Bonsoir à tous ,
 
J'ai envie de modifier l'éclairage de ma titine (be bop diesel) pour que lorsque je passe en pleins phares les codes restent allumés en même temps  
 
Ca éclairerait mieux ??
 
QU'EN PENSEZ-VOUS ????
 
Merci d'avance be bopamicalement  

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Si c'est en H4 je te le déconseille, ça risque de chauffer beaucoup.  

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Uè c'est du H4  
 
je l'ai fait et pas de problème aparemment : CA ECLAIRE VACHEMENT MIEUX QUAND MEME      
 
Y en a t il parmis vous qui l'on deja fait cette manip' ???

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comment as tu fait cela m'interesse ???

 
je trouve ça un peu louche.  
Mais bon, libre à toit.  
 

Comme te l'as dit Gilles, ça va chauffer fort je pense, tu vas devoir les changer plus souvent si on suit la logique!  

Sur ma clio 2 en plein phares on garde les codes    
 
Apres je sais pas quelle clio tu as, si c'est du H4 risque de chauffe , mais a la limite si l'optique du phare est en erre pas trop de risque.
 
Quoiqu'il ya toujours le risque de cramé le faisceau d'origine  

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Oui mais sur Clio 2 tu as 2 ampoules distinctes.  
 
Là l'ampoule est à double filament.  
 
C'est au niveau du faisceau électrique que ça pourrait éventuellement poser problème.  

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toute facon c'est le genre de modif possible, mais risqué  

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Uè puisque je l'ai fait
 
J'ai une clio 1 be bop diesel
 
Mais c'est pas fait nimport'nawuaq'    : y a un relais pour ne pas tout crâmer    
 
J'alimente le relais en 12V avec la batterie le + sur la batterie et la masse sur le chassis (relais de 30 Ampères au moins)
 
Après un relais pour qu'il marche il faut l'"exciter" : pour l'excitation prendre le courant qui vient des feux de route (circuit commande) et après on alimente les codes (circuit puissance)  
 
Voilou si je me fait bien comprendre      . Après faut savoir comment marche un relais... c'est pas bien compliqué à comprendre
 
Mon père l'a fait sur son berlingo et ça marche niquel    ça fait trois années qu'il l'a fait et il n'a pas grillé une ampoule ni quoi que se soit  
 
Si quelqu'un veut le faire    ???????
 
Franchement ça vaut le coup j'ai essayé "taleur" et c'est quand même mieux d'avoir les codes qui restent allumés en même temps que les phares : ça éclaire devant la bagnole et au loin  
 
En plus ça fait bien au tableau de bord : y a les trois témoins d'allumés en même temps veilleuse+code+phare ,
 
je vais mettre une photo  

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Et voila        
 

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Ben impek alors    
 
Bien joué

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Uè nikel    
 
Par contre j'ai de la poussière sur les parroies du mirroir ds phares  
 
Est-ce que c'est pareil pour vous ???
 
Comment pourrait-on l'enlevée sans rayer le mrroir ???
 
Merci d'avance  

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polish    

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Ok ,
 
je vais voir pour le faire parce que une fois que c'est démonté ça et que je vais le remonter ça ne va plus être étanche et je vais avoir de la condensation...

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