Par contre Fysto le son sur ta video es en décallé c'est dommage car la video es sympa Si tu peu faire quelque chose ca serai nikel sinon tampi je la regarderai sans le son
De mon coté j'ai recu un mail d'un des proprio d'une R27 jaune sirius , " Bruno" pour ceux qui connaisent , et il ma laissé une video terrible car pendant plusieur tour il est collé a mon pare-choc , j'ai meme du laisser la place car les freins ne supportai plus la pression
carrement ainsi que stef , avec les slicks vu que le train avant tiens a mort , v'la comment il leve le cochon !
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Posté le 27-10-2008 à 19:50:16
kartelec
Pilote Renault Sport Profil : Routard confirmé
Note : 2.7/4 pour 59 votes
Posté le 27-10-2008 à 19:54:56
Quand on se suivai ( Stef et moi ) Cyberzeen me disai que les 2 RS avai le meme comportement , les 2 titine avec la papattes levé , synchro les Renault
Ancien moine dc'ist, 2.0 16v Profil : Pilote confirmé
Note : 3.2/4 pour 285 votes
Posté le 28-10-2008 à 19:37:08
A regarder attentivement la video le type ressort beaucoup moins vite car il conduite avec ASR et ESP, on entend l'antipatinage faire de la regulation moteur en sortie de courbe en seconde
Ancien moine dc'ist, 2.0 16v Profil : Pilote confirmé
Note : 3.2/4 pour 285 votes
Posté le 28-10-2008 à 20:32:43
Bas disons que les TT une crème sur circuit, ca grippe, ca décroche a la demande
Je me demande sur le train AV ?
Mais ils ont fondu comme neige au soleil ( effet de ripage AR )
J'ai comparé, il y avait 2 R27, toutes les 2 le train AR etait 'ripéé je voyais bien l'usure sur le pneu ( un pneu rapeux sur toute la surface) ( en TT et en CSC3 pour l'autre )
Il y avait une 3 RS classique et pas de soucis sur le train AR ( CSC3 )
Exemple de "rugosité sur la surface du pneu, sur toute la surface specifique ce jour la sur R27
Message édité par nicolasfoveau le 28-10-2008 à 20:37:52
ah super cette vidéo ludo, il te met bien la pression la .
adepte du levage de papatte .
ah oui, comment tu balance ta clio dans les virages , tu sort bien plus vite que lui.
en revanche la position de ses mains sur le volant .
Ouai c'est une video de la mort qui tue , j'ai adorer en la visionnant
Comme tu dit je resort mieux car mes entrée en virage sont anticipé alors que lui a plus tendance a rentrer tres trop fort dans les virolos , donc a réaccélerer legerement plus tard que moi et puis ma n'RS marche mieux que lui Quand je balance ma Clio dans les virage c'est les symptomes du karting qui ressortent , j'ai un coup de volant plutot sec pour placer le chassis dans ma trajectoire ! C'est un pilotage incisif mais efficace (voir Alonso)
Mais comme tu dit sa position des mains de son coté c'est pas le meiux mais c'est efficace quand meme au commande de sa belle R27
A regarder attentivement la video le type ressort beaucoup moins vite car il conduite avec ASR et ESP, on entend l'antipatinage faire de la regulation moteur en sortie de courbe en seconde
Circuit TRES technique qd meme
C'est pas faux j'avai pas fais attention la premiere fois que ses aides a la conduite etait en mode ON , donc a voir a la prochaine mais la je viendrai avec des pneux en meilleur état et des freins au Top pour donner du fil a retordre au Brembo de la C3RS
Ouai c'est une video de la mort qui tue , j'ai adorer en la visionnant
Comme tu dit je resort mieux car mes entrée en virage sont anticipé alors que lui a plus tendance a rentrer tres trop fort dans les virolos , donc a réaccélerer legerement plus tard que moi et puis ma n'RS marche mieux que lui Quand je balance ma Clio dans les virage c'est les symptomes du karting qui ressortent , j'ai un coup de volant plutot sec pour placer le chassis dans ma trajectoire ! C'est un pilotage incisif mais efficace (voir Alonso)
Mais comme tu dit sa position des mains de son coté c'est pas le meiux mais c'est efficace quand meme au commande de sa belle R27
C'est pas faux j'avai pas fais attention la premiere fois que ses aides a la conduite etait en mode ON , donc a voir a la prochaine mais la je viendrai avec des pneux en meilleur état et des freins au Top pour donner du fil a retordre au Brembo de la C3RS
Et j'espere qu'il coupera ses aides notre ami
sur la video , on voit bien tes coup de volant assez franc
par contre , le conducteur de r27 a tendance a avoir ces points de corde trop tot ... certes au milieu du virage il grapille du terrain mais en relance vu qu'il motrice mal bah il perd plus du tps qu'il en gagne
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Meccool
!!!F4R!!! Profil : Pilote addict
Note : 3/4 pour 125 votes
Posté le 07-11-2008 à 21:48:20
[HS On]
comme tout le monde le sait superjuju change de voiture
mais je regretterai quand même ne pas avoir fait un tour de ça 16v
voila c'était ma première et la dernière pour elle du moins avec juju