Reprise du message précédent :
 
   C'est sûr ça va donner.

J'avais monté les canules sur mon ex luxe, ca donne un ti look sympa, dommage qu'elles ne soient pas plus grosses

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Salut bctom,
Belle titine, ça donnera super bien les canules .
Mais dis-moi nico, on peut en mettre des plus grosses ?

Superbe voiture
 
Bonne route à toi!

Alors, hors le bruit que j'ai cité dans mon message précédent et qui constituait d'ailleurs le plus gros problème, voici le petit défaut qui me génait :
 
 

 
 

 
 
Bon, certains diront peut-être que je suis perfectionniste, mais moi je remarque que la droite est plus inclinée vers le bas que la gauche !
 
Donc, cet après-midi, j'ai démonté de nouveau le diffuseur, en vue de régler tout ça.
Avant de me décider pour savoir si j'allais tenter de remonter la droite, ou au contraire de redescendre la gauche, j'ai voulu d'abord vérifier les fixations, pour comprendre la raison du bruit. Verdict : Un pas de vis foiré sur la fixation de la canule de gauche, ce qui explique les vibrations !
 
Comme je n'avais pas de quoi réparer sous la main, j'ai du remonter le diffuseur, mais sans les canules !
 
Donc il y a eu la photo "avant", il n'y a pas la photo "après", car c'est tout simplement comme c'était à l'origine.
Les prochaines seront lorsque j'aurais de nouveau démonté, et fixé correctement cette fois ces canules.
 
Je me demande d'ailleurs si les clips de mon diffuseur vont aimer être démontés et remontés sans cesse comme ça ...

Salut bc tom,
Pas cool pour tes fixations, par contre ça à l'air un peu chaud à monter pile poil identique,
Il y a du jeu entre la cannelure et le pot avant de serrer ? Par contre c'est dommage qu'ils n'aient pas usiner
une butée à l'intérieur pour les caler par rapport aux sorties des pots d'échappement
Tu n'es pas au courant si il existe plusieurs tailles ? car moi je les trouve petites en diamètre.
@pluche
En tous cas belle titine

Il y a qu'une seule taille de canules Renault Sport.
 
Maintenant, il en existe d'autres chez Feu vert/Norauto/etc.
 
A toi de voir...

Merci pour ta réponse mais ça me conviendra alors "Renault sport"

Pareil, j'ai toujours trouvé qu'elles étaient un peu petites... ils auraient dû les faire en plusieures tailles c'est vrai.

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Salut Guindoboy, je suis tout à fait d'accord avec toi
sur ce coup là ils ont déconné Rino

Une tite photo de nuit vite fait ...
 

Salut,
Lors du montage de mes canules, je n'ai pas eu de jeu entre la canule et la sortie ( au niveau du diamètre). Par contre au premier montage, j'ai placé les oreilles de fixation des colliers  vers le haut. Surprise lors de la première utilisation après la pose ... un bruit de choc ... a chaque re-accélération ou dos-d'âne... Verdict, les oreilles des colliers touchaient un renfort en tôle près des sorties... J'ai reculer les colliers, et le tour est jouer. Autre constatation, les colliers de serrage des canules son accessible en enlevant les roue arrières. Je suis d'accord avec toi, les clips en plastique du diffuseur sont fragile, j'ai donc seulement retirer les roues arrières pour faire ma modif' sur les colliers ( cf voir mon topic ). Mais , ça reste moins pratique... mais pas de risque d'abimer le diffuseur...

Merci du conseil !
Je ferai attention à ce que les colliers ne soient pas trop près de ce renfort, et je pense que je vais tenter le coup en démontant les roues plutôt que le diffuseur.
 
De toute façon, je crois que je ne pourrais rien faire pour la petite différence de hauteur / inclinaison entre les 2 canules, car j'ai l'impression que ce sont mes sorties d'échappement qui sont comme ça !
Il ne me reste qu'à retrouver un pas de vis en bon état pour que la fixation tienne bon cette fois.
 
Finalement, ces fixations, il faut mieux les orienter vers le haut, ou sur le côté ?

Belle C3RS
 
Sinon ne mets pas les canules, laisse là d'origine
Surtout si ta ligne n'est pas droite

Magnifique C3RS, la plus belle  (petite précision, j'ai la même).
Très bon choix. j'espère que tu vas faire du circuit avec, car elle est faite pour ça , félicitation.

