Sommaire :
 
Les modifs a l'intérieur : Page 1
Branchement de l'horloge numérique : Page 2
Changement de la batterie : Page 3
Filtre pour liquide de refroidissement : Page 3
Arrivée des jantes : Page 5
Réparation de l'alternateur : Page 6
Quelques Pub de Clio 1 : Page 6
Fuite de DA : Page 7
Montage des amortisseurs cours + changement des étriers (disque plein -> ventilés) : Page 8
Changement des SilentBloc : Page 9
Passage a la Géométrie : Page 9
Boite de vitesse Embrayage HS + changement moteur : Page 10
Changement du compteur : Page 13
Changement des bougies : Page 14
Réparation de la pédale d'embrayage : Page 14
Changement de la biellette de direction droite : Page 15
Casse du démarreur : Page 15
Arrivé des pneus : Page 16
Peinture du volant n'S et des jantes : Page 16
Peinture des jantes (suite) : Page 17
Montage des jantes : Page 18
Gros Shooting du printemps : Page 18
Changement de la biellette : Page 20
Montage des retro electriques : Page 20
Nouveaux Sieges : Page 21
Passage de l'interrieur en DEL : Page 21
Teinte des vitres : Page 23
Banquette arriere de clio S : Page 24
Changement pompe a eau + calorstat : Page 25
Enfin la peinture ! Capot + Aille + PC Av et Ar : Page 33
Changement cardans + roulements : Page 37
 
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Rassos / Rencontres :
 
- Rasso le 15/02/09 à Soissons
- Shooting avec Ren76
- Shooting avec Bientot la 16s
- Rasso le 8/05/09 à Chantilly
- Rasso National 30, 31 mai et 1er juin 2009
- Rasso Normand'09 les 28,29 et 30 Aout 2009
 
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Bonjour à tous,
 
Cela fait un moment que je parcours le forum.
Je me suis enfin décidé à vous présenter ma Clio !
 
C'est une Clio 1.9d achetée 850€ "en état". Elle avait 270 000km. (et elle devait partir à la casse)
C'est une phase 1 de 1992.
 
Je l'ai acheté a une jeune prof, qui l'avait elle même acheter a un jeune tuningeur qui a fait un travail de porc. La voiture revient de loin !
A l'origine la voiture était de couleur vert foncé (réf. 999). Le jeune en question l'a fait repeindre en Vert épicéa (réf. 926). J'adore cette couleur ! En plus elle est très rare sur les Clio 1 puisqu'elle n'est sortie qu'en 1998.
 
Malheureusement le jeune en question n'as pas fait grand chose de propre sur la voiture. La prof ne l'a pas réellement soignée.
 
A l'achat il y avait les réparations suivantes à faire :
- Ligne d'échappement percée
- Compteur défectueux
- Direction assistée HS
- Carrosserie (Aile AVG, capot et pare-choc à changer)
 
Voici les photos de la voiture le jour de son achat :



 
 
J'ai fait les réparations suivantes pour passer le contrôle technique :
- Ligne de pot changée.
- Compteur changé.
 
Le contrôle est ressorti vierge (hormis les problèmes de carrosserie). Le technicien m’a quand même signalé un problème de fuite à l'amortisseur AVG mais a eu la gentillesse de ne pas relever sur le CT.
 
Depuis j'ai régler quelques soucis et fait des modifications / réparations.
- Direction assistée changée
- Maitre cylindre changé
- Boite a air lavée / percée (j'ai une infiltration d'eau par la prise d'air)
- Changement de l'aile avant gauche (j'ai mis une aile noir en attente de peinture)
- Changement du pare choc + restauration des AB.
- Changement des plastiques qui étaient peints (baguettes de porte, poignées, PC avant et arrière, balais d'essuies glace)
- Changement de l'antenne (model plus court)
- Ajout / modification de l'éclairage intérieur.
- Nouvelles plaques en plexi (avec la nouvelle imat.)
- Changement des 4 pneus (ils étaient craquelés)
- Purges du liquide de refroidissement + changement du radiateur d'habitacle et du bocal de LDR + nettoyage du circuit d'eau dans la pompe d'amorçage)
- Sono complète (ampli + caisson + enceintes)
- Changer les feux arrière et la baguette de coffre par ceux de phase 2
- Ajouter des capteurs d'ouverture de porte pour l'arrière
- Démonter et nettoyer complètement le système de fermeture centralisé (ca marche vachement mieux !)
- Changement du radiateur de chauffage
- Changement de l'alternateur
- Changement du démarreur
- Pose de jantes baccara
- Sieges de Clio S
 
