Bonjour à tous.                                
 
Pour la petite histoire...
 
je m'appelle yoann 25 ans, de nice, je possede une luxe privilege de 2004 d'occaz qui totalise 27.000 Km aujourd'hui.
Cette voiture remplace ma tres regrétée renault 5 Alpine turbo qui rouille au fond d'une casse...    
 
En juin 2006 suite à l'accident de mon alpine, je m'etais mis en tete d'acheter une swift 1.6l sport neuve.  
Mais le vendeur ayant fait sa tete de mule en refusant de m'accorder une remise a raté une belle vente ce jour la...
 
Je me suis donc dirigé vers le garage d'a coté pour voir ce qu'il avait à me proposer. je cherchais une voiture neuve ou avec moins de 10000km
Je suis tombé devant cette clio avec 9000 Km proposée à 9800 euros. en etat "neuf" avec odeur du neuf et tout    
Bon, euhhh m'sieur le vendeur elle fais combien de chevaux ?... il me repond 90. Argh.. c'est peu.. (c'est peut etre aussi le moment de m'assagir)
mais bon la voiture etait avec beaucoup d'options et apres un petit essai d'un ou 2 Km je me suis laissé tenter et j'ai signé... (pour 9300€ CG comprise)
 
Arrivé chez moi je constate qu'a ma bonne surprise, le moteur fais 98 ch ahh c'est deja mieux.
Je constate par la meme occasion que j'allais surement devoir rapidement remplacer mes bobines d'allumage.    
A 16.000 km paf, bobine grillée,.. j'ai remplacé les 4 par des "beru" qui ont l'air fiables depuis.
(J'ai quand meme gardé les vieilles dans le coffre avec une clef de 10 au cas ou).
 
sans plus tarder voila une photo quelques jours apres l'achat.
 

 
 
---Dans un souci d'organisation j'editerais regulierement cette page pour acceder plus rapidement aux tutos et autres---
 
Voila la liste des principales modifs et infos que l'on peut rencontrer au fil de ce topic.
 
>> Suppression du Silenieux d'admission                                
>> Installation de leds dans le bouton de réglage des phares  
>> Pose de leds blanches dans le plafonnier                          
>> Reportage : Peinture intégrale                                        
>> Optiques de boite à gants et coffre à leds                        
>> Peinture du bouton d'ouverture du coffre en ton caisse      
>> Sécurisation "Anti-vandalisme" du bouton de coffre          
>> Dépose de l'admission d'air et nettoyage                        
>> Explications sur le mode "autotest" de l'odb                    
>> Installation d'un bouton "start" pour démarrer.!                
>> Double prise allume-cigare                                              
>> Controle rapide de la courroie de distribution                    
 
 
 
Au niveau des modifs faites avant d'arriver sur Forum Auto.
 
-- J'ai remplacé le poste, j'ai trouvé un "xplod giga panel" en fait la facade se branche au pc via mini usb et permet d'envoyer 1giga de musiques directement dans la facade.. bien pratique.
 
-- J'ai aussi fais un tour chez power system et paf !, j'me fais soulager de 300 euros , j'instale donc le fameux boitier en sachant  
                       tres bien que je ne gagnerais pas 12ch mais cela comblera assez efficacement  
                       les pertes liées à la clim et le leger vide à 2000 trs.
                       J'ai par la suite ouvert le boitier et délicatement enlevé la résine qui recouvre le circuit à l'aide d'un cutter.
                       Tout ca dans le but de remplacer deux minuscules transistors cms qui, parait-il me ferais encore gagner quelques %  
                       sur le rendement du boitier (en realité je n'ais percu aucune difference notable).  
                       En revanche le boitier lui fonctionne et procure quand meme un certain gain car l'ayant monté sur une  
                       broche multicosses je peut tester avec et sans, la manip prend quelques secondes (bien que le moteur met un  
                       certain temps à prendre en compte les parametres du boitier à cause des adaptatifs basés sur une moyene).
 
