Bonjour à tous.
 
Pour mon premier message sur ce forum, j'ai besoin de vos lumières, étant assez ignorant en mécanique.
J'ai une clio II 1.2 RTE essence année 2000.
Hier, sur l'autoroute,à  22h, je roulais à 120 km/h, lorqu'en quelques secondes, la vitesse est descendu progressivement jusqu'à s'arrêter. Je n'ai eu que quelques secondes pour me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence.
J'ai essayé de redémarrer mais le moteur ne se lance pas.
Le dépanneur m'amène au garage et décrète que c'est la courroie de distribution qui a cassée.
Ce qui m'étonne un peu, vu que je n'ai pas entendu le moindre bruit en roulant, le moteur ne s'est pas arrêté brusquement mais très progressivement.
Ma première impression, ça a plutot été un problème électrique.
 
D'ou ma question : je sais qu'une courroie de distribution usée, ça ne s'entend et il n'y a pas de signe avant coureur.
 
Mais quand elle casse à 120km/h, par quoi ça se caractérise ?

Normalement tu entends les soupapes qui jouent du xylophone sur le cylindre, surtout à 120 km/h
 
Et impossible de démarrer

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OK. MERCI.
C'est bien ce qui me semblait.
Bien que n'y connaissant pas grand chose, si la courroie lache, le moteur n'est plus synchronisé et c'est le bordel.
En fait, ce qui me fait douter ( et paniquer ) , c'est ce dépanneur qui lève le capot, en pleine nuit, jette un coup d'oeil de deux secondes sans rien toucher et décrète " c'est la distrib qui a lachée!".
 
D'autres expériences ?

Il a surtout voulu t'entuber

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Il y a deux façons d'enculer les mouches : avec ou sans leur consentement.  

Bon.
Coup de fil du garagiste qui me confirme que c'est la courroie de distrib qui a lachée.
Il m'explique que même à 120km/h, le bruit n'est pas assourdissant quand ça lache.
Il table sur environ sur environ 1000 euros de réparations ( démontage de la culasse, redresser les soupapes tordues...).
J'attends le devis qui doit arriver par fax assez rapidement.
La voiture est à 100 bornes de chez moi ( je suis à Lyon, la voiture à Valence ), aucun moyen de vérifier tout ça...
ET je déménage à 400 bornes de là dans 6 jours    
 
C'est la mierdasse  

bon courage

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Comme tu dis c'est la mierdasse
 
Dans ce genre de cas ca donne envie de tout casser

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Pour 1000€ de frais et 100 bornes, va vaut peut etre le coup de se déplacer avec un ami qui s'y connais vérifier le devis!
 
Evidement, ne lui dit pas que tu passe le voir on sait pas a quel point il pourrait éventuellement etre malhonnete  

Sa m'est arriver une fois en panne de batterie (sa m'arrivais souvent a l'epoque lol), a la pompe, je vais au garage d'a coter voir si il a des cables, il me demande l'année de ma clio je lui réponds 94, il me dit c'est la distrib qui a lacher   .
 
Marabout le type quand meme lol.
 
Et oui sa existe encore des garagistes qui croivent que tout le monde y connait rien .

Pas de peau
 
Vas-y avec quelqu'un qui s'y connais pour verifier touSSa

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Bonjour,
 
Lorsque ma courroie a cassée sur mon 1.4 16s,ca n'a pas vraiment fait de bruit et les voyants rouge se sont allumés.
Apres le demarreur entrainait très facilement le moteur mais il n'y avait pas d'allumage pas de compression bref c'etait mort.
 
Le dépanneur a ouvert le bouchon d'huile pour voir si la distrib tournait et bien non -> courroie HS et purée de soupapes =2500€