 
 
Moi j'aime bien quand même les sorties d'échappement avec ces canules !
Même le diamètre, que beaucoup trouvent trop petit, j'aime bien.
Le seul truc que je regrette, c'est que ces sorties ne soient pas plus vers le centre, comme sur les RS3 ...
En plus, ça me ferait un peu ch... de les avoir achetées pour rien. Donc dès que je peux, je les remet le mieux possible.
 
 

 
La plus belle je ne sais pas, je les trouve toutes magnifiques ! Enfin la mienne un peu plus que les autres quand même ...  
Et pour le circuit, c'est impensable pour moi de louper ça avec cette voiture ! J'avais déjà l'intention d'aller tourner depuis longtemps, mais je n'ai pas toujours eu des voitures faites pour ça. Il n'y a peut-être qu'avec la saxo VTS que j'aurais pu m'amuser un peu, mais pas eu l'occasion. Par contre, la clio, elle y aura le droit un jour, c'est sûr !!!
 
 

Ca y est, les canules sont remises en place !
 
Ca n'aura pas été sans mal. Heureusement qu'aujourd'hui j'ai été un peu plus prévoyant que la dernière fois, et qu'après le montage j'ai été faire un essai (sans le diffuseur, je n'avais pas envie de risquer de le démonter encore une fois de plus). Et j'ai bien fait ! Après quelques kilomètres de chauffe, et quelques belles montées en régime, d'un seul coup le bruit de vibration est revenu.
D'un côté c'était sympa, ca faisait vraiment voiture de course (un peu comme un échappement percé), mais d'un autre un peu agaçant.
 
Après examen de la chose, c'était encore une fois la fixation de la canule de gauche qui vibrait contre le chassis. Pourtant au montage elle était presque 1 cm derrière ! Donc le pot recule un peu lorsqu'il est chaud.
 
Résultat : modifications et réglages, puis nouvel essai, et cette fois tout va bien.
 
Pfiouuuuuuuu ...

j' ai bien fait de pas prendre les canules moi vu le mal que tu as eu pour les monté moi les réglages fin c'est pas mon truc  

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Mon ex R27 Bleu Dynamo

Ouais, enfin j'imagine que c'est parce que j'ai 2 mains gauches !
 
Tous ceux qui les ont montées n'ont pas eu mes problèmes apparamment ...
 
Mais bon voilà, maintenant c'est fait, je suis tranquille, et c'est BEAU !!!

J'avais pris 2 photos pour le topic photo plaisir thème libre. J'en ai posté une, mais voici la deuxième, juste pour le plaisir de montrer ma n'RS encore une fois ...
 

 
D'ailleurs, je sentais bien qu'elle était bancale lorsque je l'ai stationnée à cet endroit, donc je suis descendu pour voir, et je n'ai pas pu m'empêcher de prendre une photo supplémentaire : A croire qu'elle avait envie de se soulager, elle levait la patte arrière ...
 

Très belle rs que tu as là!

superbe Clio 3 RS    
 
la couleur est discrète   ça lui va bien    
 
trés belle RS  

 
Après, on va encore dire que le chassis de la Rs est raide....  

Elle est jolie cette couleur en fait, j'en ai vu une aujourd'hui au lavage. Tout le temps de la regarder.

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Quelques nouvelles de ma belle :
 
Cette semaine elle a eu le droit a ses nouvelles plaques d'immatriculation en plexi, et à sa première vidange (7000 Km, uniquement vidange et filtre à huile, le reste sera pour la révision normale complète à 20.000).
 
Et je trouve qu'elle commence à marcher un peu mieux encore qu'au début. Je ne sais pas si c'est psychologique ??? En tout cas, ce n'est pas tellement dans les hauts régimes, car là elle a toujours bien marché, donc même s'il y a une différence je ne m'en rends pas trop compte, mais c'est plutôt vers 3000 - 4000 tr/min, je la trouve moins creuse qu'avant ...
 
Niveau conso, là aussi je trouve que la moyenne a baissé un peu. De 11,6 au début, je suis plutôt vers 11,3 maintenant.
 
Si vraiment elle continue à se libérer de la sorte jusqu'à 10 ou 12.000 Km, alors vivement que ça arrive !!!
Et, je le répète encore une fois, mais ... c'est vraiment du bonheur cette RS !

Et voilà, 15.000 Km !!!
Et elle marche toujours aussi bien, je prends toujours autant de plaisir à son volant.
 
A ce sujet, et dans le but de me faire encore plus plaisir, une petite question :
 
Pour ceux qui tournent sur circuit avec leur Clio 3 RS, quels pneus utilisent-ils ?
Semi-slicks ou pneus route d'origine ?
 