Photo du boitier modifié, j'ai recoulé de la resine sur le circuit pour le proteger des vibrations et refixé le tout.  

 
-- Peinture en gris metal les logos 1.4 16v evidement !!!
-- Vient en suite les ampoules blue vision et silver vision qui donnent une couleur blanche et sympa.
-- Achat et pose de la fameuse calandre RS... la aussi quelques gros mots  
( c'est important les gros mots, les ingénieurs de renault ont du carrement avoir des acouphenes ce jour la )
 
 
Edit du 15/07/09:
 
Voila cela fais un peut plus de deux ans que je possede cette voiture, que dire à son sujet...
Et bien je n'ais pas grand chose à lui reprocher.
L'habiacle est assez grand pour moi, ma femme et ce que qu'on en fait.
Le moteur est tres agreable et je le trouve diablement efficace pour un 1.4l16v à vocation non sportive,
Les montées en regime sont vives et les reprises plus que convaincantes. (meme si j'ai une tendance à la conduite sportive)
Niveau fiabilité hormis les bobines d'allumage, je n'ais rencontré aucun probleme particulier en deux ans.
 
Je suis toujours à la recherche d'une clio rs 2004 si possible car j'ai gardé malgré tout le gout des voitures sportives.
 
Voila ou en est cette clio aujourd'hui. je crois avoir fais le tour pour les modifs, je ne sais pas quoi faire de plus.
je serais donc moins present sur F-A à moins que des idées me viennent...
 

 
voila , j'ai fais le tour
Le reste à venir...

Modif + tuto photo >>> Retrait du silencieux d'admission et remplacement par un tube en alu de 80mm
 
Le but > faire un peut plus de bruit lors des accelerations franches sans pour autant remlpacer toute la partie filtre, je m'en suis donc tiré a moindres frais pour un resultat sonore assez semblable.  
 
A noter que le bruit est beaucoup plus important en supprimant juste le silencieux sans remplacer le flexible (mais asiprer de l'air chaud,> pas bien!)
 
J'estime que le filtre d'origine d'est pas tres restrictif il ne créé pas beaucoup de pertes de charges comparé à d'autres voitures c'est dailleurs pour cela que renault à du concevoir un silencieux specifique.
 
 

 
 
Materiel necessaire > un flexible de chaudiere en alu de 1.5 m > 6.5 euros chez leroy.
                             une scie a metaux
                             quelques rivets et du scotch
                             une meule ou un jeux de limes
 
sur ce tuto, seul le tube en alu sera utilisé , finalement le manchon ne m'a pas servi.
 

 
 
1< on commence par decouper le silencieux d'origine comme ceci.
 

 
ce qui donne cela .
 

 
 
2< En suite il faut ébavurer et enlever tout le plastique qui entoure le tube, meule/disqueuse , ou scie metaux.
 

 
Le manchon tout beau tout propre.
 

 
 
3< On prend le tube en alu et on ovalise un peut un des cotés pour qu'il rentre parfaitement dans la piece en plastique
 

 

 
 
4< Il suffit de faire quelques trous pour poser des rivets pour que ca ne se deboite pas.
 


 
5< on entoure la jonction avec du scotch noir qui colle bien de preference..
 

 
 
6< Proceder au remontage. c'est assez simple, il faut commencer par emboiter le coté ovale dans la boite à air
puis tirer un peut et faconner le flexible alu pour qu'il trouve son chemin vers le trou pres du phare.
 

 
 
il faut forcer un peut pour passer le trou dans la tole car le flexible est legerement plus grand

lorsque ceci est fait il faut évaser légèrement le flexible qui depasse du trou pour qu'il ne se déboite pas tout seul
 
 
vue d'ensemble
 

 
 
Voila c'est termié !!! cela m'aura couté a peine moins de 10 euros pour le flexible et les rivets... et 1h pour le travail.
 
je vais m'attaquer cet aprem aux led du tableau de bord, je vous tiend au jus...

