Reprise du message précédent :

bah tu clic dessus lol!
ta peur qu'on te virus?   la confiance reigne ...
 
Sympa le swap par contre la gestion electro ca doit etre une misere

Ouai ren76, je me suis planté...
 
Enfin bref, il va pas adapter un 2.0 16 sur sa Bebop, matthieu76 !

Ah non j'aimerais bien mais bon ça se fera pas ........

Ouai c'est un moteur de volvo, c'est le même que les GTT mais en 1.7L ya juste la cylindrée qui change, la puissance reste à 120 Chevaux, et il est plus à base cléon, certains mec qui cours le rallye en GTT le remplace par celui ci pour le gain de couple grâce au 1.7L
 
A2près si tu lui fou une injection électronique, sa doit encore l'améliorai, mais bon taff de titan pour une bagnole qui passe pas au CT, ni au mine ... alors en cas d'accident ....
 
A ne pas faire sur la voie publique sinon gare a vous quoi, vous prenez de très gros risques !
 
Pis une 16s d'origine marche suffisamment bien pour s'amuser quand même lol si 140 Cv pour moins d'une tonne sa suffit pas .... :S
 
   

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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...ou encore plus accessible, une Clio RSi, 110 chevaux.

 
+1, la RSI est vraiment une voiture très discrète, comme la n'S mais sort quand même les fameux 110 Chevaux, de quoi faire pleurer plusieurs TDistes et  
 
même certaines GTI, surtout en DA ! (Rapel une RSI part mieux qu'une 16S sur un DA )

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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J'aurai pas pensé qu'elle parte plus vite...
 
Oui, c'est vrai, discret, un 1.8 tu peux mieux tirer dedans qu'un 1.2 ou 1.4. Ya du potentiel, pas trop mal optionnée...et plus facilement assurable.

salut a tous, l'avantage de la RSI c'est surtout d'avoir légèrement plus de couple que la 16s mais surtout beaucoup plus tôt... résultat de meilleurs reprise de 80 à 120 à rapport identique...
mais après le plaisir de relacher une vitesse et de monter haut dans les tours...^^

Tu sais ce qu'il te reste à faire matthieu76.

J'ai demander aussi pour la RSi que je devais prendre ! mais avec ma curiosité et la réponse positive pour la 16s  
 
Bref mon choix s'y reportera dans quelques mois quand l'alternance m'aura permis de mettre de coté ^^

Je suis ça alors.

Je viens de voir, c'est cool pour l'assurance de la 16'.
 
Tu payerai aussi cher que moi, au tiers 750€, bientôt 5ans de permis mais sinistre et 6% de malus encore.
 
RSi/16S c'est une philosophie après, perso j'aimerai plus prendre une 16' car j'aime grimper dans les tours pour aller chercher la puissance, c'est jouissif !
Et puis la 16' a une de ces gueule.

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

+1 avec toi pour la gueule Guindo  
 
Je verrais d'ici la car il faut voir aussi le fait que la bebop dors dehors ...
 
ce sera donc le cas de la 16s car le gardien n'a pas l'air décidé a se magner le cul sur les garages

 
Faut aussi voir niveau budget essence, car un 16s si tu montes dans les tours, ils bois

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Content pour toi que ca passe avec l'assurance

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

ne reprend pas un clio 1 ... par sur base clio 2 comme la rs1
plus recent !

 
C'est une histoire de gout après lool; pis c'est pas les mêmes prix non plus une RS1 et une 16S ^^

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Euh ouais c'est pas la même une RS1 car tu l'assure tout risques déjà et tu raque pluss.
Moi c'est 750€ pour une 16' au tiers, 850€ pour la RS1 au tiers toujours mais bon au tiers c'est tendu... et 1300€ tout risques.
 
Après je pense que ça peut être bien aussi de passer par la case 16S avant de taper dans du plus lourd. Et puis tu pourras dire à tes mioches : "j'ai eu une Clio 16S !".

