PROJET   C26R
 
 

 
Pas mécontent de la Clio 1,
- ma vieille mamie Alizé de presque 285 mil km me le rendant bien  (---> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 )  
 ainsi que la Williams qui va faire son hibernation (---> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0  ) ,  
 
j'ai décidé de continuer cette petite histoire entre moi et la Clio 1 avec une troisième clio !
 
Pour l'instant, pas de présentation tant que je n'ai pas fait de photos.
 
Donc messieurs les modos , j'en dirais plus dès que je peux prendre des clichés (j'actualiserais le titre et toussa)
 
Mais bon, j'ai une clio pour aller au boulot, une clio pour le week-end, et la clio qui fera l'objet de ce topic sera consacrée à .......    bah vous verrez
 
A vos pronostics

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Donneuse d'organe pour les 2 autre.  

ta pas racheter celle de ton copain JB pour les course de côte
 
j'ai hate

Ca se pourrait  

Quand même pas (mais j'y ai pensé ) , je suis pas un païlote

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

tu me la montre
 
elle en dis quoi miss 206?
ça pourrais nous aider

Entre s 16s ou 16v pas trop d'intérêt mis à part que c'est super chouette car t'as la wiwi
 
donc il reste un mazout

Genre ça : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 231085.htm
 
 

 

 
 
Donc comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une clio 16s phase 1.
Extérieurement, elle a des éléments phase 2, mais ça je m'en tamponne.
 
Peinture neuve, 235 mil km au compteur (je sais, c'est beaucoup), le moteur d'origine, un F7P, accuse ses kilomètres (pastilles hs qui occasionne un gros claquement), vandalisée coté gauche  avec un peu de rouille sur les ailes (fais chier, va falloir refaire ça), cette 16s ne restera pas dans cet état
 
Je l'ai racheté avec un lot de pièces, car mon but pour elle sera de la préparer pour le circuit ^^
 
Pour cela, voici mon programme :
 - vidage intérieur (il y aura donc un intérieur de clio williams à vendre ).
 - débloxannage intérieur (pas extérieur car elle a la CG et je la ferais rouler sur la route).
 - Soudure du berceau de clio williams -à trouver-(et de la caisse niveau compartiment moteur si je peux).
 - supat' bistein dans le lot de pièces.
 - freinage maison (durite avia., ferodo....)
 - echappement maison
 - Trains roulants de clio williams améliorés
 - arceau clio cup  
 - bacquet (déja fourni), harnais.....
 
.................
 
Bref un peu de boulot... que je ferais accompagné d'un mécano du coin
 
Ah oui, j'oubliais le plus important : le moulin !!!!
Il devrait valsé pour la pièce, au profit d'un 2litres -à trouver aussi- (mais je suis loin d'arriver à ce stade là)
 
Les premiers temps seront consacrés à la découverte de l'auto.
 
Voili voilou

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Tres belle 16S

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

 
Félicitations.  

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Un nouveau son à venir....  

Vivement la suite

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Seb, c'est bien

nikel touSSaa ...  
 
tu as enfin toutes les clio que tu voulais ! une pour la semaine , une pour le week end et une pour faire mumuse    
 
vivement qu'elle soit terminée , sa promet

bien sympa

Sympa en effet
 
 

Petite journée depoilage  
 
L'auto avec son coté amoché :

 

 

 

 
Le lot de pièces avec l'auto :
 

 
 
Dans l'auto, il y avait des choses qui ne serviront quasiment plus maintenant
 

 

 
Puis comme on avait du temps à perdre  
 

 

 

 

 
Le tout en 4h chrono ^^
 
Merci David

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

c'est impressionnant les photos

Très belle Clio 16V malgré ses 235 000 km, bonne chance pour la restauration de cette dernière. Je ne manquerais pas de suivre l'évolution

J'ai commencé un cahier des charges concernant les évolutions qu'elle subira.
 
Pour l'instant quelques trucs que j'ai pensé sont réalisables assez facilement (encore faudra-t-il que les finances suivent).
 
J'ai une bonne partie du train avant de williams en pièces , il me manque encore la barre anti roulis, ainsi que les bielettes de direction.
C'est déjà ça!
 