'Lut
 
Bienvenue a toi  chez les clioteux,
 
Belle auto'
Pas mal les modif'  
 
Tu compte faire une peinture intégrale et lui rajouter des petites jantes ?  
 
N'oublie pas le trombi'

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

anthony921 <<< salut , oui peinture integrale ca me tente bien mais je ne sais pas si avec des bombes + vernis + polish ca le ferais car j'ai pas envie de depasser les 100 euros.
 

salut, bienvenue a toi.*
sympa la clio, sinon pour les bougies, ne met rien d'autre que du renault.... j'avais mis des bosh platinum et j'avais des accoups.
qu'est il arrivé à ta r5 alpine turbo ??

salut brice85.
 
ok des renault, je crois que c'est ce que j'ai actuellement, j'avais entendu parler de bougies a 4 electodes bref, je ferais une recherche pour voir si ca faut le coup.
 
ma renault 5 alpine a eu un accident, je roulais pepere et une ax s'est pas arretée a un stop et boom, longerons pliés..>>> casse
les nerfs car j'avais le moteur & la caisse préparé et je sortais 141 cv contre 110 d'origine, et elle avais suivi un regime > 85 Kg de perdu...
 
une petite bombinette quoi....
 

 
Avec le recul je me demande bien pourquoi je n'ais pas acheté une rs 2004.. j'avais le budget en plus...

la haine.... tout ce qui est redoutable avec de telles bagnoles, le petit vieux qui s'arrete pas ou qui grille la priorité ou le kéké qui t'explose ton bijou

Première question que je me suis posé en lisant 5 turbo, les boules.
 
 
L'est jolie ta Clio 2

Re salut a tous, voila je me pose une question.
 
ma voiture a 22000 km et elle est de juin 04
 
renault dit de changer la distri tous les 4 ans ou 120000 km dans le livret.
j'ai pas envie de faire des dépenses inutiles alors à votre avis la courroie peut elle tenir 5 ans ou meme un peut plus ?
et si non vu le faible nombre de km, faut il aussi remplacer la pompe à eau et le galet ??
 
(j'ai retiré le cache distri hier et la courroie est comme neuve, la courroie d'accessoires idem)
 
merci.

Salut, belle clio avec déja du bon boulot à ce que je vois
 
Pour la distri c'est pas 5ans ou 120000 normalement? Merde si c'est 4 ans va faloir que je le fasse sur mon 1,6 16v

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Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

matos 68 > ouais bein je pense que je vais attendre 5 ans bien révolu car... c'est 350 euros encore a sortir.

Salut yoann2097 et bienvenue avec ta belle
En tout cas joli travail déjà dessus
Bonne route à son bord et vivement la suite
@pluche

Salut    
 
Trés jolie titine, prends en soin  

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Clio dCi 80 -> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384945.htm
Pour qur FA redevienne un forum serieux ..  
Membre de la B.A.T  

Bonsoir tout le monde.
 
Voila il y'a quelques temps je me suis amusé avec le mode "sapin de noel" du tableau de bord.
je m'explique pour les gens qui ne connaissent pas encore.
 
sur ma clio 2.3 et p'tetre sur les 2.2 je ne sais pas, on peut acceder au mode test odb.
cela a pour but d'allumer presque tous les voyants du tableau de bord et ainsi, controler l'etat des leds
et de l'ecran lcd.
 
Pour y acceder il suffit de maintenir enfoncé le boutton qui se trouve au bout de la commande d'essuie glace
et de tourner la clef jusqu'au contact, un son se fait entendre lorsqu'on est dans ce mode.
 
Cela permet egalement de verifier les aiguilles des compteurs (elles passent de 20, 40 ,60 etc)  
Pour le compte tous , il passe de 1000>2000>3000 etc...
C'est pratique lorsqu'on démonte les compteurs et qu'on est pas sur du repositionnement des aiguilles.
 