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

mouais, enfin je part du principae que quand tu change de voiture, cest pour prendre un minimum plus récent !
apres chacun fais comme il veut ^^ cest un avis comme un autre

 
C'est le risque a prendre ^^
 

 
Merci bien l'ami marseillais ^^
 

 
+1 rs1 plus cher lol  
 

 
La 16s c'est un rêve de gosse, la Rs1 je l'ai découvert ici ^^
 

 
Je préfére prendre une petite bombinette pas trop cher pour mettre de coté quand  j'aurais famille maison enfants ^^ mais j'ai le temps encore

en parlant de 16s matt, je viens de monter des sieges de 16s de phase 2 (en velour noir) dans ma RL^^

 
Heureusement que tout le monde n'a pas des principes aussi con que les tiens

 
C'est une obsession chez toi, t'es guidés par le fait que quelques chose soit réscent en fait    
 
Demande a certain pocesseurs de RS2, dans laquelle ils prennent plus de plaisir à conduire...  
 
"Modernité" n'est pas forcément égale a "meilleures performances" ou "plus de plaisir"

ne reprend pas un clio 1 ... par sur base clio 2 comme la rs1  
plus recent  
 
  c'est surtout chacun son point de vue, certains aiment les sensations, d'autres stressent comme tout des que le compte tours approche les 100 000 kms....

 
C'est à dire que lui de toute façon, il est perdu, quand tu vois qu'il est fan de la Clio utilitaire sarcoffage de l'autre , t'as tout compris
 

 
Super ça ! faudra que tu me montres ça ! désolé pour cette après midi j'étais avec une copine et j'ai pas repensé a te répondre après .
 

 
C'est vrai que la Rs1 comem la Rs2 m'attire énormément aussi mais le budget n'est pas le même Et puis l'assu est ok pour 138 mais je pense que pour 182 ce sera différent .  
 

 
Moi fan de la clio sarcofage ? xD ou "leclioteux" ? ... lol

 
Tout mes posts étaient destiné au Clioteux, et aucunement à toi.
 
Justement, tu ne nous sors pas que la Clio 16S est moin bien qu'une RS1 ou 2 parcequ'elle est plus veille  

houla ! ne nous enervons pas ! déja j'ai jamais dit que la rs1 etait mieux qu'une clio 16s ! loin de la, c'est meme pas comparable sachant que une vise la nostalgie et le mythe tandis que lautre vise la sportivité et la modernité! Et puis c'est deux autos ne demande pas le meme budget a l'achat (parsqu'en entretiens ca doit etre kiff kiff je pense)
 
c'est juste que, lors d'un changement de voiture, il faut aussi penser a la vieillesse de l'auto, ca bouffe a force, surtout sur ce genre de caisse ou l'on roule pas a 60 km/h !
J'admire les belles autos "ancienne" comme les 205 gti ou les clio 16s mais la plupart du temps (sauf exception) faut les retaper.
Pour ca que je pense que, quand tu change de voiture, faut mieux privilégier une bonne base pour ne pas avoir de trop mauvaises surprises (evidament, on peut aussi avoir de mauvaises surprises avec une epave recente lol)
 
jespere que vous m'aurez compris

Moi je pars du principe que quand je change de voiture c'est pour plus puissant/ultime. Genre là je vais prendre une TRS, après je prendrais bien une RS2004 (plus vieille) ou une Williams (encore plus vieille).
Bon le must ce serait une RS2004 et une Williams.
 
 
En clair, chacun son truc.

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Dans ma phrase (que vous me faites regretter d'avoir prononcé), il y a noté "apres chacun fait comm il veut"
enfin bref ^^ ne nous etalons pas sur ce sujet

Tout çaa pour dire !  
 
Vive les 16s et renault sport =D

 
+1

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>>>>>>>>>>La Matmobile !!!<<<<<<<<<<
                                 
 
Recherche un boss en carrosserie pour septembre

+2
et bientot, la tienne en fera parti matthieu !

=)

Salut les djeuns !  
 
Un petit message pour dire que je suis pris en alternance A DresserRand pour ceux qui connaisse c'est une multinationale américaine .
 
Donc la 16s fera ces première tout de roues d'ici deux trois paie ^^

tres bonne nouvelle ca
bon courage, le job = les sous =  la 16s