Le calculo de rechange va être ouvert prochainement, pour voir ce qu'on peut en tirer, et voir si on peut monter ça sur un 2 litres.
 
 
 
 
  Si un modo pouvait me donner les droits pour éditer le 1er post, ça serait cool  

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

il est partout ce david  

il est partout ce david  
 
j'allais le dire  
 
enfin super camille donne nous des nouvelle quand tu trouve 5 minutes
 
elle est comment la plage arrière sinon je peu être intéréssé    
 
puis je réfléchi si j'ai pas besoin d'autre chose au passage
 
le volant mais je pense que tu ne poura t'en passé

Comprend pas

L'auto est pas chez moi, elle est à 50 bornes, donc pour bosser dessus, c'est un peu difficile.
 
La plage arrière, je sais plus trop comment elle est, mais elle doit etre un peu affaissée je pense.
M'enfin, si ça peut te dépanner...  
 
Le volant va valser aussi , j'opterai pour un modèle un peu plus "sport"  
 
Au passage, je cherche du plexi en 1mm d'épaisseur, si quelqu'un a ça qui traine chez lui....

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Putain dire qu'il a les caches centrales de Vega tout beau
 
En tout cas super Camille ton nouveau jouet, j'ai hate de voir la suite

Pour d'écranter l'ariere de la clio 16s , coment je peut faire? merci d'avance

 

 
il te faut quelle dimensions?
 
PS: les luminaires il t'en faudrait combien?(desolé pour le retard )

Ca sent les vitres en polycarbonate

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

camille ! Super projet !
 
Y'a un truc que tu pourrais faire , c'est déja virer le blaxon et commencer à regarder ou mettre des renfort de caisse si tu souhaite mettre un arceau par la suite.
 
Tu penses roulé sur quel circuit ?

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

pour le volant tu me diras camille et pour la plage quand tu regarderas aussi  
 
la mienne est cassée tout un angle à cause du poids
 
me faut une plage propre sans rien dessus quoi
 
bonne continuation pour se projet et sinon la démonter pas trop
 
comme ça entre 2 prépa tu viens rouler avec nous  
ça serait cool

Skéo, faut qu'on s'apelle  
 
Meccool, la plage arrière est percée de 2 enceinte eliptiques, et n'est pas du tout affaissée  
 
Enron, si tu as des plans pour les renforts de caisse, je suis preneur  
 
 
Bossage sur l'auto :  
________________
 
 
On a un peu profité du week end (il commence le vendredi pour moi ) pour aller faire un trour à la casse :
 

 
Alors j'ai trouvé : une barre stabilisatrice de R19 16S cab, à priori c'est quasiment la même que la barre de clio williams (pas sûr car pas les mêmes réferences), on verra bien au montage .
Et des etriers de R25 TS (montage en lieu et place des etriers de clio 16s, mais piston plus gros)
 

 
 
J'ai aussi débloxonné tout l'intérieur de l'auto :
 

 
J'ai débloxonné cette clio, mais jamais plus je ne le referrai !!
C'est une royale merde , il y a une journée complète de travail dessus à gratter à la spatule et avec le décapeur thermique ! Je déconseille donc de le faire si on est pas super motivé !
 
Et david a passé de l'antirouille sur les endroits critiques (il a même trouvé un trou dans une aile )
 
 
Le point positif, c'est le gain de poids , je vais peser le blaxon et l'insonorisant, il y en a pour lourd  
 
 

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Truc de ouf elle est trop belle sa va tourner sec

combien de kilo a peu pres de blaxone ?  
 
tu gardes la meme dimension des disques a l'arriere ?

Je viens de peser le blaxon, ainsi que tout l'insonorisant.
J'étais un peu "étonné"  
 
---> blaxon : 10 kilos   !!  
 
---> insonorisant : 15 kilos   !!  
 
Soit 25 kilos de gagnés

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Je pense pas toucher aux freins arrière.    
Du moins pour l'instant, c'est pas prévu, il y a des modifs que tu connais ?

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

trop joli la 16.
je vais suivre sa je pense, bonne chance pour le reste des modifs a faire.

 
 
pour l'arriere , rien aucunes infos    
 
les freins avant tu vas passer en 4 pistons de 406