Bonsoir et bienvenu sur le topic de ma rs2
 
                            Page 1 à 4: la présentation et bla bla sur cette bombinette.  
                            Page 5: vidange moteur et boite à 66 000kms.
                            Page 6: souci d'échappement et màj photos ,sortie RS dieppe.
                            Page 7: souci échappement revu, veilleuse à led, entretien du cuir,màj photos,vacances.
                            Page 8: 71500kms resserrage des support moteur et blabla autour.
                            Page 9: màj des 73000 kms,avec clichés RS dieppe,et ds2500.
                            Page 10: achat pe2,titine à 6 ans,et prépa avant Beuvardes 2008.
                            Page 11: journées à Beuvardes avec les coupaing,màj photos et retour,souci de p zéro néro qui commence .
                            Page 12: p zéro néro en galère 2 équilibrages fait et permutation des roues avant/arrières.
                            Page 13: fin des souci de pneus,clignotement et extinction des xénon,batterie qui fatigue.
                            Page 14: màj souterraine,bla bla autour des manos, projet suspattes RAG' .
                            Page 15: màj photos, bataille bleus vs jaunes ( le bleu c'est mieux), pare choc abimé le 25 décembre au matin
                            Page 16:photo des trace sur pare choc +changement de batterie
                            Page 17:prévision freins AR Beuvardes en vue  
                            Page 18:photo enneigé et 80000kms frein AR "merci coupiang" et vis de collecteur arrivé
                            Page 19:choix et étude des liquide de freins, montage et purge des nouvelles pièces
                            Page 20:fin prête pour Beuvardes jusqu'à la casse moteur
                            Page 21:mode recherche et comparaison de prix pièces etc.. encore merci à ceux qui mon soutenu et aider (stef t'as été sur ce coup (ju ça t'a fait tilt au bon moment c'est cool  
                            Page 22:blabla sur pièce et solution autour de ma galère
                            Page 23:en attente du bloc, recherche de kit distri access toussa  super content quand mêm vu que ça avance
                            Page 24:màj photo, point fait sur les pièce arrivée et celle manquante
                            Page 25:recherche du kit de calage ainsi que des couple de serrage  
                            Page 26:commencement des travaux avec màj photo de la dépose
                            Page 27:blabl a autour de l'avancement de la remise en marche
                            Page 28:màj photo bloc mort ainsi que du nouveau bien avancer distrib faite vase en cours de nettoyage
                            Page 29:vase propre premier tour de clé pour le nouveau bloc réparation passage de roue AVD et photo final des réparation  
                                                           
                            Page 30:bllabla final et premier tour de roue avec rodage bref de prévu
 
Bonsoir à tous et toutes!
 
Après mon passage de Clio1 1.9d comme vous le savez je suis passer au joie du k4m  
de la Clio 2.1 1.6 16v .  
 
Aujourd'hui enfin hier j'ai migrer vers une Clio 2.2 RS 2.0 16v
de couleur bleu Méthyl.
 
petit descriptif :
 
Alors Clio 2 phase 2 Renault Sport 2.0 16v 172ch d'octobre 2002 avec 65 000kms
 
il y as plein de mieux sur cette migration    
 
 
comme la clim auto, les xénon, le cuir alcantara, et le moteur forcément  
 
 
pour le moteur à bas régime il est plus présent et dans les tour au dela de 4500 tours voir 5000 ( le coup de pied au fesses )
on sent bien la grande différence qu'il y a entre l'ex K4M et l'actuel F4R  
 
pour le freinage les 4 disques sont bien présent c'est un grand plus
 la RS ne s'appuie pas que sur l'avant mais à un freinage plus complet ou homogène.
 
la direction n'est plus comparable non plus, celle ci est plus ferme on sent bien ce que l'on dirige
 
pour ce qui est des suspensions c'est très ferme là encore une grande différence par rapport à l'ex châssis sport (es3) de la 16v ça vire comme il faut  
 
côté conso actuellement 7.5l/100 moins qu'avec l'autre
pourvu que ça dur    
 
elle m'a été vendue avec une ligne groupe N avec laquelle j'ai fait 300kms environ  
et au vu du bruit très agréable au ralenti ou pour l'amusement  
sur long trajet c'est assez pénible du moins pour moi certain aurait préféré la garder  
 
donc aujourd'hui démontage de la ligne groupe N pour repasser à l'origine  
 
c'est bien plus calme  mais malgré ça j'essaye voir si tout va bien et la vers les 100m avant la maison je test    
et en arrivant ma cop me dis ta pas du te priver car je te voyait pas encore que je t'entendais arriver  
 
imaginer le même test avec la groupe N
 
bon voila j'ajouterai des truc au fur et à mesure .
quelques photos quand même    
 
première photo avec l'ex groupe N faudra pas l'oublier

Son derrière sans la groupe N  

Son coté droit  

et l'intérieur  

 
déjà 400kms passer à son volant
 
voila pour ce soir passer une bonne nuit et réver bien  de vos titine.

superbe acquisition meccool magnifique rs2. bonne route avec. ta 16v est vendue ?

Wouahouuu    la belle bleue.
 
Bonne route, prend en bien soin car elle est sublime  

---------------
  Ma Clio 1.5 DCI 80ch    

Merci bien
non pas encore malheureusement mais je désespére pas car c'est une très bonne auto le souci des gens c'est qu'il faudrait leur donner
alors très peu de contact je sais que j'en veux cher mais comme je dis elle est à débattre .