 
 
Mais le "truc" bien pratique que je viens de decouvrir, c'est qu'on peut aussi voir exactement combien  
il reste d'essence dans le reservoir en litres !
 
pour cela il suffit d'enfoncer le meme boutton une fois dans ce mode jusqu'a obtenir cette info.
 

 
Bon, certains d'entre vous trouveront ca inutile, mais c'est amusant de decouvrir ce genre de choses par hazard.
 
Si vous avez d'autres manip dans le genre n'hesitez pas à m'en faire part...

Excellent, j'ai eu une 2.3 pendant 3 ans je n'avais pas connaissance de c'est manip'  
 
 
 

Allez, j'avais 5 minutes à perdre...
 
donc voila le paint shop pro d'une éventuelle peinture integrale.  
 

 
Ca change tout lorsqu'on y réfléchis..
 
ps: j'en connais un qui va carrement m'accuser de plagiat...  

C'est sur que l'intégrale ça change vachement la gueule de la clio
L'autocollant je l'aurai plutot vu en noir mais pas en vert

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LMAA

oupsss !! s'cuse j'suis daltonien, je voulais faire gris foncé.... mdr  

Aller hop !  
 
Un peut de bricolage, je viens d'installer une alarme, Beeper Xray.
 
c'est super simple à installer, et pour 99 euros, ca me convient bien.
elle a l'air quand meme tres, voire trop sensible.
 
le seul gros hic, c'est la sirene qui change toutes les 5 secondes , ca ressemble  
aux jouets qu'on avais lorsqu'on était petits, avec les bruits de bombes, de pompier etc....
 
Ca a le merite d'attirer l'attention et au moins tu sais que c'est TON alarme qui sonne mais
ca fais vraiment pas serieux, et ta l'air con quand tu va la désactiver et que tout le monde
te regarde....

Aujourd'hui; remplacement des led de la clim auto... avec un peut de retard, à cause du delai de livraison de mes led bleues commandées il y'a 3 semaines...
 
le resultat est sympa, c'est meme mieux que ce que j'avais imaginé.
 

 
Il faudra quand meme que je l'ouvre encore une fois pour amliorer la luminosité de l'ecran lcd..
 
Reste ensuite à recevoir mes led bleues 3mm pour les bouttons leve-vitres & autres...

C'est sympa, mais je préfère stock

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> le tetra.
 
Moi aussi j'aime bien le stock, en fait pour les leds, j'avais peur que ca fasse trop lumineux et kéké par la meme occasion.
mais finalement le bleu est tres doux, ca n'attire pas l'oeil.
 
j'hesite à tout demonter pour faire les compteurs (c'est du travail), mais la encore, je ne suis pas decidé sur la couleur, du bleu+blanc. ou rouge + blanc... bref encore des heures à reflechir..

Bon. Un peut de nouveau ici.
 
j'ai posé des diodes bleues dans tous les boutons.
Leve vitres, molette de reglage des phares, regulateur de vitesse, centralisation, dégivrage....
 
 



 
ca change beaucoup l'ambiance de l'habitacle la nuit, c'est tres agreable !!
 
Je viens de demonter la planche de bord. (dailleurs elle a été tres simple à demonter, j'avais peur de galerer...)
je m'attaque cette semaine aux conpteurs ainsi que l'afficheur central.
 
j'ai remarqué apres demontage que l'ecran de l'ordinateur de bord est beaucoup plus joli en l'eclairant en blanc (cms blanches),  
ca donne des ecritures blanches sur fond bleu (car les filtres polarisants de l'ecran lcd sonts inversés d'orrigine et donnent une couleur bleue )

Alors aujourd'hui un petit tuto pour ceux qui veulent changer en bleu ou autre l'eclairage de la molette de reglage des phares.
 
Pour ceux qui ont essayé, vous avez remarqué que cette molette est eclairée par une petite lampe 12v et non par des leds comme  
la plupart des autres boutons.  
la couleur orange resulte d'un diffuseur en plastique transparant moulé de couleur orange et teinté dans la masse.
mettre une led bleue à la place de la lampe 12v ne changera donc pas la couleur et il faut tout refaire.
 
