Reprise du message précédent :
Si je devais reprendre une clio 3 classique ca serait une GT

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

 
Oui moi aussi j'ai une petite déception sur le moteur essence (1.6 16v 128cv).
J'attendais tellement le 1.4 Tce de 130 cv et surtout ces 190 Nm pour une conso qui aurait était inférieur au 1.6 16v 128cv avec seulement ses 150 Nm.

 
Merci merci
 
Je reviens de week end sans la toucher (c'est dur). J'en dirais plus après le week end prochain (avec des photos) car je descend dans mon cher sud natal où là, faire des photos et des tests prennent tout leur sens!!

 
oui moi c'est exactement pareil que toi

Il aurait dû laisser la possibilité du 2.0 140 cv qui est bien plus intéressant que le 1.6...
 
Par exemple proposer une 1.2 TCE GT et une 2.0 GT...

Je vous l'accorde... Ce 'petit' 1.6 manque un peu de mordant mais dépassé les 3/4000 tours ça devient intéressant. Par contre pour respecter les 5L/100 constructeur faut s'accrocher, je suis déjà a 10 de moyenne... Ouais suis pas sage

Déjà, si tu faisais un minimum le rodage, tu pourrais à l'avenir consommer moins.
Mais vu ta conso, alors que le kilométrage est d'à peine 100km, je pense que le rodage n'est pas trop respecté!!!
 
Saches que les 1ier km sont très consommateurs, ensuite (vers 5000 km) ça se stabilise réellement.
Le seul moyen de consommer moins est de faire un rodage sans dépasser 3000 tr/min pendant 3000km.
Bien sur, craquer et se faire une bourre est possible mais après une bonne session autoroute.
 
Sinon, mauvais achat ce 1.6l.... Mais très bon achat la version GT!!
 
Enfin, chez Renault, parfois, on ne comprend pas tout...

Bah je vais essayer... Je l'ai pas encore trop poussé mais en ville chaud chaud de pas trop consommer.
Merci pour les conseils, c'est vrai que renault m'a seulement dit de faire gaffe les 1000 premiers kms.

Un petit article comparatif bien sympa
 
http://ww2.autoscout24.be/prise-de [...] 19/119987/

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Vivement les premiers photo-reportage!
 
Manque quelques photos en blanc de profil pour bien se rendre compte de l'effet carrosserie blanche jante anthracite (qui doit être bien sympathique!)
 
 
Sinon, retour de la version diesel sur le configurateur renault!
 
 
Il me tarde de la voir en vrai (avec un peu de chance, peut être pendant les journées portes ouvertes)
 
 
 
edit: voici des photos de la clio gt en blanc entre autre (voiture allemande) vu sur le site mobile.de
==> finalement les jantes ne ressortent pas assez... jantes noires auraient été mieux
 

 

 

 

 

trop belle en blanc....j'adore

Ah oui en blanc pas mal, si je n'avais pas jeté mon dévolu sur le modèle d'expo je pense que j'aurais prit blanc aussi

les APN n'arrivent pas vraiment à capter l'effet kisscool du gris anthracite des jantes. EN fonction de la luminosité ...

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Clio 16S 1991 rouge 763 !

Vous ne pensez pas que le blanc est beau neuf et qu'après il perd de sa splendeur?
C'est ce que j'ai constaté sur mégane et autres modèles (hors BMW) donc je me pose la question...
 
@HortY26 : Si c'est de la ville, je comprends mieux la conso.
Mais tiens nous au courant de ta conso quand tu feras de la nationale et autoroute

Perso je la préfère laaaargement en bleu malte, comme la Laguna GT, là elle démonte.
 
Par contre elle paraît encore assez haute sur pattes.

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

 
C'est comme tout le blanc c'est comme le noir ça se salit trés vite, aprés tout est question d'entretien.
 
J'ai vu aussi des peinture métalisé avec des entretien négligé et ca fait tout aussi peur  

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Clio 16S 1991 rouge 763 !

