Reprise du message précédent :
Sur une Clio 3, c'est possible ?
Quelqu'un aurait la methode pour les monter sur ce type de voiture ? ^^
De plus sur le site, je vois High Beam et Low Beam, quelle est la difference ?

 
High beam = feux de route
low beam = feux de croisement.

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Dans un premier temps, il vaut mieux opter pour les croisements uniquement non ?

Ben en fait faut voir comment est le kit.
 
D'origine, sur clio III, tu as des phares double optique. Donc ca veut dire que tu as une lampe pour le feux de croisement, une pour le feu de route.
Il existe des kit bixenon pour les anciennes voiture (clio I par ex.) qui ont une seule lampe à deux filaments. Dans ce cas, le faisceau se releve pour faire "feu de route".
 
Tu peux :
- soit remplacer ton feux de croisement par une lampe HID (BIEN)
- soit rempalcer ton feux de route par une lampe HID (PAS BIEN)
- soit remplacer ton feu de croisement ET ton feu de route par une lampe HID (PAS BIEN)
 
Pourquoi "pas bien" de changer les feux de route ?
parce que la lampe Xénon met un peu de temps à chauffer et a éclairer à fond. Donc :  
- appel de phare pas possible, ou alors ca éclarera rien
- tu vas cramer la lampe fissa, le xénon c'est pas fait pour s'allumer et s'eteindre.
Voila !

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Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

sa envoi tes phares comme sa, je ferais bien la meme chose sur ma 16v

Ca envoie, oui et non.
 
Je trouve que les kit xénon sur les véhicules qui n'ont pas de phares a techologie FF (les glasses lisses, c.a.d que le réflecteur est sur la glasse striée) ca n'éclaire pas mieux que l'origine avec de bonnes ampoules, voire meme moins bien (testé sur 306, clio I, R21). C'est juste mon avis, hein !  
 
(et pis ca reste pas vraiment tres légal... me suis encore fait arreter avec mon scoot )

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Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Mais les feux de croisement jaunatre et les feux de route blanc, ca va faire bizarre et ca va attirer l'oeil non ?

Une question, pourquoi tout le monde met du 6000K ou même 8000K, alors que ca éclair moins que du 4300k (meme  k que les xenons) et que ca fait plus bleu que blanc... Surtout que le 4300k est dispo en kit hid...
 
Ca fait un moment que ca m'intrigue Il y a peut etre une raison...

Petit pour dire que mon Kit HID fonctionne toujours nickel apres environ 9 mois d'utilisation

 
Non c'est le contraire : feux de croisement extra-blanc, route "jaunatre". Ca attire pas tant l'oeil que ca... Normalement, quand tu croise qqn tu éteins tes feux de route
 

 
A ce que j'ai compris :
1. c'est plus joli (si si )
2. je sais pas

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JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

C'est plus jolie, les phares bleu ?  Ok, donc c'est juste pour le style le 6000k, même si ca éclair moins bien  

Hum, ok merci Jean Claude, je vais voir pour essayer de m'en installer si les accès au phares sont assez facile. Car je trouve mes feux de croisement pas assez puissant.

Salut désolé du temps de reponse
en fait la version low beam c'est les croisement xénons avec le plein phare hallogène et la version High beam c'est tout xénons.
 
J'en ai monté un sur une VW fox montage 15 min et fonctionnement super

Boooo22 j'ai du 6000°k sur ma 206 S16 et mes xénons eclairent aussi bien que les xénons de la S3 de mon meilleur ami qui eux sont d"origine.
 
J'ai acheté mon kit sur VVME.com a qui j'ai déjà fait acheter  kit xénon différents.
 
