Reprise du message précédent :

Quand j'ai changé le mien il fallait compter à peu près 150€ pour le volant en comparaison des plus de 400 pour celui d'origine....  
 
 
Doit être un poil sec ton SXGT non ?

---------------
Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
Ma Baleine Jaune

Je ne sais pas trop , a vue d'oeil , il a l'air correct  

Ouaip , j'ai payé le mien un peu moins chère , mais j'avais eu une réduc.

Volant identique RS LIMITED / INITIALE    , si oui , meme ref , laquelle    
 
Y'as t'il d'autre volants de Clio 2.1 qui feraient  

 
J'ai peut-être une astuce pour toi,vu sur le fofo R25-safrane!
Un gars avait le même souci avec ces blocs optiques avant sur sa saf,il les as passer au MIRROR (c'est légèrement abrasif,mais je pense que tu connais)!
Le résultat est vraiment top,comme neuf!

---------------
"Mon ex 16v"
Citroën,j'ai toujours été sceptique...j'ai essayé...1 mois...plus jamais!!!

Faut les poncer à l'eau et les vernir  

2 / 3  petites photos de ma RS1 , qui as passé les 80000 kms    
 

 
 

 
J'adore la face  avant de la RS1    
 

 

 

Nickel cette 'tite RS
 
Belle photos, fait beau par chez toi
Là qu'on voit que la RS1, que ca de vrai!!

---------------
Ma n'RS1 titane

Oui , ma preférée avec une RS3 jaune sirius

Petite photo vite fait de la RS    , avec la GT TURBO d'un pote , ph2 , 87000 kms de 88 stock      
 
2 générations différentes    
 

 
 

 
rare d'en trouvé des tel quel de nos jours !  
 
   
 
gtt une voiture que j'aurais tjs revé d'avoir  

Oui tres propre sa GT    
 
Un truc me trote dans la tete depuis hie , améliorer le systeme audio de ma RS    
 
Changer mes 4 HP , mettre du 16.5 devant et  des bons 13 derriere  

Le 16.5 devant , ca change déjà pas mal le son , mais c'est à ce moment que tu t'aperçoit des limites du poste d'origine

J'ai un Pioneer 5000 ub    
 

Heeeuuuu ...............:siffle:

Essai tantot , d'une ALFA ROMEO MiTo   , blancospino , 1.6 jtd 120 ( ils avaient que ça    ) , vraiment jolie    
 

 
Mes breves impressions : Ca marche pas mal ( pour un diesel de 120 ch ) , mais des que ça monte , le 2.0 de la RS me manque    
 
Le freinage est vraiement top  :  
 
L'intérieur , perso , j'adore    De plus  avec le kit BOSE ( sub dans la roue de secours ) le son est nickel    , bien vu le port USB    
 

 
ça tiens pas mal la route , mais faut trainer les 205 / 45 x 17    
 
Ils recoivent la 1.4 turbo , de 150 chevaux , semaine prochaine , le RDV est pris    
 
Elle doit sortir en GTA aussi      

comment tu procède pour les essai ??
 
tu te fait juste passer pour acheteur?

tu as essayé une FIAT  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La Scirocco & L' S3 : Pote vendeur    
RS3 : Pote qui tiens le garage    
La MiTo : Je fais l'intéressé  

J'ai retrouvé 2/3 photos d'une de mes ex    , C2 VTS ( 1.6 16v 125 ch ) ( achetée neuve en mars 2005)    
 

 

 

 

 

 
Topic de l'époque      
 
http://www.forum-auto.com/saxovts/section45/sujet267843-210.htm

Un pote en a une (en fait c'est la même ) Il en est super content tant niveau chassis que puissance  
 
J'en avais essayé une il y a quelques années et j'avais été agréablement surpris par cette tite VTS Le chassis est sympa et le moulin tire correctement

---------------
Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
Ma Baleine Jaune

Le chassis est vraiment sympa même
 
Citroën avait fait du bon boulot.
 
D'ailleurs, c'était un de mes choix lorsque je cherchais une voiture.
 
 
PS: Vince, je pense à toi, mais il me manque juste un peu de temps

---------------
//Get the ability to choose: (.Y.)  (oYo)  (.)(.)  (*)(*)  (o)(0)  

Oui , les PE 2 aident bien , mais du coup pas assez puissante  

Quelques news de ma RS1    
 
Elle as passé les 81000 kms    
 
Tout d'abord , voici la photo avec l'attelage monté    
( faut que je refasse peindre le pc , cet éclat   )
 

 
J'ai fait un devis pour ma courroie qui patine ; 115€ ( courroie + galet tendeur + pose ) chez Profil+
ça me semble honnete , vous en pensez quoi    
 
J'ai aussi , cette bosse sur le hayon , 50 € pour l'enlever ( technique debosselage sans peinture )  
 
Et toujours a la recherche d'un SX GT neuf  

C'est en posant l'atteage que sa t'a esquinté le pc ?  
 
pour ton galet tendeur + courroie + pose c'est pas cher ! ils sont au courant que c'est une rs et qu'il risque de se bouffer les cou**les    , ils doivent en faire rarement  

clair fait gaffe essaye d'avoir du temps et de rester sur place
 
sinon pour la bosse c'est le tarif

Je ne sais pas , j'ai un devis ecrit , alors      
 
Deja fait chez eux ( vidange boite TFJ + 4 bougies bosch ) 75 €  

Donc ils ne connaissent pas le F4R dans la mesure où se sont des NGK qu'il faut monter

---------------
Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
Ma Baleine Jaune

Tu peux monter des bougies différentes de celles d'origine, hein, il y en a des aussi performantes

---------------
//Get the ability to choose: (.Y.)  (oYo)  (.)(.)  (*)(*)  (o)(0)  

 
Oui c'est sur    
 
Les bougies ont étés changées par des BOSCH SUPER + YTTRIUM    
 
 

Oui mais non

---------------
Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
Ma Baleine Jaune

Oui mais chut
 
Les NGK coutent une couille, alors autant mettre une autre marque aussi performante
 
C'est la crise hein, faut pas l'oublier !!  

---------------
//Get the ability to choose: (.Y.)  (oYo)  (.)(.)  (*)(*)  (o)(0)  

Pas vu de différence entre les NGK d'origine & les BOSCH  

Ben normal
 

---------------
//Get the ability to choose: (.Y.)  (oYo)  (.)(.)  (*)(*)  (o)(0)  

C'est surout que les NGK sont censées tenir 120.000 kms

---------------
Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
Ma Baleine Jaune

Vu le prix que j'ai payé les 4 BOUGIES , l'huile de boite & la main d'oeuvre