Materiel necessaire : 3 leds 3mm de la couleur désirée, une resistance de 180 ohm pour une lueur forte et 250 à 400 pour un ton plus doux
le mieux est de se munir de plusieurs resistances et de faire l'essai.
 
il faut aussi un fer à souder ainsi que des petits morceaux de fil de cuivre.
 
 
on commence donc par demonter la molette de son embase.
 

 
 
il faut ensuite séparer les elements qui la constitue...
on va s'attaquer en premier au diffuseur qui sert d'axe à la molette.
 

 
 
avec une lime ou une petite meule, vous allez elever de la matiere juste devant l'axe et a l'opposé du coté biseauté.
 

 
 
on va pouvoir instaler la premiere led qui sert à eclairer les chiffres.
pour faciliter les choses, prendre une petite peince et plier les pattes de la led pour les faire contourner l'axe central et ressortir de l'autre coté.
 
 


 
une fois le diffuseur replacé.

 
il faut ensuite ralonger les pattes de la led car elles vont servir de base pour souder les fils des autres led.
 

 
ne pas oublier de rentrer les fils dans le boitier par les petits trous (prévu à cet effet j'aimerais dire).

 
 
on peut maintenant preparer les deux autres led, idem il faut ralonger les pattes avant de les placer, c'est mieux.
 

 
 
la c'est un peut delicat, il faut les placer et souder les fils sur ceux de la led centrale
surtout bien respecter et se rappeller de la position du + et du - de la premiere led pour souder le reste à la bonne place.
une fois soudé le tout dois resembler à ca.
 
 


 
on peut maintenant proceder au remontage en laissant sortir du boitier les deux fils avec le + et le - bien repérés.
sur un des deux fils, souder la resistance.
 
pour finir il faut souder le fil et la patte de la resistance sur les pistes qui servaient à la lampe 12v (apres avoir retiré la lampe biensur)
 

 
le fait de faire sortir les fils du boitier et de les souder par l'exterieur m'a permis de changer facilement de resistance apres lors des test.
ca permet aussi de corriger si on s'est trompé de sens et que rien ne s'allume.
 
voila, ca marche !! le travail est finit ! on peut remonter tout ca tranquilement dans la voiture...
 
 

Voila c'est fait, les compteurs et l'ecran central sont bleus...
 
Sur l'ecran de l'odb j'ai soudé des led blanches pour avoir des ecritures blanches sur fond bleu,  
mais finalement c'est pas blanc, mais orange tres pale et j'aime beaucoup aussi.
 

 
 
pour avoir un eclairage satisfaisant de l'ecran deporté j'ai du poser pas moins de 10 leds ! 6 bleues et 4 blanches.
 

Superb travail l'ami et superbe rendu
@pluche

très belle titine et super boulot pour ces modif ! Ca reste de bon gout ! Pour ma part la seule modif que je n'ai pas faite ce sont les leds bleues de l'intérieur !
 
Ta titine serait également plus jolie avec de belles jantes ! (je sais le prix des jantes est aussi lourd pour le porte monnaie que son poids en Kg !)

C'est sympa, mais je maintiens, trop bleu pour moi

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Merci pour votre soutient ! ca fais plaisir !
 
yvan-hoe > et oui les jantes !! ahhh j'aimerais trop mais c'est cher !
le top serait de trouver des jantes de la taille d'origine comme ca je change pas les pneus.. mais je ne sais pas ou en trouver.
 
le tetra > j'aime le bleu moi       j'te promets que ma prochaine voiture je la fais d'une autre couleur. !    
 
edit;  
j'ai rajouté des silvervision hier, c'est joli mais c'est pas donné.  
 
