Reprise du message précédent :

 

 

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Corsa D Sport 1.4 16V

Je sais pas ce que vous en pensez mais je trouve que cette clio GT, aussi belle soit elle, se 207ise un peu ; face avant, calendre, bouclier arriere, poignées de porte ton caisse, canule d'échappement apparente, etc...  
 
Perso jsuis fan de l'arriere mais l'avant et surtout les phares... beurk

Non je trouve pas trop... Moi j'attends surtout de voir ce que vaut le 1.6 128CH sur la GT sachant que contrairement a la TRS le moulin héritera d'une boite 6....  

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Corsa D Sport 1.4 16V

franchement elle a de la gueule cette clio GT pressé de voir les premiers tests

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Ma Twingo GT puis RS
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t12365.htm
Renault sport dans l'âme

Un peu d'accord avec le "se 207ise un peu". Mais bon, c'est un peu le cas sur d'autres modèles Renault...
Sinon, je trouve qu'elle claque bien dans l'ensemble, surtout avec les équipements, genre TomTom inclus...
Pas moyen d'avoir d'infos fiable sur le 1.6 128cv. Et pas de date ou quoi que se soit sur l'adaptation du 1.4 TCE 130 à la Clio (c'est prévu! Voila!).
La seule chose que j'ai trouvé se trouve là :
http://www.renault.ch/media/liste- [...] Clio_f.pdf
Il y a beaucoup d'incohérences, je l'avoue.
 
Bonne pêche aux infos et vivement les essais  

J'aivu le topic hier, je ne savais pas que cette clio existait, et j'en ai vu une aujourd'hui, une bleu malte je crois (comme celle des photos) et sincerement je trouve qu'elle est super belle, on voit que c'est une petite voiture mais avec un aspect sportif juste ce qu'il faut entre la clio de base et la RS...
Je connais sais pas ce que donne les moteurs mais au niveau esthetique je suis convaincu

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

Voila quelques infos sur le moteur 1.6 16v 128cv, EN ESPAGNOL
http://www.renault.es/gama-renault [...] diff=false
 
 
Petit résumé :
 
Caractéristiques :
Cylindrée (cm3) : 1598
Puissance maxi KW (ch) : 94 (128)
Couple maxi Nm (m.kg) : 155
 
Consommation :
CO2 (g/km) : 160
Conditions urbaines (en l/100 km) : 8,9
Conditions extra-urbaines (en l/100km) : 5,6
Cycle mixte (en l/100km) : 6,9
 
Performances :  
Vitesse maxi (km/h) : 197
0-100 Km/h (s) : 9"30
0 - 400 m (s) : 16"60
0 - 1000 m (s) : 30"50
 
 
Finalement, j'attends le 1.4 TCE 130 (Puissance 96 kW, couple : 190Nm, plus léger).
@+

Merci pour les infos...  
Je trouve les perfs honnêtes pour une atmo de 1200 kg... Bon faut voir maintenant ce qu'elle fait en reprises....  

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Corsa D Sport 1.4 16V

bien tenté aussi par la GT en 1.6 car je ne suis pas conveincu que le 1.4TCE sorte.
 
Sinon je cherche des photos de la GT en blanc glacier 3P. quelqu'un a ça ?

Les photos de la GT sont rares (voir inexistantes) hors bleu Malte.
Pour le TCE 130, on verra bien si Renault s'intéresse un minimum à ses clients car tout le monde l'attend.
Le 1.6 128cv consomme un peu trop pour bien se vendre.  
Petit lien pour se rendre compte de la consommation entre un 1.6 110cv et le TCE130 sur megane :
http://www.renault.be/fr/gamme-ren [...] EC067_BELG
Ou encore entre un 1.6 110cv et le TCE130 sur scenic :
http://www.renault.ch/media/liste- [...] enic_f.pdf
Le TCE est toujours à l'étude pour réduction de consommation car c'est sa vocation première (source usine Renault).
Par ailleurs, pas de preuve qu'un véhicule TCE 130 circule à l'heure actuelle.
 
Apparemment, on aura plus de news sur la Clio vers fin avril... Patience...

Non mais le contraste avec un toit ouvrant, les jantes anthracites et le blanc glacier risque d'être sympa.....J'y ai déja pensé...  
Sinon pour voir la clio en blanc fait une petite config sur le site renault espagne....

me reste plus qu'a vendre ma megane GT Dci

Les caractéristiques de la GT sont disponibles sur le site de Renault.be, en français cette fois
 
Moteur :
http://www.renault.be/fr/gamme-ren [...] EC527_BELG
 
Équipements :
http://www.renault.be/fr/gamme-ren [...] diff=false
 
Vous pensez que le Carminat TomTom et la peinture bleu malte sera de série en France???
 