 
Il reste a faire :
- Changement des 4 amortisseurs (Amortisseurs sport Dur et -40mm)
- Changement des disques et étriers de freins (je passe des disques pleins aux disques ventilés)
- Changement des sillent bloc de la barre stab et de triangle.
- Changement du compteur pour le passer en vert
- Changement des jantes pour des model Baccara.
- Peinture du capot et de l'aile avant Gauche.
- Peinture et pose des bas de caisses baccara
- Peinture et pose des coques de rétroviseurs
- Peinture et pose du becquet de clio S.
- Sieges semi baquet (clio S phase 2).
- Teinte très légère des fenêtres.
- Peinture des pare choques.
- Répétiteurs
- Une alarme !
- Changer les deux cardants avant + vidange de boite.
- Changer les deux roulements avant.
- Changer les durits de freins
 
Photo la plus récente :
 
Au rasso Normand'09 :

 
Au rasso de Soissons :

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

Place aux photos:
 

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

'sont ou les photos ??

oui y'en faut plus

ouais des photos en plus ce serait pas mal..

je suis au taff j'ajoute les photos quand je peux ^^

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

ok ça roule je repasse plus tard alors

Ca y est mes photos sont mises !

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

Ah ben elles sont la les photos.
 
 
C'est pas bien de faire ça au taf !!!
 
 

pas mal cette tuture..pendant que tu y est met un capot de 16 S..ça fera pas mal..elle est pas mal mais trop de vert a mon gout..

 
Oula non ... le tuning c'est pas mon truc, et puis c'est qu'une 1.9D
 

 
Tout a fait d'accord. c'est pour quoi j'ai remis les poignée de portes en noir. (il faut que je fasse de nouvelles photos.)

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

ce n'est pas du tuning c'est juste prendre des piece d'une autre clio pour les monter sur la tienne!!c'est que tu veux la repeindre??

Je comprends très bien que pour lui un capot de 16S soit du tuning, vu qu'il va jusqu'à repeindre les poignées qui étaient ton caisse en noir !!
 

peu etre mais chacun ces gout après tout..perso moi j'aimerai bien mais manque de moyen!!

Non je veux pas la repeindre j'aime trop la couleur.
Parcontre la nana a qui je l'ai achetté a eu un refus de prioritée. du coups l'aile, le capot et le parchoc sont morts.
 
J'ai trouvé un capot + une aile et un parchoc chez une personne pour 60€.
Du coup j'ai repeint et monté le parechoc mais je ne saurait pas faire pour le capot et l'aile (le capot n'est pas monté)

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

 
 
Tout à fait

Ca ne me deplerai pas non plus ... mais pas sur un 1.9D

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

pourquoi pas..j'en connais qui font du tuning sur un 1l9d c'est pas mal manque que la sonorité de l'essence c'est tout..

Des photos de l'interrieur :
 
Changement de l'horloge d'origine (qui n'as jamais marché) :

 
Ajout de lumiere au niveau des pieds a l'avant :

 
Et dans l'angle mort a l'arriere : (ca eclaire bien en faite )

 
et pour moi un zolie range lunette :

 
L'horloge et le range lunette viennent d'une safrane (il me semble)

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

l'horloge j'aurai dit R21 car dans celle de mon pere elle etait comme ça!!

bien les petite modifounette

 
Oué c'est possible ... j'ai pris ca a l'arache dans une voiture a la casse
 
si vous avez des questions pour le cablage vous le dites.

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

je dit ça mais je croit que pour les safrane c'est les meme!!

Bienvenue a toi chez les clioteux
 
Belle titine
 
N'oublie pas le trombi'

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

Ouép je fait une photo de moi dés que possible ... mais pour le moment il fait mega dégueu chez moi ^^ (normandie oblige ..)

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

c'est pas que dans la normandie je te rassure!!ALLIER 03 6° de la flotte toute la journée!!tu vois il n'y a pas que la normandie

EN normandie on dit :
 
Quand il pleut pas c'est qu'il va pleuvoir ...
 
spa pour rien ^^

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

ouais dans un sens c'est vrai mais la c'est tout le monde en France qui a un temps de m****

 a toi , et bienvenue parmis nous ! Bien pour tes modifs et les prochaines tout en restant dans l'origine , et pour une auto qui etait destiner a la casse ,et bien sa valai vraiment le coup de la refaire car elle est plutot dans un bon etat a 1er vue! Bonne continuation et montre nous tes prochaines modifs , tchao...

Salut et bienvenue dans le monde des clioteux !  
 
C'est cool ça d'avoir sauvé une Clio de la ferraille !    elle ne méritait pas d'y aller d'ailleur...
Bon courage pour les modifications et la restauration.  

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Salut tout le monde !
 
Je viens d'avoir ma paye ... j'ai fait une folie ^^
 
KIT DE SPORT AMORTISSEURS RESSORTS RENAULT CLIO 1 A
 
Qu'en pensez vous ?
C'est pour remplacer mon amortisseur qui fuit.

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

pas mal bon achat!!!!!!

 
 
J'espère que ce ne sont pas ceux de la photo, car ceux de derrière ne sont pas du tout pour Clio 1.
 
 
 

c'est vrai mais a mon avis ce sont des suspensions qu'ils ont mis comme ça!!

 
 
Oui, certainement, c'est une photo commune.