Reprise du message précédent :
Très bon choix ce 2.0 140cv!
Agrément >>> au Diesel.
 
J'ai une 2.0 (3.1), je consomme env. 7,5-8 l/100 km. Donc, des consos de l'ordre de l'1,6, mais avec un moteur bien plus performant.
En plus, c'est un moteur qui a déjà une bonne partie de son couple dès 2000 tr/mn. Et au-dessus, il est toujours rempli. Pas d'essoufflement des chevaux au-dessus de 3800 tr/mn!
Et, une souplesse que tu n'auras pas sur un moteur Diesel...
Hors RS bien sûr, il est nettement au-dessus des autres moteurs de la Clio.
 
Après, à toi de voir ton budget...
 

 
J'avais pensé à en prendre une avant d'apprendre l'existence de la GT
Plus tu dis ça, plus ca me dégoute les nouvelles règles environnementales et l'écotaxe.  
Malheureusement le bloc 2.0 140 M4R s'est mal vendu en Clio 3.1 (y a qu'à voir le nombre d'occaz sur ce moteur: presque aucune alors que la clio 3 s'est bien vendue)
Nul doute que si l'écoracket n'était pas là, la GT aurait hérité de ce moulin partout dans le monde!
Vive le CO2, ca nourrit les arbres!!
Non aux oxydes d'azote, ca pue et ca donne mal au crane
 
Matthieu, prêcheur anti diesel

 
 
Alors le 2.0??  c'est cool ou pas??

C'est presqu'un scandale de maintenir artificiellement plus bas le prix du Diesel et de le favoriser encore plus avec le CO2.
 
Mais, la SECU est riche! Donc, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes!
 
Le Japon, les USA, sont plus en prudents à ce niveau...

 
Quand je serai grand, je serai député!! Et je ferai voter des lois obligeant les possesseurs de Diesel à payer 10 euros de taxe par km en dessous de 100000 kms annuels    
 
Je ferai une prime à la casse de 1euro par essence et 10000 euros par Diesel ! J'interdirai les Diesel de moins de 3.0L de cylindrée, je ferai la promo des moteurs atmosphériques à carbus....
 
Je rendrai obligatoire pendant les 20h d'auto école l'enseignement de la vidange, du changement de roue (crevaison), la validation de la compréhension du fonctionnement d'un moteur, la conduite d'une propulsion sur quelques virages, le créneau au frein à main    ....
 
Plutôt que de faire de la sécurité routière "classique" sur l'alcool et la conduite sans permis, en montrant des morts et des carcasses, je ferai voir aux gens le résultat d'une conduite en grand excès de vitesse ou avec alcool dans le sang niveau assurance: je connais quelqu'un qui s'est fait chopé avec 1.5g (pas classe!!) et aujourd'hui il paie 1400 euros annuels au tiers pour une 309 de 15 ans (alors qu'il avait du bonus).  J'en connais un autre qui s'est planté avec de l'acool dans le sang donc 0 assurance. Résultat: plus de 180000 euros à payer pour payer les frais d'hopitaux des passagers. Interdiction d'etre propriétaire (maison, 2è véhicule,...) tant que la sécu n'aura pas revu la couleur de l'argent, autant dire jamais!

bonjour  
pour ma pare je peut te dire que les stikers rende vraiment bien car j'ai reçu ma clio GT vendredi dernier,
elle est bleu malte et j'ai fait mettre les stikers renault sport dessus, les même que tu propose et le rendu est vraiment joli !!
 
donc voila bonne continuation a toi

bonjour maximou25  
tu peut nous mettre des photo stp pour voir ce que ca donne merci.

Je veux bien aussi les photos avec les stripping Renault Sport.
 
