Reprise du message précédent :

 
Merci pour le ptit up
 
Pour être franc, ça avance plus, ça recule j'ai l'impression... j'arrive pas à joindre mon contact pour le moteur depuis 2 semaines, ça m'fou les un peu les boules, me revoila en train de farfouiller sur le bon coin comme il y a 2 mois (enfin surtout, comme un couillon)  
 
Je désespère pas, j'y arriverais à trouver ce foutu moulin ! sans oublier qu'il y a quelques semaines, un ami m'a rencardé sur un R5 GTT, rien de tel pour remettre une couche de frustration.
 
Je m'occupe comme je peux sur la voiture donc, je nettoie ce qui est à nettoyer, je repère les points de rouilles, enfin j'm'eclate comme un ptit fou    

au moin tu ne la laisse pas pourrir...  c'est ça qui est important  
et tkt tu le trouvera ton moulin

Dans la mesure ou elle est déjà pas mal corrodé par endroit, vaut mieu que je m'y mette pendant qu'elle est encore sur chandelles pi stockée 2 ans sans roulée puis après ça, 3 mois de route de campagne, et avec l'hiver qu'on a eu, la dose de sel qui va bien, les bas de caisse font un peu la tronche.

aïe, aïe, aîe... c'est pas bon ça normalement il faut changer la partie malade, c'est le mieu mais bon c'est du travail je te l'accorde

T'as pas tord, voir même totalement raison    
 
Mais si il faut rebosser dessus pas de problèmes je m'y remettrais mais déja finir ce foutu moteur histoire d'entendre ronronner la bête    

Tu as raison chaque chose en son temps

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

c'est sur tu peux pas tous faire d'un coup... ça coute cher

 
 
C'est vrai, mais si tu veux faire le mécène, y'a pas de soucis hein    
 
 
 
 
 
 
 
 
.... j'suis déjà dehors

Merci  

Pour le moment, rien de neuf, mes week end sont pas mal chargés car reprise du sport (enfin reprise en douceur hein ) et les semaines aussi, stand by pour le moment en ce qui concerne les à-cotés sur la voiture, toujours en quête d'un moulin digne de ce nom par contre, quelques coups de fils à passer sous peu ( sous réserve de gain d'une super cagnotte quelconque    )

edit: fautes d'ortho'

Une petite new toute fraiche de ce matin, j'ai enfin reçu mon coude inox    
 
A voir avec mon collègue qui s'ennui à l'atelier pour lui filer les débits et les soudures, au moins ce sera mieux fait que moi  

 
 
enfin une bonne nouvelle... , depuis le temps que tu le veux ce coude lol
tu nous fera 2/3 photos

 
Tu m'étonnes, et même la c'est un coup de bol, le dernier de leur lot et pas dans la bonne épaisseur en plus, m'enfin, pour ce qu'on lui demande... on va pas faire la fine gueule    
 
Les photos de l'animal rare pour demain ( et la ligne... euh je sais pas encore )

Voila la photo du fameux coude inox introuvable ou pas en stock à chaque fois    
 

 
 
J'ai vachement hate que ce ptit jouet soi fini me manquera plus qu'un silencieux qui va bien, et accessoirement, le moulin qui doit l'utiliser...

cool...
 
 
pour le silencieux, j'ai peut etre un ami qui en vends un en inox

 
ça m'intéresserait pas mal, par contre, le principal morceau de la ligne est d'un seul tenant et il me faudra sans doute la partie coudée entre le bout de l'angle de l'inter et la remonté vers le silencieux à moins que celui que ton pote revend l'a, auquel cas, c'est du bonheur
 
Autre new, et plutot excellente pendant l'écriture de ce message, un moteur trouvé tout prêt de chez moi, visite prévue ce samedi 15h
 
Moteur de 1992 avec la totale, boite, boitier électro d'origine etc pour un tarif relativement intéressant (du moins, pour moi)

cool pour le moteur  
 
ps, je vais le voir la mon pote, je prends le silencieux en photo et je le post dans la soirée ok

 
Nickel, merci! c'est ce que j'appelle assurer ça

De retour de ma petite visite pour le moteur, bein c'est décidé, j'le prend
 
Niveau historique, c'est un moteur récupéré d'une 16 d'un couple d'anciens qui ont cartonnés, 150000km et stocké hors voiture depuis 6 mois d'après le vendeur (qui l'avait démonté pour revendre la caisse de sa 16) le moteur est sain, pas de vilaines grosses fuites, juste la boite à changer apparement.
 
Je risque de récupérer également ce qui l'encombre, une malle arrière et diverses pièces moteur (aac, culasse etc)
 
Autres points fort du vendeur, nous avons quelques connaissances en commun et c'est un vrai passionné, au vue de son projet en route, la mécanique, il aime.

super nouvelles  
 
dsl j'ai pas pris de photo du silencieux, je le revois demain ou mardi normalement

 
Pas de soucis

C'est officiel, moteur livré samedi qui vient dans l'après midi    
 
Début du montage pour je sais pas quand, encore quelques travaux à faire, particulièrement mon problème de corrosion sur l'avant coté passager et j'attend les 2 3 mois de trève hivernal du paintball pour m'atteler au remontage.
 