J'ai bien l'intention d'aller la faire tourner un peu prochainement, et je me demande si ça vaut vraiment le coup d'investir, vu que je ne compte pas y aller plus de 2 ou 3 fois par an. (Faudra déjà essayer une première fois ...)
 
Alors, est-ce que je prends le risque de fumer mes pneus, ou est-ce que je tente d'en trouver, même d'occasion, exprès pour la piste.
 
Et deuxième question, si je décide d'investir, quelles jantes peuvent se monter sur la RS, à part les Be-Bop et les Cup. Est-ce qu'il existe des jantes tôle qui se montent dessus ?

salut Tom,
 
Ma clio a vient de passer les 12000 kms, et effectivement je sens qu'elle se libère.. surtout vers 3000 - 4000 trs.. J'ai ressenti en revanche une énorme différence de montée en régime en fonction d la température. Hier dans la journée, a 30 degrés, un vrai veau, il faut du temps pour dépasser les 5000 tours en 4 et 5. Plus tard en soirée, avec 12 degrés perdu, il faisait donc 18 degrés, c'est le jours et la nuit, ça reprend dés 3000 même en 4 et 5. J'avais jamais ressenti ça, elle avait jamais repris aussi bien aussi tôt...

Bon, je suis toujours preneur de toutes les infos sur les jantes et pneus pour la piste, mais j'ai aussi besoin de toute la communauté clioteuse pour une autre recherche :
 
Un de mes amis, tombé amoureux de ma voiture, veut absolument la même !!! (Sauf peut-être la couleur, car il préfère le noir, mais ce n'est pas une obligation non plus)
 
Ayant réfléchi quelques temps à cet achat, il a réussi à s'organiser et il est prêt à acheter.
 
Donc j'attends vos propositions d'annonces pour une Clio 3 RS, de préférence après octobre 2007 (boite longue), pour un budget maxi de 14.000 € ...
 
Merci d'avance à tous.

Tom
Concernant ton envie de tourner sur les circuits,
On m'a dit que de tourner avec des pneus d'origine
était quand même moins dangereux pour les trains roulant
que de tourner avec des slics
Après, si tu es tenté, je vends des jantes avec pneus pour faire de la piste / ou autre
Enfin regarde ici: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
Concernant une 3RS noire à 14 000 euros, si j'en entends parler, je te ferai signe
@pluche l'ami

 
Après les prix officiels de la M3RS je vendrai surement ma C3RS, elle date de octobre 2006, 25500Km pr le moment. (http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet389368.htm voila quelque photos)

Ca y est, il a trouvé !
Une belle Monako de juillet 2007, avec 30.000 Km environ.
 
Quelques nouvelles de la mienne : Aérateurs alu commandés pour égayer un peu l'intérieur, et surtout sa première sortie circuit au cours de laquelle elle s'est parfaitement comportée ...
 
Petites photos en pleine action :
 

 

Une tiote RS sur son térrain de jeu

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Quelques petites modif :
 
1°/ Pose de quelques petits stickers discrets RENAULT Sport (Haut du pare brise arrière, déflecteurs de côté arrières, baguette intérieure de tableau de bord côté passager, et un minuscule sur le pare choc avant)
 
2°/ Suppression des canules (Avec tout le mal que je m'étais donné pour les monter, ça valait bien le coup !!! En fait j'en ai vu d'autres sans, et je me suis dit que finalement j'aimais vraiment bien l'arrière tout d'origine. En plus, il y avait toujours un petit écart d'alignement vertical entre la gauche et la droite ...)
 
3°/ Montage des aérateurs couleur alu, pour rendre un peu moins triste le haut du tableau de bord. Dommage, il y a un ou deux petites marques de démontage sur ceux que j'ai reçu (occasion oblige !) Bon, ça ne se voit presque pas, mais moi je le sais alors je le vois !
 
Vu le temps pourrave, pas pu faire de jolies photos de tout ça. Juste une dans le garage de l'intérieur avec ces aérateurs :
 

 
Et sinon, toujours à la recherche d'un jeu de 4 roues pour mes sorties circuit à venir ...
 
A propos, j'ai cru comprendre que certaines jantes tôle pourraient passer sur la C3RS, à savoir celles de Laguna ou Espace, en 5 x 108, mais je ne connais pas le déport. Si quelqu'un a des infos là dessus, je suis preneur !
 
Tiens, d'ailleurs, j'ai exploité les stickers qu'il me restait pour faire une petite déco de mon casque également, assortie à la voiture :
 

Tom
Superbes tes modifs
D'ailleurs ça fait un moment que je l'ai fait le coup des aérateur
et franchement ça rend super moi aussi je trouve
@pluche l'ami