 
 
 
 

La grande classe !
 
C'est pas une RC (RC, c'est une commerciale), mais une RT ph.1 (ça se reconnait à la boite à gant, et l'intérieur marron est typique des ph.1), avec des sièges de Be-Bop... curieux mélange des genres

oui c'est une RT  
il y a boite à gant, VE, rétro elec

Volant de GTT pique le
 
Comment sa rend bien les JA, suis deg ...
 
Stu veux j'ai 2 poignées de portes de bacc pour allez avec tes jantes      

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Bien les jantes!
 

Ben y avait marqué RC  
 
Par contre, mon pote a bien de dire au "vendeur/conseilleur" de me garder les anciennes jantes et pneus car sinon ils balancaient tout à la poubelle
 
Autre photo de nuit, ça brille pas mal  
 

 
Oui, j'ai enlevé les caches centrales. Pas envie de me les faire piquer...

 
Les baguettes de porte ne sont pas d'origines

J'ai tellement pas l'habitude d'appuyer à fond sur la pédale d'accélaration que ça surpris quand mon pied a glissé dessus quand j'étais à 90Km/h  
 
Et mon pote qui me dit que je flingue le moteur car j'étais pendant 2/3km à 3000trs/min ou 4000trs/min environ dans une montée d'autoroute à 90km/h

C'est beau

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

 
Bah tu lui expliqueras pourquoi ils sont mis la puissance max à 6000 tr/mn, à 4000 tu niquerais le moteur :S
 
C'est pas un mazout ....

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Ou quand je retrograde et que ça retombe à 3000trs/min ou 4000trs/min... Pareil.
 
"Meuh freine plutot !!"

C'est pas violent sur une essence 4000 tours, si le moteur est à température.
 
Et c'est toujours mieux d'utiliser le frein moteur que d'appuyer sur la pédale du milieu : ça consomme moins, ça n'use pas les plaquettes, et surtout, ça salira moins vite tes jantes !

 
Je suis un peu pressé qu'elles se salissent un peu. Car la nuit, ça attire grave l'attention quand même  
 

 
Sinon là, j'ai entendu ma courroie d'accessoire qui couine. Dans 1 mois, je l'ammêne chez mon mécano pour qu'ils me changent les têtes d'amortisseurs, répare le déssérage de l'échappement et puis qu'il regarde la courroie aussi.

Par contre va donc toper des caches en casse, ça manque quand même.
Prend en des abimés, tu ne les payera pas trop cher.

Non mais j'ai les 4. Tous neuf en plus... Mais à 60€ le cache, pas envie de me les faire voler  

Hello les gens.
 
J'ai payé mon amende et mis le plein. (470Km avec un plein : LOLOLILOL )  
 
Et puis depuis hier, une histoire de couinement dans le moteur. En faite, dès qu'on m'a mis les jantes.
 
Je suis allé voir le garagiste vite fait, il a bien voulu regarder ... Ben il sait pas d'où ça vient. Il me dit qu'il faudrait essayer sans les courroies pour voir d'où ça vient exactement car ça peut être l'alternateur, la pompe à eau, etc...
Ca me l'avez fait il y a 2/3 mois et depuis hier, nada.
 
Ah, et j'ai un jeu de soupape à refaire (Alors que l'ancien mécano m'avait que non, les Energy ça faisait du bruit d'origine). Tu m'étonnes, on dirait un diesel le truc
 
Donc à faire niveau mécanique :
 
Changement tête d'amortisseur
Regler les soupapes
Regler le couinement qui fait chier
Et bah le pot.  
 
Pas envie que mon 13eme mois y passe.