Bonjour à toutes et à tous...    
 
Me voici, parmis vous, les clioteux(ses)! Je viens de prendre possession de ma nouvelle cariole: Clio III RS bleu dynamo.  
Après avoir longtemps roulé en Diesel, Tdci, Tdi, j'avais envie de retourner vers le Sans-Plomb, sachant que je roule de moins en moins!
Ma dernière auto était une Seat Ibiza Cupra tdi 160, véhicule étant resté d'origine délivrant environ 175 cvs au banc (C'est une moyenne, d'après plusieurs passages au banc, de modèles différents).


Pour le remplacement, j'étais donc parti à la base sur une Civic Type R (modèle Ep) ou une Mégane Rs F1 team R25, mais le budget me faisant défaut, j'ai dû abaisser mes prétentions:    
Clio III Rs ou Corsa Opc, la seconde étant plus performante, mais le chassis est davantage dépassé et la revente désastreuse pour une Opel Sportive m'a un peu effrayé, c'est donc tout volontier que je me suis tourné vers cette sympathique petite citadine...    
 
Mais trève de blabla et place aux photos:
Modèle de Mars 2007, bleu dynamo et 4500 kms.
Véhicule appartenant auparavant à Renault.
 
Options:
-Sièges Recaro.
-Carte mains libres.
-Pack style.
-Vitres arrière surteintées.
 
Accessoires:
-Tapis de sol Renault Sport.
-Ecrous anti-vol.
-Lame Renault Sport (A venir).
-Insert de volant Renault Sport (A venir).
-Stripping sur ailes arrière Renault Sport (Pas sûr).
-Filet ou rangements dans le coffre.
 
Place aux photos...    
 






















Il ne faut pas que je me gourre...    





 
Voilà, c'est tout, j'en referais d'autres....  

Bienvenue à toi    
 
Jolie titine    
 
Alors quel va etre tes projets, utilisations....  

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C3Rsiste ---->  C'était trop bon .........   ça reviendra...
 

Mes premières impressions:  
 
J'ai entendu dire qu'elle était inconfortable, mal finie, molle mais très précise et pourvue d'un freinage efficace...
 
Pour ma part, je trouve que le moteur reprend bien, même très bas, limite je peux passer les rapports à 2000/2500 tr sans faire "tousser" la voiture...
Le moteur est rageur et je m'étonne d'aller jusqu'au rupteur....    Pas encore l'habitude!  
La sonorité est très présente, (trop) peut-être sur un long parcours mais impeccable pour se ballader, etc...
Le chassis est efficace, mais l'arrière à tendance à se délester assez facilement, il est assez facile de la mettre en dérive.   Le freinage, je ne saurais dire pour le moment, vu que je n'ai pas encore été à l'extrême... Quid de l'endurance?    
La conso...
Ben c'est pas le sujet!    
Les Recaro sont à mon avis, aussi beaux qu'ils sont efficaces, je trouve la RS très confortable, je suis très étonné! Aurgui pourra confirmer...    
Excellent matient des sièges, j'ai juste été surpris au début, l'assise est assez relevée au niveau des cuisses...
Le volant est agréable au toucher, la direction douce, plus molle que mon ancienne Cupra.
Par contre la rétrovision n'est pas terrible avec les Recaro, mais bon, on ne peut pas tout avoir!
Enfin, l'autoradio est de qualité très moyenne, pas de Mp3, seulement 4Hp, niveau sonore et qualité moyennes. Les comodos sont pas terribles, et j'ai du mal à m'y faire à ces satanés anti-brouillard (mais vu le peu de fois que je les utilise...).
Sinon, dommage également que les rétroviseurs ne soient pas rabattables électriquement, option mesquine.  
Bref, mis à part 2-3 babioles et la finition perfectible, je suis très satisfait de ma nouvelle cariole!  
   

 
Merci!    
 
Ben écoute, je vais faire des retouches très discrètes, comme l'insert, la lame et peut-être un stripping Renault sport noir:

 
Et pour le son, comme je veux garder un poste Renault, je vais tâcher de m'en dégotter un qui fait MP3 et me rajouter deux HP, dans l'espace prévu à l'arrière...
Pour ce qui est de l'utilisation, somme toute classique, avec sans doute une ou deux sorties circuit, donc j'espère le Nurburgring!  

 
 
Il va nous faire une jolie voiture tunning avec des néons, des portes papillons, des autocollants un peu partout  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ok je sors

Sinon belle charette!!!

 
Tu as vite cerné le personnage...    
 
 
   

 
Merci.  

 
Terrible ce Dynamo
 
 
Sinon c'est marrant sur la RS 182 ils ne préconisent que du SP98 sur le clapet

Très belle petite nouvelle charette que t'as là Fabien    
 
Ca doit te changer de la régul à 4500trs/min!    
 
N'aimant pas les Clio de base, j'ai toujours trouvé les RS vraiment réussi, en plus avec cette couleur!!    
 
Bonne route à toi  

 
Ben écoute, pour le carbu, je ne mets que du 98.  
Ca une incidence particulière de mettre du 95?  