Voila, vous savez tout    

impec tout ça  
hate au montage

Super sa !
 

Et voila, il est arrivé !
 
Quelques photos de l'ensemble à son arrivé
 

 

 

 
Et quelques photos aussi des ptits cadeaux qui sont arrivés avec le moteur
 
Une paire de vitre arrière traité glastint

 
Et une malle arrière, glastinter aussi
 

 
J'ai encore une montagne de pièces mécanique à aller chercher, pèle-mèle: AAC origine, divers pièces de boites, coupelles d'amorto, un jeu d'étrier de frein de 21TX avec les plans pour faire les cales qui vont bien, et pas mal d'autres trucs ce qui représente en gros, une armoire métallique pleine raz la gueule    
 

bonne nouvelle

salut ,
 
super, les chose serieuse vont pouvoir commencer  
 
en tous cas je suis content pour toi que tu es reussi à trouver un bloc correct .
 
 
 
 
ps: pour le silencieu, en fait il n'était pas en trés bonne état... donc il vaut mieux que tu en trouve un autre. dsl
 
a plus.

No problems

préviens nous quand les travaux commencent...

Et hop, un peu de neuf    
 
L'chef étant partie en vadrouille et nous ayant fait un jolie coup de p**e sur nos paies il y a peu, j'ai eu le temps de commencer un peu la ligne    
 
Juste les débits et une rapide mise en position ( soudure impossible aujourd'hui because bobine alu installée), bein je dirais qu'un truc, ça a d'la gueule    
 
Je vais pas vous faire poireauter plus longtemps, voila les images
 
La ligne dans son intégralitée
 

 
L'ajustement au pouillème de poil de fesse    
 

 
Et pour finir, une autre vue d'ensemble coté moteur
 

 
Je sais pas si on peu se rendre compte du diamètre du tube, mais par rapport à l'origine, y'a un bel écart, faut que je trouve un bon silencieux homologué et silencieux justement ( enfin un peu mais pas trop non plus)
 
Le reste au prochain numéro

super   .
 
et pour ton moteur alors ça avance

J'ai pas encore descendu le moulin de sa palette, week end dernier à déménager et pas tellement eu de temps cette semaine, sûrement un début de nettoyage ce week end en vue d'une distrib' neuve et embrayage neuf lors du changement de boite de prévue (remplacement d'un JB0309x par ma mienne JB03048)
 
Ce soir, un petit passage chez le vendeur pour récupérer une pochette de joints, les coupelles d'amorto, etriers et tout le tas de boxon dont j'ai parlé plus haut.
 
Sinon, faut que je m'affole un peu, je viens de repenser que j'ai encore tout les support moteur à racheter, le supérieur gauche, l'inférieur droit, le gmp et celui sous la boite... concernant ce dernier, j'avais lu je sais plus ou que ce support était le même que celui des clio D, si quelqu'un peu me confirmer cette info
 

Eh bien, me voila de retour de chez le vendeur pour le restant de pièce, si j'avais su qu'il y en aurait autant, j'aurais pris un autre véhicule... le coffre de ma pauv' 306 remplie raz la tronche avec la banquette rabattue, arrière à-cul, mais au moins j'ai de l'avance
 
Pêle mêle, culasse prépa, collecteur d'admission retaillé pour la culasse, des soupapes, pochettes de joint, segments, couvre culasse, pompe à huile, aac, une boite de vitesse etc...  
 
Quelques photos du boxon pour demain !

Oula, s'fait un petit moment que je suis pas passé par ici    
 
Voila les quelques photos du boxon ramené après le moteur, comme promis, mais avec un chouille de retard    
 
Et une pochette de joint, une:

 
et le coffre, plein de boxon

 
Et pour finir, le rabaissement arrière, sans avoir besoin de décranter    

en temps normal, je passe 3 doigts entre le pneu et l'arrondi de l'aile  
 
Par contre, comme une truffe j'ai pas pris la culasse et le collecteur d'admission gratouillé, et la ils sont stockés jusqu'à leur future utilisation, sans doute pour le remontage de mon premier bloc après remise en état.
 
A part ça, la ligne n'avance pas trop, pas mal de taf pour mon collègue à l'atelier en s'moment.
 
Question (car il en fallait une ) vue que mon col de cygne fait un peu la tronche, je suis tenté d'en refaire un, mais j'aimerais savoir si quelqu'un s'est déja lancé dans une réalisation de ce type et si il y a des précautions particulières à prendre (longueur des coudes, diamètre, etc)
 
Sur ce, bonne soirée à tous

au poil et donc tu nous monte tous sa quand...
 
et toute les piece que le gars ta donné elle sont nikel