Sinon pour continuer sur les fleches indicatrices de passages de rapport, d'une le compteur des Clio GT diesel (ca j'en suis sur a cause des regimes differents !!! lol) et essence ne sont pas les memes que la RS, de deux ce n'est pas pour indiquer le moment ideal et le plus efficace pour passer les rapports mais le meilleur moment pour consommer le moins possible de carburant.
Apparement personne ne les voies s'afficher je pense (moi je les ai sur ma Mégane Coupé DCi130)
 
De plus j'ai une petite question :
 
- Est ce normal que le mandataire ai recu la carte grise definitive (alors qu'on devait la recevoir a la maison)
De plus il nous demande de rapporté un cheque au plus vite pour regler la carte grise alors qu'il nous en avait demandé un (signé et a l'ordre du tresor plublic, sans montant car sois disant la puissance fiscal peut changer sur un meme vehicule d'un pays a l'autre)
 
Donc je dirais que heureusement ils avait un super bon prix sur la Clio GT diesel de ma copine (- 22.3%) car je ne suis pas pret de retourner chez eux.
Donc si vous devez acheter une voiture chez E-Motors, réflechissez-y a 2 fois !!!!

bonjour
maximou25
Oui moi aussi je veux voir ce que sa donne  
Met nous des photos sa sera super sympa merci a toi
@bientôt
 
     

 
Je comprends pas trop ta réaction: une carte grise qui arrive chez lui et non chez toi et un chèque en blanc, en soi, ca me parait pas si grave tant qu'ils te renvoient la CG rapidement et qu'il te précise le montant du chèque après remplissage (en t'envoyant un scan par exemple)!
 
Enfin moi c'est pas ce qui m'empecherait d'y retourner, plutôt un véhicule avec plus d'une semaine de retard, avec une option manquante, une CG qu'il n'arrive pas à obtenir....  
 

Pour te dire c'est tout une succession de choses qui font que je ne peux plus voire ce mandataire en peinture.
La Clio GT de ma copine a été livrée le 12 Octobre alors que la date maximale etait le 31 Juillet !!!
Et ce qui m'enerve, c'est que pour ce fameux cheques de la carte grise, ils ont appelé ma copine qui leur a dit qu'on venait mercredi matin (soit demain) et ils lui ont repondu que ca ne pouvait pas attendre et qu'il fallait passer aujourd'hui !!!
Nous allons donc y passer vers 18h30, heure a laquelle ils ne pourront pas encaisser le cheque, donc je ne comprend pas.
Sachant qu'en faisant le cheque ce soir, ils ne nous donnerons pas la carte grise ce soir, ni ne nous poserons les plaques et qu'il faudra y retourner demain matin .
 
Sache aussi que pour ma Mégane Coupé acheté chez ce meme mandataire, je roule avec une carte grise provisoire en WW périmée depuis le 8 Octobre et qu'ils m'ont répondu que je ne devait pas m'inquieter car si j'ai un PV, c'est eux qui le regleront !!!  
 
Donc voila, E-Motors me gave a fond !!!
 
PS : Ma Mégane coupé a été livré le 18 Septembre alors qu'elle devait etre au pire le 21 Aout !!! lol

 
 Tu vois en fin de compte pour quelques économies, je trouve que ça fait beaucoup de tracasseries !!!! J'espère pour toi et ta copine que vous à la fin des surprises !!!!!

Voilà ce que donnerai la Clio avec des borbet LS  
 
http://borbet002.mx-live.com/default.aspx

 
De plus il nous demande de rapporté un cheque au plus vite pour regler la carte grise alors qu'il nous en avait demandé un (signé et a l'ordre du tresor plublic, sans montant car sois disant la puissance fiscal peut changer sur un meme vehicule d'un pays a l'autre)
 
 
=> je trouve pas ca tres rassurant de laisser un cheque sans montant à qui que ce soit, meme si on a déjà mis l'ordre dessus (va raconter à ton banquier que t'as laissé un chèque sans montant a quelqu'un, tu verras , il te complimentera ...)
 