 
@+

Le carminat est de série sur la GT mais par contre pas le bleu Malte...et c'est même la peinture la plus chère....  

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Corsa D Sport 1.4 16V

En configurant une GT sur Renault.be, le bleu malte est au même prix que les autres peintures    
Une bonne nouvelle quand même. Espérons que ça soit le même pour la France...

Et voila maintenant les infos sur la clio gt sont disponibles sur le site de renault  
La prise de vue est plutôt sympa....  
http://www.renault.fr/gamme-renaul [...] gt-phase2/

configurateur dispo sur le site français.

Peinture bleu malte : 0€

Moi ca me va....

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Corsa D Sport 1.4 16V

je trouve qu'elle a de la gueule cette version GT.

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Ma Twingo GT puis RS
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t12365.htm
Renault sport dans l'âme

Finalement, les différences entre les brochures et ce qui est indiqué sur le site Renault :
 
Pas de "Sièges avant réglables en hauteur avec réglage lombaire"
Pas de "Plug and Music" (USB)
 
Quelqu'un a-t-il une source officiel concernant ces 2 équipements?
Merci  

A priori le M4R sera dispo sur la GT.
 
En tout cas c'est ce que l'on peut voir en allant ici : http://clio.renault.com/fr_fr/  
 
Ensuite sélectionner la Clio GT. Puis cliquer sur "Plaisir de conduite" puis sur "motorisations"    

Le M4R n'est disponible que dans certains pays. A ce jour, il n'est pas prévu en France....

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Corsa D Sport 1.4 16V

C'est possible car le M4R est avec malus en France :-(
Malheureusement.
 
Faudra surveiller les reprises du 1.6. Sinon se rabattre sur autre chose...
 
 

Oula, on parle de reprises! Une notion que je maitrise pas trop.
Quelqu'un peut m'expliquer un peu ce que ça représente réellement?
Ou trouve-t-on ces données (pour d'autres modèles)?
Y a-t-il un rapport avec le couple? La puissance ne reflète-t-elle pas directement la capacité de reprise?
Si on trouve les reprises de la Twingo GT, on peut se baser dessus? Le poids du véhicule joue beaucoup?
Le TCE 130 (s'il débarque un jour sur Clio), serait-il un moteur qui pourrait avoir de bonnes reprises?  

Et pas de "Google est ton amis"    

Merci beaucoup

Pour les reprises, les facteurs influents :
 
le couple (valeur en N.m ou m.kg), la masse, les rapports de boîte ; voire l'aérodynamique à "haute" vitesse (SCx).
 
Pour améliorer les reprises, il faut alors :
- plus de couple,  
- moins de masse,
- des rapports plus courts.
 
En général, elles sont mesurées entre deux vitesses sur un rapport de boîte donné, par exemple :
80 à 120 km/h en 5ème..
 
Ca ne traduit pas directement les performances d'une voiture, mais plutôt ses capacités de relance en utilisation courante.
 
Le TCE130 semble un bon candidat avec sa valeur de couple.
 
 

Pour être incollable sur la question.... http://membres.lycos.fr/bancmoteur/
Le TCE aura forcément plus de couple que le 1.6 de 128 CH parce que c'est un moteur turbocompressé.
Donc en gros la meilleure plage d'utilisation du TCE sera entre 2000 et 5000 tours, alors que pour le 1.6 çà sera entre 4000 et 7000 tours....

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Corsa D Sport 1.4 16V

Merci beaucoup, j'ai bien compris.
Je travail sur banc moteur en ce moment mais en acoustique et vibration... Pas en perfo!
Pour info : http://www.zeperfs.com/fiche1889.htm
 
@+

Je trouve ça étrange de mettre de si petites roues
Sur ma sport dynamique, j'ai déjà du 185/55 R15, je trouve ça suffisant sur la clio 2 mais petit pour une clio 3

J'aurai pensé plutôt à du 195/X R16

edit : sur la page comparatif entre version, sur la page présentation ils annoncent

et sur la page technique, les dimensions de jante que j'ai mis au dessus, à mon avis, ils ont fait une erreur sur la monte pneumatique annoncée

Ca y est la mienne commandée ...... Livraison dans 15 semaines !

Je pense qu'elle est montée en 195/50vr16.
Ca correspond à la monte 16'' des Clio 3.1.

okidoki    
 
@Eric : présente nous ta commande  

Clio GT blanche avec comme options, le toit ouvrant, l'accoudoir central, radio mp3 blutouch , voilà.

essence ou mazout ?  

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Corsa D Sport 1.4 16V

Essence 1.6  128 Chevaux !