Belle RS2 Meccool, en plus en bleu métyl tu la prises a quelqu' un d' un forum clio.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

 
pas de souci j'ai déjà commencer avec le petit ventilo du plafonier  
(qui refroidi la sonde des phares auto)
qui grésille et j'avais pas vu à cause de l'ex ligne
je l'ai nettoyer un peu ça c'ets amoindri met on peu pas passer de chiffon à cet endroit j'attends d'avoir une bombe d'air sec comme pour nettoyer le pc    
et tout rentrera dans l'ordre.

 
pas que je sache mais ça fait un moment que j'y suis pas aller voir.
 
si ta un lien ou quelque choses je veux bien.

Tiens le lien;http://cliors.xooit.com/index.php
Tu la payée chere sans indiscrétion, car j' en cherches une aussi, ou en mp comme tu veux.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

c'est le lien du site mais pas d'un topic lol  
vu l'état je l'ai pas payer très cher sachant que jusqu'a 10 ou 11000€ on en trouve et la ça commence à faire car à ce tarif je me serai tourner vers la rs3 sans aucun doute.
sachant que j'ai le véhicule avec 2 pneu neuf + la ligne groupe n montée l'intermédiaire et le silencieux sont tout neuf monté même pas 1000km je suis sur  car le gars à tout fait mettre neuf et à acheter la groupe n aussitot.

donne plutôt ton budget on va te chercher une perle
 
ps: prend la après mars 2002 car abs revu et aparition de l'esp.
conseil de gars d'ici que j'ai bien sur suivi.

tu vas t'envoler!
 
superbe!

Je croyais le lien du site que tu voulais. Pour le prix tu ma pas dit entre quoi et quoi tu la payé.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

Oui ca je sais apres mars 2002, merci.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

et ton budget ?
sinon pour moi entre 8500€ et 10000€ et c'est tout.
 avec 65 000kms  

Moi je vais voir pour le budget, d' abord je vends la miennes et apres on verras combien d' euros j' ai pour.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

a stef 13012
 
pour info: sur site bon coin fr secteur rhone alpes
              2.2 rs noire 2002 56000 kms 10500 euros
              vendue par un pro

MERCI

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

a la voila , cette rs , alors par rapport au 1.6 ? sa donne quoi

bah tout simplement tout y est différent comme je l'ai dis en haut  
c'ets pile ce qu'il faut je trouve jolie confortable bon moteur en bas  comme en haut avec une conso qui va nickel du moins pour le moment.
pour les suspension on sent les moindre bosses trou etc...donc c'ets tape cul comme on dis
 mais au moins tu sais ou son tes roue rien ne flotte.
 déjà entre n'importe quel voiture et la 16v c'était vachement voyant le fait du châssis plus ferme
 mais la par rapport à la 16v l'écart est tout aussi important  
alors j'imagine pas ceux qui disent que la 2004 cs est mieux encore voir les c3rs ça doit être impressionnant.

Encore une rs de plus: bien: Magnifique

---------------
 
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

Alors qui c'est qui avait raison?
 
Bienvenue dans le clan F4R, elle est superbe ta RS2

 
On a presque le meme "parcours" Sauf que j'ai zappé au passage l'étape intermédiaire
 
En tout cas l'est très sympa ta n'RS ! Ce bleu lui va très bien!

---------------
Ma n'RS1 titane

Et HOP un de plus en RS    
 
Belle acquisition, franchement j'aurai pris bleue Méthyl aussi si j'avais pris une RS2...
M'enfin je préfère mes 2 sorties    
 
Bonne route avec titine, ça y est, tu connais maintenant la sensation d'être heureux à chaque fois que tu la vois, et à chaque fois que tu la démarres    
 
+

---------------
Mon F4R !

Félicitation pour ce magnifique achat !
 
Elle est superbe      
 
Bonne route avec !  

 
c'était pas dur hein    
 
jojokim oui j'ai vu ton topic de 1.9d > 2.0 16v ça a du te faire drôle lol .
moi hier soir j'ai fait 30km pour rentrer chez moi avec la 1.9d bah dis donc c'ets un retour à la vie réele.
 
mais bon aujourd'hui j'ai la 16v car CT oblige et normalement ça devrais bien ce passer.
 
 

Ca me fait d'ailleurs toujours autant drôle

---------------
Ma n'RS1 titane

J'espère que la sortie d'échappement Jackos, elle est à la benne

vais pas jetée la groupe N nan par contre je sais pas combien Je pourrai la revendre une idée?

Ligne complète ou juste silencieux?

tube Afrique inter et silencieux.
c'est une ligne acier ça le fait moi que tout inox mais je garantie quelle ronfle et elle n'as même pas 12 000kms

Essaies de la vendre sur ebay

je vais m'occuper de ça d'ici peu

salut j'ai mis en annonce la ligne grN .
 
sinon tout à l'heure je suis aller chez renault pour récupérer le maigre historique lol
il y as eu de fait chez renault:
changement du câblage groupe moto propulseur
ça doit être au niveau du moteur mais pas de réf ni rien pour savoir précisément.
changement du connecteur groupe moto propulseur ?
et en autre intervention j'ai ceinture et prétentionneurs?  
c'est obligatoirement dû à un ou des chocs ou pas du tout??  
ça me fait peur
et à 9500kms  
j'ai train avant et arrière sauf amortisseur et roulement  
ots 0aa7
si quelqu'un bosse chez renault et peu m'en dire plus je lui serait très reconnaissant car ça laisse des doutes tout ça.
par avance merci

personne n'as de renseignement ?  
a parement ots veux pas dire remplacement obligatoire mais regarder si telle ou telle chose déconne.c'ets tout se que j'ai trouver.

Et une belle bleu metyl pas courante et tout propre, stock , superbe