[b]Bonjour je possède une clio année 2001, 1.9D. Depuis quelque temps je remarque que l'orsque je suis à l'arret et que le moteur tourne ( ex devant un feux rouge ), la voiture se met à bouger toute seul. j'avais déja remarqué ce problème auparavant lorsque je mettait la climatisation, mais cette fois ci, même avec la climatisation éteint la voiture bouge toute seul, lorsque je suis à l'arret. merci de m'aider, et de me dire quelle est l'origine du problème.    

Tu veut dire quoi par elle bouge toute seul ?  
Elle avance toute seul ?

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

tu à ton huile moteur au maxi ?  
quel huile?  
tu tire souvent dedans?  
elle à combien de kilomètres?
 
car ça peu et c'ets certainement les pastilles de désablage.
à froid elle le fait plus que à  chaud?
ou genre quand tu es au feux?  
plus l'hiver ou non?
ça te le fait tout les combien temps et ou kms?
en fait quand tu fais rien tu à l'impression qu'elle danse?
(bouge de droite à gauche)?

elle tremble en faisant de brusque tremblement, elle n'avance pas. elle à fait 200 000 km.

oui, on dirait qu'elle danse.Mais ces tremblement n'ont commencer que depuis quelque temps.

non que ce soit à chaud ou à froid, les mouvement sont similaires, et quesque c'est que les " les pastilles de désablage ". je suis novice.

est ce que c'est grave ?

Quesako?

Pastilles de désablage
De nombreux blocs possèdent, sur leurs faces, des bouchons que l'on appelle pastilles de désablage. Ils obturent hermétiquement les orifices qui ont permis l'évacution du sable utilisé lors du moulage des chambres d'eau (d'où leur nom). Ces pastilles peuvent adopter deux formes : celle d'un bouchon ou celle d'une pastille bombée. Dans les deux cas, on les emmanche à force et on assure l'étanchéité avec de la pâte à joint.  
 
 
Par contre je ne vois aucun rapport avec la panne de la titine à Zack ! !

mon ancienne clio d avais 260 000kms et faisait la même chose et ça pouvais a l'époque être une cause.
sinon voir peu être un injecteur qui pulvérise mal  
ou je ne sais quoi d'autre .
j'essaye d'aider et de faire des déduction mais sur 1.9d ya rien de bien spécial à part la pompe à injection et injecteur.
à distance comme ça rien n'ai facile et je ne connais pas tout non plus.
 
sinon peu être les poussoir hydraulique (culbuteur)
 
mais si je suis de trop je dis rien hein.vois la section mécanique renault certain pourront plus t'aider je pense.

Meccool ... je ne te repproche rien , j'essaie de comprendre moi aussi ce qu'il ne va pas sur cette titine mais je donne ma langue au chat ...
 
Et les supports moteurs sinon , peut etre que le bloc vibre trop ?! J'ai connu un truc similaire sur mon ancienne clio 1.1L mais pas au point de la faire avancer toute seule !!!

ya pas de mal t'inquiète
si suppport moteur ça le ferais tout le temp non?
ou ça claquerai avec les accoup.
sinon voir support de boite sous la batterie il me semble.
ou celui de la distrib à droite.(gauce si face au moteur)  
car la biellette gmp en dessous même si elle est morte ne ferai pas ça mais à 200 000kms elle doit être à faire de toute façon.

Zaooza c'est magique ou bien
 

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Ben si les modo pètent les plombs , où va-t'on ?  
Enron, éteint ta télé ... parce que tu le vaut bien !

Merci, je vais l'emmenner chez le mécanicien, cette semaine, car je ne m'y connais pas trop.lol.

Tu demande juste qu'il te règle l'actuateur de ralentit, ca permettra de stabilisé le ralentit et tu n'aura pas cette vibration

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  C'est le titre qui ma fait pensé à ça  

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