=> pour le mandataire, perso je m'etait fixé une limite: à savoir un vehicule origine france (ca evite la logistique liee à la TVA separee chez certains mandataires, et à l'immatriculation initiale en belgique) ...meme si ca peut tres bien se passer ...

 
Ca me fait penser au mec qui avait fondé une société appelée TRESOR PUBLICITE et qui avait piqué les chèques d'impots sur le revenu, rajouté ITE derriere TRESOR PUBLIC et arnaqué l'Etat en beauté. Pour la p'tite histoire il s'est fait chopé et l'Etat n'a pas compris l'humour!!

 
avec une photo c'est encore mieux

 
Ah ouais quand meme    
 
C'est du combien la taille des jantes? 17? Et du coup ils mettent quoi comme monte de pneus?

Les jantes sont de taille 7x17'' en 4/100, déport  ET+38 .

 
Magnifique les jantes sont simplement sublime.  

 
Ca peut aller 7.5l   ... Perso j'ai pu "tester" ce moteur 1.6 16v tout à l'heure mais dans sa définition 110ch et à boite auto (mon grand-père possède une clio 3.2 Exception)... Rien avoir mais j'ai pu néenmoins apprécier la bonne insonorisation de ce moteur, la souplesse pas trop mal, même si il faut le pousser un peu pour qu'il avance, le bruit sympa... Bon la boite auto gomme pas mal se sensation de conduite. (4 rapports 3900tr/min à 130) J'ai fait un aller-retour Charleroi-Bruxelles, en conduite cool (110-120km/h sur autoroute), un peu de ville, bilan 7.0l/100 de moyenne... J'imagine avec une boite manuel pouvoir descendre facile 6.5l... Ca me fait réfléchir sur l'éventualité de reprendre une Gt 128ch   (en rouge dyna ou gris cassiopé), vu que je roule peu finalement (je vais travailler en train et suis remboursé à 80%)...

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-> Ma CLIO <-

 
Salut
 
Perso, 7.5L ca me parait aussi tout à fait raisonnable. Faut pas oublier que c'est un 1.6L 128 ch atmosphérique, et faut aussi arreter de croire à toutes les conn.... que racontent certains genre (je fais du 3.5L aux 100 avec mon HDi 110)
Y a plein de gens ou constructeurs qui ne peuvent s'empecher de dire des aneries invraisemblables sur les consos de leurs véhicules.  Les voitures d'aujourd'hui, meme si plus évoluées technologiquement, sont bien plus lourdes qu'avant (voyez la différence de poids entre un 205 Junior 4 vitesses de 1990 et la plus légère des 207 aujourd'hui: 760kgs contre 1231 aujourd'hui: l'obésité ne concerne pas que les humains!!!) et le PCI des carburants n'a pas bcp bougé (Pouvoir calorifique inférieur)
 
7,5L pour un essence de cette cylindrée et atmosphérique c'est tout à fait raisonnable. Avec un 1.4 TCE sur la meme conduite on aurait peut etre 0.5 ou 0.8L de moins.

Oui 7.5l pour 128ch c'est très raisonnable...    Moi j'ai une conduite cool la plupart du temps, avec ma dCi je tourne entre 4.5 et 5l... Renault annonce 4l en extra urbain mais c'est très difficile à y arriver... J'ai trouvé plusieur site ou des gars font entre 6 et 7l avec leur Clio 3 1.6 16v 110ch... Le 128 ne doit pas être tellement plus gourmant je pense... Maintenant quand on achète une Gt c'est pour se faire plaisir.   J'hésite, je l'aime trop ma dCi Ripcurl... Je ferais peut-être une simulation à l'agence.   Une Gt Belge me reviendrait à 18000euros tout rond (avec PM et radio MP3 plug & Music) D'après "mes calculs", faudrait que Renault me l'a descende vers les 15000euros + la reprise de la mienne pour dire de m'en sortir comme maintenant. (j'ai encore 17mois à payer la mienne)

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-> Ma CLIO <-

Une belle clio GT en bleu sur le parking du taff, je suis amoureux de cette finition

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Oui ben achète pas Renault leur SAV est pire que nul!!

