Salut tout le monde,
 
Avec l'arrivée de certains nouveaux membres j'ai remarqué l'appartion sur la section de clios venant d'autres pays (Allemagne, Italie, Espagne...) avec chacune leurs spécificités...
 
En effet les finitions ne correspondent pas avec celle que l'on a l'habitude de voir en france, avec des équipements en moins, voir des bizareries comme un afficheur central différent...
 
Le but de ce topic est donc de refférencer ces clios etrangères, de pouvoir comprarer...

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Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

Oui, et donc ?

 
Ho ça va j'ai validé avant la fin du message    
 
Donc je commence par la mienne et (Sport) Dynamique 1,6 16v en provenance d'Espagne
 
Elle se différencie de la version française par l'absence d'allumage auto des phares, d'essuie glaces autos et d'ODB
Enfin elle a la clim mais seulemement manuelle    

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Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

 
moi elle vient de Dieppe

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Ma CliO RS 182 C.S
   //OrBisouD RacinG//    
  Team Clio Sport Passion™©®

C'est en Irlande, ça, non?  

non
c'est a hong-kong en autriche...

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Ma CliO RS 182 C.S
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Salut,
 
La mienne vient d'Allemagne. C'est une 1.9dTi édition Tech'Road.  
 
Je pense que son équivalence française est l'édition Tech'Run.  
 
En terme d'option, elle dispose des AB avants, du becquet dynamique, des jantes alu 15", d'un intérieur type RS1 (sièges baquets, fond de compteur blanc, volant avec klaxon intégré, clim manuelle, radio CD, pare brise athermique).
 
Les options (indispensables) manquantes sont les rétros électriques et l'affichage de la T° extérieure.
 
 
Pour plus de renseignements, le lien vers le topic de ma belle est dans ma signature

Donc voilà la mienne.
A priori c'est une italienne Je m'y ferai jamais  
 
1.6 16V finition sport dynamique (ou dynamique?) de décembre 2003
Au niveau des options, il me manque le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord, les phares et les essuies-glaces automatiques
 
Photo du jouet  
 

 
 
Petite particularité, l'afficheur central avec l'heure et la température l'un à côté de l'autre.
 

 
 

Ok, merci

 
Maintenant que je vois te photo j'ai oublié qu'il manquait aussi à la mienne le parebrise Athermique (Problème résolu depuis )
 
Petite photo juste après achat
 

 

 
Et actuellement  
 

 
 
 
 

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Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

Moi qui pensais que les pares brises athermiques étaient automatiquement installés dès que la voiture dispose d'une clim (manu ou auto)

 
Visiblement pas  
 
Peut etre avec la clim auto    

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LMAA

Oui ça doit être avec la clim auto régulée.  
 
Le changement de pare brise t'as couté cher?
 
Au passage : belle petite rouge

 
Pour le parebrise il s'est fendu cet été, donc j'ai demandé à mon garagiste de me faire passer un athermique à l'assurance ni vu ni connu
Donc ça ne m'a rien couté
 
Merci pour la belle rouge    elle est sympa aussi ta petite dti

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Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

Nan , puisque d'origine sur RS1 avec clim manu.

Bonsoir à tous, moi je possède une Clio Dynamique 1.4 16v de février 2002 en provenance d'Allemagne les équipements sont : JA "gradient", anti brouillards, volant cuir, sièges semi baquet, toit ouvrant électrique, odb, pare brise athermique, radio cd rds mais MAIS il manque un truc essentiel : la clim' !
 
 

 
Alors que j'ai un pote en cours qui a une clio dynamique de 2003 (allemande) en dCi 80, en 5p bleu métal sans toi ouvrant et sans l'autoradio CD mais il a la clim lui ...
 
et dans la ville où j'habite, j'ai vu une autre dynamique 3 portes (toujours une allemande) de 2002 ou 2003 avec un moteur "16v", équipée comme la mienne sauf sans toi ouvrant mais avec la clim manuelle ! Donc là j'avoue ne pas capter grand chose à leur gamme allemande..

La finition " Bled travel" pour l'algerie ou le maroc ou la tunisie
 
Avec barre de toit renforcée d'origine
 

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Il me semble que Gilles avait fait un sujet je crois sur les clio du monde je ne le retrouve pas

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
le pauvre 1.2l

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La dCi 100 à Lolo c'est ICI
 
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team
Si t'est sport t'est Paté sport, Paté sport, la team qui en voie du paté

 
Ce que je voulais dire, c'est que c'est automatique dès lors que la clim auto est installée, mais pas forcément d'origine sur certaine version moyenne gamme équipée de la clim manu.
 
Si on parle de RS bien sur, on change de catégorie...  

A ne pas oublier biensur la clio 2 Ultime la trophy helas réservée aux anglais et aux suisses
 
Des photos ici :
 
http://www.allvehicles.co.uk/nv55w [...] r_sale.htm
 
Et un heureux propriétaire sur FA
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383775.htm

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Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

 
La pauvre

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Ma Megane CC Rouge Vif
             DTC

 
ya vraiment des sauvages sur terre j'en est mal pour elle pauvre petite clio  

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Ma Clio 2.3 dci 80 bleu cyclade: http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15469872
                         

 
Ouais tu m'étonnes .. c'est n'importe quoi  

Nous en Suède on a les lave-phares et la prise électrique pour le chauffage du bloc-moteur et de l'habitacle de série!
 

Effectivement , on ne connait pas sa chez nous.

 
comment fonctionnent les lave-phares (avec quel bouton ) ou est le bocal de liquide car je sait que c'est un bocal différent des lave-glaces. aurais-tu d'autres photos.
 
Car je voudrais l'installer.
 

 
Pour la prise électrique je n'ai pas tout compris, pourrais-tu m'éclairer.
 
Merci d'avance

Voici ma contribution, la mienne serait née en Espagne ( comme moi remarque ). J'ai le même afficheur central que epy88.
 

 

 

Ben le lave-phare fonctionne lorsque les phares sont allumés et que tu laves le pare-brise, autrement dit si tu veux laver les phares tu dois laver le pare-brise!

La prise électrique se trouve à droite de l'AB droit (ou gauche en regardant la photo!...). Elle est d'une part reliée au pré-chauffage du bloc-moteur (commun dans les pays nordiques ou au Canada) d'autre part à une prise électrique à l'intérieur de l'habitacle permettant d'y relier une petite chaufferette électrique.

Les démarrages à froid sont polluants et usent les moteurs plus vite. Avec le préchauffage le moteur atteint sa température idéale plus rapidement, idem pour le cata qui n'est éfficace que lorsque il atteint une température de plusieurs centaines de degrés. Une certaine économie d'essence est aussi possible.
Il suffit de brancher la prise au secteur environ une heure avant de démarrer (ou plus tôt en fonction de la température extérieure). La consommantion d'électricité est négligeable au vu des économies réalisées et de l'effet bénéfique pour l'environnement.