il faut que ne m'attaque au plafonnier à led, et la, pas de bleu c'est certain.
je pencherais pour un blanc. mais en remplacant la lampe par une led blanche ca n'eclaire pas assez pour moi.
je pense que je vais me faire une plaque de la taille de l'optique avec des leds cms blanches.
avec un maximum de leds par cm² !!  
je ferais une recherche voir si ca a deja ete fait, si je trouve rien je ferais un p'tit reportage photo qui va bien..

 
pour l'éclairage intérieur il existe des Kits à LEDs tout faits qui remplacent parfaitment les ampoules

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LMAA

 
Pour le plafonnier à leds, je l'ai déjà fait (voir lexique à la première page de mon topic) ... mais j'ai acheté les leds à un vendeur e-bay (tuningxénon il me semble)
 
Pour les jantes, tu dois être en 175/65R14 . Je te conseille vivement de passer en 185/55R15 : ca change radicalement la tenue de route et la stabilité de la voiture ! Y'a pas photo. Sur e-bay et sur leboncoin.fr, tu peux trouver des jantes d'origine renault + pneus à moins de 400 € (en 185/55R15 évidement)
Après, tu peux carrément mettre des jantes de RS2 en 205/45R16 ! avec un ptit rabaissement comme j'ai fait. ca ralenti pas la voiture mais la conso augmente (+0.5 L/100 pour mon mazout). Là ca colle à la route ... surtout sur les route de montagne près de chez moi ! Le prix aussi colle à la route ...    
 
Si tu habites un pays plat, le 185/55R15 ira très bien !

merci pour les precisions, pour les jantes je vais donc attendre un peut $$. et reflechir.
 
Pour le plafonnier ca y est je viens de commander sur ebay 75 led blanches 3mm + une plaque à bandes de circuit imprimé.
j'attaque des que je recois tout ca, cela m'a couté 15 euros.
je pense qu'avec 75 led de 12000mcd ca devrais eclairer deja plutot bien.  
d'apres mes calculs on devrais pouvoir caser jusqu'a 110 led de 3mm, mais bon, je ne veut pas d'un projecteur de stade de foot non plus...
 
edit:  
yvan-hoe > j'ai essayé le meme type d'ampoule plafonnier que toi, mais je trouve que celle d'origine eclaire plus, et je veut surtout un eclairage beaucoup plus puissant que d'origine.  

No soucis ! Je suis curieux de voir l'éclairage de ton plafonnier ! sinon, t'avais la possibilité de rajouter directement des xénon à la place des leds au plafond !    
 
Pour les jantes d'origine en 14 t'auras pas grand chose.
Par contre en 15 pouces, t'auras les aliums :

 
les grandien:

 
Les RS1 oz:

 
y'a 2 ans, j'avais les jantes kimono de renault modus ! très jolies sur clio. Mais il faut remettre des pneus de clio dessus car c'est du 185/55 15 pour clio et 185/60 15 pour modus et c'est pas compatible. Il faut aussi des cales de 1 cm à chaque roue car le déport n'est pas le meme.

 
Après en 16 pouces tu as toujours les aliums
mais aussi les synthèses anthracites ou non :


 
Enfin, les turini anthracite :

yvan-hoe> erf.. les aliums 15 me plaisent beaucoup, j'en vois souvent sur les clio !  
si j'en trouve d'ocaz j'les prendrais surement. (sympa ton montage ,j'avais pas pensé à faire ca)
je suis deja content de ne pas avoir herité des enjoliveurs les plus moches.
 
sinon chez norauto ya des promos sympa en ce moment, mais changer les pneus qui sont qu'a demi vie.... ca, ca...ca me fend le coeur.  
 
je vais tenter de faire moi meme la peinture integrale, j'ai deja acheté les bombes et j'attend le beau temps car il pleut et j'ai pas envie de laisser
les portes avec les trous des baguettes à la pluie...
 
Apres je vais surement coller un sticker style renault sport sur le pare choc (photo plus haut). puis je ferais des belles photos de profil et 3/4
pour faire des jolis montages avec differents jantes...