J'ai jamais eu à me plaindre du SAV renault, ça doit dépendre des garages.

Pour des marques prestigieuses d'outre Rhin ,le SAV est souvent encore plus dépassé...
Il faut connaître le bon coin, les bonnes personnes, mettre son nez, etc...
Quand c'est possible...
 

 
J'ai eu 3 Clio, sur les 3 rien que des problèmes dû uniquement au SAV des différents garages où je suis allé... J'en ai fait 2...

 
Seb, tu sais, je pense que les chèvres y en a partout, chez nimporte quelle marque et que le souci de rentabilité pousse malheureusement les concessions à traiter trop de voitures dans la journée par exemple. Y a pas à tortiller du cul, à personnel égal et de même qualification, je préfère envoyer ma voiture dans le garage qui en fait le moins dans la journée, pour moi ca veut dire qu'ils prennent le temps de faire les choses avec soin.
 
Ma moto par exemple, je l'emmène chez KAWASAKI et seulement chez eux parce qu'ils sont super soigneux sur Beauvais, ce qui n'est pas le cas des équipementiers qui te montent les pneus à l'envers (déjà arrivé 2 fois chez une de ces enseignes dont je tairai le nom). Y a pas à dire, les momes de 16 ans en apprentissage de BEP méca, sont pas toujours super soigneux et assez bien encadrés. J'ose pas imaginer ce que ca aurait donné sous la pluiedes pneus montés à l'envers

 Tu as sans doute raison, mais bon des garages débordés qui faisaient quand même leur boulot j'en ai déjà vu surtout en IDF... et le boulot était fait (par exemple chez BMW).  
Donc, voilà, en plus ils ne sont même pas capables de connaitre leur propre modèle, je suis allé chez Renault pour ma Renault Clio GT....    
Enfin, pour mes problèmes, c'était une cosse vérifiée par le technicien qu'il avait mal réenclenhée.... Donc tout refonctionne bien.... Et ils m'ont changé la grille du tweeters cassée, juste 2 demie-journées de perdues pour leur capacité que j'estime être limitée...  Et ce n'est pas cette expérience qui pourra me faire changer d'avis!  

 
Pour ce qui est de la formation des concessionnaires, je ne sais pas comment ca se passe pour l'automobile mais comme je l'ai dit avant, je bosse dans un SAV dans le tracteur agricole et crois moi, sur les tracteurs il faut une sacrée formation aussi. Mais on a clairement pas les moyens ni le temps de former tous les concessionnaires français (resp d'ateliers + mécanos) et encore moins ceux des autres pays (Canada, Afrique du Sud, Suède, Pérou que sais je encore...) C'est très difficile de former tous les gens à fortiori quand tu vends partout dans le monde.

Soit, mais alors tu vends (moins) des produits que tout ton réseau connait afin d'éviter de mécontenter le client et de ne plus le voir revenir, comme ce que je vais faire...  

Pour ceux que ça intéresse, une vidéo allemande sur un essai comparant la gt, la swift et la fiesta. En prime une petite photo de ma Gt
http://www.youtube.com/watch?v=WJMmPWr0gxQ
 
 

 
Merci
 
Y a-t-il dans l'assemblée un germanophone qui puisse nous faire un résumé?

Savez-vous où se trouve l'antenne du GPS TomTom dans notre Gt  

Je pense qu'elle est comme sur les clios 3 phase 1
Mais à vérifier
Regarde ici
http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15608330
@pluche Seb

bonjour j ai commandé cette clio pour décembre en bleu malte mais je n ais pas pu l essayer.Est ce que les propriétaires de cette clio peuvent me dire si ils en sont contents aprés les quelques kilomètres parcourus et combien ils consomment en moyenne??