Moi c'est pris avec mon téléphone

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Je fais un petit Paris-montélimar-Paris ce week end. Je pense que j'aurais une idée plus précise
 
Sinon sur une petite portion d'autoroute à 130 en 6ème je suis tombé à 4.7 en instantanée.
(Ca me change de la conso de ma clio1 1.2 NRJ  de 1992 )

C'est une bonne nouvelle cette conso en 6iem.
Surtout que je fais principalement de l'autoroute... Moyenne sur un plein rarement sous 70km/h.
En attente du résultat de la conso du WE ... Merci

Snif!    
 
impossible de la voir sur Tours ou environ... personne n'en a à priori...
 
j'ai vu la nouvelle clio campus, et le tissu des sièges (ressemblant à celui de la mégane dynamique) n'est vraiment pas agréable au toucher au regard de celui de ma sport dynamique ...
 
vivement le retour sur impression du week end

Je suis allez moi aussi voir la nouvelle clio campus et elle est pas trop mal mais j'ai un peut eut le ressentit d'une voiture un peut "juste" enfin je veut dire a l'économie car la version que j'ai vu avait le ciel d'une clio avec lumière passager et conducteur alors que la lumière est celle d'une société pfff.Et j'aime pas les nouveau rétro (twingo 2 je crois ).
Mes les sièges sont pas trop mal.

J'ai du m'emballer sur le premier relevé...  
Suis désolé d'avoir annoncé une fausse bonne nouvelle, je devais me trouver sur un faux-descendant..
 
Donc le trajet Paris-Montélimar, impeccable, assez agréable à conduire et pour ce qui est de la conso...
a 130 en 6eme je me retrouve à 3 900trs/min environ et on tourne autour de 7L/100 en instant' (edit : d'après calcul on est plus proche de 7.5).. Après faut voir si l'indicateur est correct. En espérant que cela va se réduire un peu au passage mais c'est pas étonnant une telle conso vu la 'petite cylindrée'. Par contre 110 en 6eme m'a l'air très économique. Je regarderai sur le retour demain matin.  
 
ps : sur Montélimar, salon 3 jours de l'auto et y a une NISSAN GT-R miam

pour ceux que sa interesse concerant l' option de l' eps sur la GT celui ci est deconnectable.

A vérifier...
Si c'est comme sur les autres Clio (hors RS), tu peux simplement le déconnecter en dessous de 50 km/h.
Et encore. C'est surtout pour pouvoir déconnecter l'antipatinage et rouler avec des chaînes...
 
Après, je ne sais pas s'il est très castrateur sur les Clio... Si quelqu'un a l'ESP sur sa Clio?

Merci HortY26 pour les infos.
 
"a 130 en 6eme je me retrouve à 3 900trs/min environ".
 
Je trouve ça assez élevé, je me demande à quoi sert la 6ieme du coup sur les boite 6 vitesses...
7l/100 c'est pas encore trop mais bon.
Je me demande ce que donne le TCE130 à ce niveau là???
 
"pour ceux que ça intéresse, concernant l'option ESP sur la GT, celui ci est déconnectable"
 
Heu, j'ai pas entendu parlé de ça, tu as eu cette info comment megadrep?

Il y a un bouton, mais ça ne veut pas dire qu'il est réellement déconnectable :-(

Ca serait sympa d'avoir le témoignage de quelqu'un qui a une Clio avec ESP et qui la secoue de temps en temps...

Heu si y a un bouton pour virer l'ESP je ne l'ai pas vu.

Sinon voici quelques photos du bébé (désolé c'est prit avec mon blackberry..) :
 
 

 

 

 

Vraiment une jolie voiture    
 
Bientôt la présentation officielle alors  

Normal qu'elle soit belle, ssémamienne!!!
 

 
Et pour une présent' officielle, je suis pas assez pro pour faire ça j'enai bien peur. Me faudrait de belles photos dans de beaux cadres, mais sur la région parisienne y a rien de beaux (je vais me faire des amis avec ça )

Voici des photos de la GT en noir ==> le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle joue la discrétion!    
 
Comme ci-dessus, ça provient de mobile.de, les voitures étant en vente, les photos sont hébergées temporairement donc si certains veulent les conserver, qu'ils fassent le nécessaire (je pense notamment à la reprise sur FC que je lis mais sur lequel je ne suis pas inscrit )
 

 

 

 

Je me posais exactement la même question ...

pour  desactiver l esp tres simplement en appuiyant sur le bouton. Par contre j ai pas verifié si il se reconnecté automatiquement au de la de 50km/h.

je confire l'esp deconectable que en dessous de 50km/h apres se reactive