Bonjour, me voila bien triste! j'étais sur la voix expresse et je me rend compte qu'il y a un bruit pas comme d'habitude. J'éteind la musique et j'écoute...je me dis tiens j'ai un roulement à changer. Je vérifie donc mais roulement cher moi je trouve rien. Carnet d'entretien puis je vois que j'ai changer les deux roulements avant. je reteste l'arrière et il sont bon! En mode panique je vais voir mon parrain, mécano renault et il essaye la voiture! A sa tête déja je me suis dis rien ne vas plus!!! Effectivement d'après son dyagnostique, sa sera comme il m'a dit: "C'est un pont de la boite de vitesse qui est entrain de se bouffé!" Il me dit donc de rouler comme sa et quand sa pète on change la boite.  Je suis bien d'accord, mais quand je calcule le future joint de culasse, et la boite ( que les pièces) ne vaudrai t-il mieux pas dire adieux a ma clio pour une nouvelle? Moteur et caisse 112 000MKM?  
 
J'ai aussi le controle a passer en juin 2009 et j'ai une fuite d'amotissseur arrière sa passera?
 
A votre avis je m'engage dans les frais ou pas?

c'est quoi comme titine ?

Une clio?

---------------
1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

oui mais quelle versions ?

Une clio 1 1,2 ou 1,1 je sais plus

---------------
Ma clio Be Bop 1,2l    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386431.htm  
.... améliorée
 
Sa remplaçante 2.3 Société AIR DCI 65 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 390149.htm

RAAA désoler je suis trop bête!
 
Oui c'est une clio, c'est une 1l1 RL, donc moteur Cléon, avec boite 5 quand même, c'est pas la boite 4!
 

   Tout dépend de l'état du reste et de tes moyens. Pour l'amorto déjà avec le nouveau control technique je crois que ça passe pas.

Garde la jusqu'en juin 2009... si elle tient jusqu'a la. Apres tu changes de voiture
 
Je dis ca car, j'ai eu une boite foutu aussi (sur une polo), du coup je l'ai bradé.... Mais elle a encore tenu presque 2 ans apres la vente. Par contre bonjours le bruit qu'elle faisait...

---------------
Grand lecteur, petit posteur
 
 

Merci et bonsoir!  
 
J'ai les moyens de changer la boite de vitesse car je ne paye pas la mains d'oeuvre, une boite doit tournée autour de 400€ non? Le joint de culasse sera peut être à changer un jour il fuit légèrement de l'huile vers l'exterieur du moteur
 
Tout ce qui est moteur est en exellent état et entretenu par mes soins.  
 
De toute manière je pense pas la changer avant que la boite pète, mais l'idée de la garder jusque juin 2009 voir aout avec 2 mois de contre visite n'est pas une mauvaise idée!
 
Combien coute une boite de vitesse?
 

Pourquoi pas changé la pignonerie, plutôt que d'attendre. Ca te permettrai de divises les frais par 2 si ce n'est 3.
 
C'est pas en achetant une autre clio que cela te permettra d'etre assujettit aux problèmes.

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Si j'ai bien compris les explications de mon parrain, c'est un arbre (primaire ou secondaire) qui serai entrain de se barrer (je ne sais pas comment) donc changer la pignonerie résoudrai le problème, je ne pense pas a vous de me le dire!
 
Sur la RTA de la super5 avec le même moteur et boite j'ai vue qu'il y avait plein (5 ou 6 je crois) de roulement donc moi je pensais a un roulement de boite mais mon parrain me dis que c'est pas tout a fais sa!
 
Moi qui suis mauvais je vous est sité dans le premier message la phrase exacte qu'il a dis!
 
Alors depuis le conseil d'Enron je proposerai un autre chose.... Faut t'il démonter, voir se qui va pas et refaire la boite avant qu'elle s'explose?
 
PS: Mais vitesse passe toujours aussi bien mais très vite, haut dans les tours, une vrai boite de compète, mais qui fait du bruit!

J'arrive pas trop à déterminer le bruit exact comme ca.
 
Peu être déja voir par une vidange de boite.
 
Si les rapport passes mais avec un en/déclenchement rapide ca peux venir de L’arbre d’entrée lié à l’arbre moteur via l'embrayage, qui porte les pignons primaires fixes. Donc les pignons d'arbre primaire sont usés.
 
Moi mon avis faut tombé la boite, c'est la seule facon de déterminé quel partie est trop usée. Le problème de la boite dés que ca casse c'est tout qui prends.
 
Tu as la chance d'avoir un tonton mécano qui pourra bosser deçu sans que tu tombe dans un gouffre financier. Tu bloque la voiture 2 jours et c'est réglé  
 

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Ca peu tenir 5000km comme 30000, dans tous les cas tu sais que la boite va lâchée.

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Le bruit c'est le même bruit qu'un roulement avec plus de feraille si tu veux. Le bruit est persceptible dès les premiers tours de roue embrayé ou débrayer le bruit augmente jusque 80 et après on entend moins cause bruit de vent et moteur.
 
Dès que je freine le bruit diminu de volume voir desfois ne s'entend plus.
 
Pour se qui est du passage des rapport ils ce font toujours très bien, le levier de vitesse est dur à tirer si je ne débraye pas!
 
La vidange de boite a été faite a 35000 quand je l'ai eu car la boite faisait des grimace, normal 35000KMK en 14ans.... et avec mois 80 000 en 3ans, 14000 la premiere année avec moi; 30 000M la deuxieme année et cette année je devrai etre a 40 000M.
 
 
Tu cerne le bruit?

De pire en pire ce bruit!!!!!!
 
 
Je voulais savoir s'il y avait une particulariter dans la boite de vitesse! J'ai entendu dire qu'il y avait du laiton.
 
En faisant la vidange de boite j'ai mis une huile un peut pourri de chez AutoDistribution. Huile de pont et boite 75W80 au norme constructeur API GL5. Es ce la borne norme? Ou je me suis trompé?
 

UP! UP!
 
J'ai entendu parler de la norme d'huile API G4+ ou un truc dans le genre!
 
Qu'es qu'il faut que je mette dans ma future boite car je pense la changer quand je serai cher moi parceque la après 400Km d'autoroute le bruit et de pire en pire (Je vous raconte pas le bordel a froid) et il y a des légères vibration remonte dans le volant!!!!!
 
 
Je cherche maintenant a savoir si ce ne serai pas l'huile qui serai en cause dans cette usure prématuré!
 
Merci a vous!