Reprise du message précédent :
Vraiment superbe cette ligne

Aie ! j'ai peur d'avoir un souçis avec ma boite car depuis hier ma 1ère passe difficilement à froid il faut carrément forcer mais à chaud cela disparait complètement, une idée?

Sympa cette ligne
 
Poru al boite a froid les passages sont assez difficiles mais a chaud c'est bon

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

hai hai nos petites boites de vitesses , moi première fois ce matin sur une grosse poussée de la 2 a fond , CRACCCCCC en voulant passé la 3 !!  

 oui à chaud jamais de souçis !

Sympa ta RS, et   la ligne !

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Mon F4R !

 
La ligne accentue le coté sport , même à bas régime en mode cruising le son est kiffant !

Bon suite à mon problème de 1ère vitese qui passe mal à froid je vais revidanger ma boite avec l'huile elf trj, je vous dirais la différence avec l'huile 75w80 total + bardhal.

impossible de trouver cette huile je comprends pas le gars du garage me sors qu'il n'y a pas d'huile spécifique pour la boite de clio rs et encore moins pour les synchro en laiton. Je ne sais plus quoi penser...

 
Change de garage

Ribouldingue83,
Très belle ta RS noire  
Bravo pour le démontage au passage    
Moi je n'hoserai pas. Bonne route avec ta belle

Trop simpas cette ligne madac        
 
Le prix me freine un peux  (beaucoup même )
 
Tu pourais nous faire une petite video hein        

 
mereci scoby !

 salut babem, la vidéo viendra mais sache que le bruit est simpa mais je m'attendais à un peu plus fort mais simpa quand même

bon j'ai de nouveau un problème sur ma clio et c'est toujours le même : infiltration d'eau ! J'ai pourtant débouché les évacuation d'eau sous le parebrise et vu qu'ils étaient bouchés je pensais que l'affaire était résolu, je me suis bien trompé  J'ai donc pris rendez-vous avec renault je me sens plus de tout démonter pour chercher la fuite. Est-ce que quelqu'un connait le problème et savez-vous combien peut me couter l'intervention sachant qu'elle n'est plus garantie ?

J'ai peur que ça coûte cher parce que le temps pour tout démonter / chercher la fuite / remonter...

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Mon F4R !

Moi aussi je suis du sud est c'est un problème que j'ai également eu sur ma rs ainsi que ma mégane.  
 
En effet avec les pins et les cyprès les 2 évacuations se bouchent et l'eau s'infiltre dans l'habitacle.  
 
Du coté droit on accède facilement à la goulotte mais du gauche il faut un peut passer la main derrière.  
 
Normalement il n'y a pas à démonter les caches pour les déboucher. Moi ce que je fais pour vérifier le bon écoulement je balance un coup de tuyau d'arrosage dans le cache pour voir si ça s'écoule bien.

Ben le souçis c'est que j'ai tout débouché il y a 3 semaine et là l'eau est quand même rentrée mais je ne sais pas par quel endroit du coup. Mais il y a quelque jours l'averse a été trés violent et je me suis même demandé si l'eau qui s'accumulait sur le pare brise pouvait dépasser les capacité d'évacuation et du coup rentrer par les aérations de la voiture. En plus les évacuations même débouchées ne sont pas grosse donc...

   C'est jolie quand les sorties dépassent un peu du diffuseur. En plus, la sonorité typé sport est en accord avec une telle auto. Bien joué!

oui c'est tout à fait ça !

Au risque d'en saouler plus d'un avec mes histoire d'infiltration d'eau derrière le tableau de bord je conseille à tout les possesseurs de clio 3 rs et clio 3 classique de bien vérifier les évacuations d'eau sous le pare brise. Ce matin rebelotte je me remet à chercher d'où l'eau pouvait venir, je réfléchis et revérifie ces fameuses évacuations d'eau que j'avais pourtant débouché ,3 semaine avant, lors de la première grosse pluie. Là je tombe sur le cul : la plus grosse s'était rebouché ! En effet en versant 1L au dessus je vois qu'il ne s'évacue pas. En fait le mieux est de virer ces caoutchous faisant office de tuyau d'évacuation : c'est un nid à emmerde. Pour les enlever :vous démonter les 2 esuie glace et le cache plastique en bas du parebrise. Là vous accéder sur chaque coté à ces fameux tuyaux. Je vous conseille fortement de les enlever ou de les vérifier trés souvent ! J'espère que j'arrive au bout de mes peines... Maintenant il faut de nouveau tout redémonter et faire sécher !

superbe ta clio 3 rs!! en noir c'est vraiment des monstres. je t'envoi la mienne qui a quelques modifs.
je tient a te dire que tu a enormement du courage pour avoir demonté et remonté tout linterieur.

énormes les sortie d'échappement !!!! C'est le silencieux ou simplment des canules ?

 
 
ribouldingue83
Dis moi peut être que ça peut t'aider.
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Bon courage
@+

salut ami varoi    de ou es tu? ta clio ne m'est pas inconnue, il me semble croiser souvent la même a Hyeres!

et non helas ce ne sont que des cannules...bon courage a toi pour tout redemonté.bonne journée les gars

 Effectivement j'habite à hyères tu as pu me croisé c'est possible !

au fait j'ai trouvé une petite bidouille pour dynamisée l'admission : derrière la calandre il y a un petit cache en plastique qui empêche l'air de rentré en force dans la durite qui arrive à la boite à air. J'ai un projet c'est peut être de foutre un cornet (le plus gros possible juste derrière la calandre et en retouchant le circuit d'admission d'air pour qu'il soit le plus direct possible.