Ils marchent vraiment bien et après 1.5 mois d'utilisation j'en suis content je m'en sert tout les jours car le matin il fait nuit tot a présent et jamais de soucis avec

Oui mais c'est bleu   Et t'as fais la mesure avec quoi?

bonsoir  
je viens d'aller faire sur le site pour le kit hid xenon , il y en as plusieurs,quelqu'un aurait il une idée,sur lequel model  je doit prendre pour une golf 4 de 2001.
merci

boooo22 en 6000°k c'est vraiment blanc pour ma part et encore plus blanc en 4300°K .
 
Frede88  
 
Ton ampoule c'est du H7 je te conseil pour une golf de prendre avec des ballast slim comme ça tu peux presque le rentré dans l'optique derriere le coutchouc

re  
j'ai reçus mes hid,super,je les ai montés,ca eclair super bien  
je vai recommander pour les H1,mais ca n'eblouis pas,car j'ai roulé de nuit et pas d'appel de phare  
tu ne sais pas si il y as des soucis de chauffe??
merci

Non moi aucun soucis j'ai touché un ballast après 2h allumer et le verre de mon phares et aucune chauffe chez moi parfait

Y a une grosse différence entre des ampoules philips vision + et un kit xénon de ce genre ?
 
Je suis équipé en H7 pour les feux de croisement sur ma Clio 2.2, quel kit me conseillez vous ?

J'ai trop envie de monter un kit HID sur ma rs1 mais j'ai peur qu'en cas d'accident je sois emmerdé par l'assurance,je sais pas quoi faire.L'éclairage d'origine sur clio 2.1 et vraiment pourri  

j'ai monté sur ma golf une hid h7 35w, c'est nikel et aucun appel de phare , c'est autre chose comme eclairage ,j'ai commandé des h1 55w pour les phares.

PC passion: oui enorme difference en plus les phillips vision plus sont hors de prix.
 
cliomen: c'est pas comme une reprog en cas d'accident tu risque rien
 
frede88: tu ne pourra plus faire d'appel de phares

 
Mes feux de croisement sont en H7, je dois prendre quoi alors ? Car pour une Clio 2 phase 2, les H7 ne sont qu'en feux de route sur le site

Bin prend du H7 c'est ce que j'ai sur ma 206

Peux tu me dire exactement les quels prendre sur le site ?  
Car je comprend rien il y a trop de références

Salut,
 
pour ma clio 2 phase 1 avec double optique je sais quel kit choisir sur http://www.vvme.com/page.html?chapter=5&id=77
 
On voit du  low beam, high beam, fog beam
Clio Double Optic  1998-  H7  HB3  H1
 
Je veux mettre du xenon sur les croisement et les feux de route mais on m'a dit que faire des appels de phare avec du xenon c'est pas bon du tout!  
Après sur le site, on voit des kits standards, digital, 12 V 50/55W, et 24V 55W. Lesquels choisir?

Voilà mon kit
 
http://www.vvme.com/standard-h7-hi [...] h=44_45_23

 
Et ce dernier irait sur ma Clio 2.2 ? Et au niveau du choix de la couleur je vois pas trop quoi prendre

Available Colors: 4300K, 5000K, 6000K, 8000K, 10000K and 12000K
Speical Colors: 3000K, 15000K is $12 more expensive

Merci mais le H7 est juste pour les feux de croisement.  
 
C'est marqué low beam: H7 et high beam: HB3
Donc pour mes doubles optiques, il faut du H7 pour les croisements?
 
Je suis pas sûr de l'appellation low beam/high beam?
 
Sur un autre site, on peut lire:
 
Simple optique H4
 
Double Optiques HB3 (H7 pleins phares)
 
Ceci est différent!!
 
HELP!!!

Pour la couleur prend du 6000k c'est un bon intermédiaire!

Ok.
 
Par contre, le ballast passe dans le trou prévu pour des ampoules ? Car ça me parait plus gros.

 
Personne pour m'aider?

L'auteur du sujet à mis un Kit 6000°k hb3

C'est une Clio 2.1, moi j'ai une 2.2......

Personne n'a de réponse à mon ti soucy?