 
 
 
On commence à te connaitre

Très jolie

Ho quel est jolie...
Voila un homme heureux j'imagine...
 
Bonne route à son bord et plein de Km !!!

Felicitation mon ami
 
 
du moment que tu t'y retrouve financierement et plaisir, c'est le principal... meme si c'est une Renault !
 
Non sans dec', déja le chassis de la Clio II RS3 etait pas mal, celui là ne peut que être mieux !
 
Si tu mets du SP95, je doute que çà tue le moteur mais çà doit reduire un peu les performances.
 
@+ PoneyMan

Belle acquisition fabien    
 
N'hésites pas à nous faire des comptes rendus régulier de tes péripéties au volant de ta C3RS. Ca interessera à coup sûr quelqu'un sur ce topic    
 

Tres jolie c3rs, bienvenue dans le monde des rssistes, prend en soins de ceux bleu dynamo, bonne route avec elle et voila la petite soeur de mimiguel

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 MA F1 TEAM N°1658

Très belle RS !    
 
Félicitation pour cette acquisition et amuse toi bien à son volant !

Qu'est ce qu'elle est moche
Pour l'avoir vu en vrai Mr Fab a fait une super affaire elle est vraiment propre et son moteur bien qu'il est seulement 4500Km ronronne bien
Bonne route mon lapin, tu vas vite payé ton tour  

Felicitations.....super auto déjà bien équipée d'origine. C'est sûr les autocollants "rendent" bien en blanc sur le dynamo.....mais une auto "vierge" cela a aussi son charme!!!!!!!!!!!!

superbe
je pense a toi sauf k'insert sur le volant je vois pas de quoi tu parle
si ta une tof

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mon ax gt
mon 4x4: http://www.forum-auto.co

Magnifique voiture j'adore.    

Nouvelle charette jolies photos avec cette couleur originale!
 
Même s'il est réputé qu'il manque à cette voiture ses poneys, on compte sur toi pour tous les trouver hein
 
J'aurais tiqué aussi sur la finition en ne voyant pas ses superbes sièges non élec en réglage et en ouvrant le capot

L'insert du volant est une petite plaque grise qui se fixe sur la base du volant et sur laquelle est marqué
 "RENAULT SPORT". Un peu comme ce qu'il y a sur les volant de cupra et FR.

Jolie voiture.
 
Hate de te croiser.

felicitation pour ta nouvelle monture
elle est tres belle en bleu

Oui je confirme
Bizzarement je trouve le chassit tres dur et tres mou a la fois
Moi j'ai roulé que 10000km en 6 mois avec la cupra, et j'ai pas pu m'y habituer ni au moteur (rien dans les tours, normal pour un turbo diesel) ni au chassit j'ai jamais été en confiance avec cette voiture :l
Par contre avec la clio je l'ai eu en main tres rapidement et effectivement on prend vite l'habitude  de froller le rupteur
Pour les récaro c'est clair que ca change, dans la cupra les siege ont aucun maintient par rapport aus siege normaux de la clio et avec les récaro c'est encore mieux, le seul truc c'est qu'il faut prendre le coup pour monter dedans sans ce déchirer le muscle de la cuisse... dés que j'ai un passager qui monte c'est la 1ere reflexion qui me fait : "haie!!! il font mal a la cuisse tes sieges"
Enfin , félicitation pour ton acquisition, j'espere que tu ne vas pas regretter le passage au sans plomb
Et bonne route

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Quoi, j'ai que des problèmes avec mes caisses c'est pas pour rien qu'on m'appel "la Guigne"

 
Merci, en espérant que tout finisse par s'arranger de ton côté et pourquoi pas une prochaine sortie avec la Crs et ta "future" Cupra ou Fr...

 
Merci.  

 
Merci, et je peux te dire que je suis tout con, je roule pour rien en ce moment... C'est le pompiste qui est content!  

 
Merci David.
En tout cas, je confirme, le chassis est tip-top, l'auto vire à plat... Guigui_93 pourra confirmer...  
Hormis des bricoles, je suis pleinement satisfait de mon achat.    
Moi qui n'aimait pas spécialement Renault, comme quoi...

 
Merci, c'est sympa.
Franchement, si tu veux te séparer de ta Fr, fais le et sans arrière pensée, la CRS est un excellent compromis.  
Il y a juste des détails de finition et la boîte "accrocheuse" en mode arsouille, sinon, c'est le sans faute.    
Il faut juste prévoir un budget carburant plus élevé, mais dans mon cas, cela va me permettre de davantage respecter les limitations de vitesse et de "sélectionner" mes arsouilles/tests.... Pas comme avec la Cupra, où sa faible conso te permet de taper dedans, limite en "permanence" et parfois (souvent) pour rien.  

 
 
C'est étrange que tu dises que la boite accroche la mienne a 29000km et il y a aucune vitesse qui accroche, que ca soit a 2000 ou 7000tr

 
Ben, j'en sais rien, je ne l'ai que depuis hier et elle accroche systématiquement lorsque je passe rapidement la 3...    
Mais en conduite souple, pas de soucis.  

 
Pourquoi la petite...    
Merci de ton accueil.