Reprise du message précédent :

 
Pourquoi la petite...    
Merci de ton accueil.  

 
Merci...
Elle a tapé dans l'oeil à de nombreux faiens ce soir, on dirait!    
Elle est vraiment très plaisante à conduire, je suis vraiment étonné par la vigueur du moteur, même en reprenant bas.  

 
Merci, des que tu peux, tu pourras poster ou alors me filer les photos de la livraison...    
T'inquiètes, tu auras le droit à un tour de manège...

 
Honnêtement, je vais oublier les stripping! J'ai posé la question à un paquet de personnes et pas une seule n'a été emballée... Pour une fois, je vais les écouter et la laisser, "vierge", comme tu dis...  

+1 pour ne pas mettre de strippings!!!!

+1 également.
 
Très jolie RS que tu nous montre la, bravo pour l'acquisition, prends en soin, et passe de bons moments avec. N'hesite pas à nous tenir au courant des évolutions ..

 
 
     
Si cette voiture te plait vraiment et il n'y aucune raison qu'elle ne te plaise pas (ou tu serais vraiment difficile) tu vas continuer à le faire...
Je le fais toujours avec ma voiture qu'à 3 ans... Tout est prétexte à la sortir du garage !!!!  

C'est une question de goût, personnellement je trouve ça sympa. Ceux de la F1 team sont vraiment pas mal. Si jamais j'achète une C3RS, je pense que je les ajouterai avec la lame avant, l'insert de volant et l'aileron renault sport (pour la tuning touch   ). Ca la démarquera un peu plus de la flotte des autres clio que l'on peut croiser dans la rue.
Par contre il y a quelquechose que je trouve moyen pour une sportive : L'échappement est quasiment invisible   J'ai déjà vu des photos de C3RS avec deux petites sorties (pas des william sorin   ) ça rendait vraiment bien et ça ajoutait un peu de sportivité au véhicule.

 
le problème est souvent le même...les "on dit"...il vaut mieux voir par soit même.
 
En tout cas bel acquisition le bleu dynamo est vraiment...sexuel lol   régale toi bien à son volant.  

Très sympa ce Bleu, qui devient à mon avis la couleur la plus exclusive sur la 3 RS, le Sirius devenant presque courant
 
Les stripping, autant c'est pas mal sur la Mégane R26, autant sur la Clio R27 je n'aime pas du tout, quelle que soit la couleur
 
L'aileron et la lame, je n'aime pas non plus
 
Le seul truc, c'est que je préfère les jantes du chassis sport, l'idéal étant de mettre les 18' de la R26
 
Bref, laisse-la comme ça, elle est presque parfaite

salut. belle acquisition. je crois que l'on se suit. je suis entrain de vendre ma cupra aussi. je veux trop retourné sur une essence, rien que pour le bruit et surtout que maintenant je travaille a coté de chez moi, donc plus besoin de diesel. je vais suivre tes remarques avec attention car je compte aussi m'acheter une clio, mais moi j'hésite entre la C3RS et la CV6 phase 1. je suis monté dans la CV6 hier, et que dire, le bruit magnifique, de bonne accélération, une sacré accroche a la route, juste un défaut que j'ai trouvé, l'étagement de la boite, sinon nickel.  
 
a une prochaine, fais moi signe quand tu passe en bretagne.

Tres belle voiture! A ce qu'il parait le chassis est vraiment etonnant! Tu peux te permettre de jouer avec la derive de ton chassis sainement. Elle est vraiment belle mais pour moi la RS ragnotti et la williams reste mes favorites! As tu esseyé de la mettre en defaut pr voir comment elle reagit?

Mieux vaut éviter la CV6 phase 1

 
Je te remercie d'avance pour tes recherches.    
 
 

 
 
Merci, ma petite dame...      
 

 
Merci david, ben en général, elles sortent au mieux 197 cvs, d'après ce que j'ai pu lire, je vérifierais ce que sort la mienne à l'occasion, une fois qu'elle aura plus de bornes...
 

 
Merci, de toute manière, avec cette couleur, tu ne peux pas me louper...    
 
 
 
 
 
 

 
 
C'est clair, la phase 2 est bien meilleure, que ce soit niveau look, puissance (255 ch au lieu de 230), tenue de route... surtout la tenue de route, la ph1 est réputé "savonette" a coté.

 
Merci, c'est vrai qu'il sort de l'ordinaire!
Si je l'avais commandé neuve, c'est pas la couleur que j'aurais pris, mais en fin de compte...  

 
Honnêtement, je suis vraiment bien dedans, la Clio trépide beaucoup moins que la Cupra. Cette dernière devenait instable sur mauvais revêtement. Et puis la motricité était souvent prise en défaut vu le couple...    
Mais je suis épaté par les reprises en bas, elle reprend vraiment bien, c'est vraiment ce qui m'étonne le plus! Et pourtant, je viens de "gros" tdi.    
Pour les Recaro, il faut juste prendre le coup pour monter dedans et en descendre, sinon effectivement ça faile "ouille" aux cuisses et à long terme, j'imagine que le tissu les recouvrant, va prendre une rafale!    
Honnêtement, je ne vais pas regretter le passage au Sans Plomb, ça fait juste drôle de faire un plein à 75 euros...    
D'ailleurs, je viens de faire le plein complet, je vais voir ca que ça va donner sur l'ensemble en conso moyenne et en me calmant un peu.

 
Fini les stripping, c'est oublié!  

 
Merci,  
Etant de maniaque de nature, je ne vais pas lui faire de mal... Si elle est sage, elle aura droit à des passages éclairs en Allemagne...  

que penses-tu de ces sorties d'échappement fabien ?

 
Je me retrouve bien la dedans...    
Mes parents viennent passer quelques jours et je leur avais dit que je préférais ne pas prendre la Clio pour aller sur Paris et autres, mais en fait....

 
Ah ouais, je l'aurai bien vu avec les jantes cup en blanche et les petits stripping blanc vers la roue arrière    
 
C'est ce que je vais mettre sur la mienne, tu verras, ça pourra peut etre te donner une idée  

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C3Rsiste ---->  C'était trop bon .........   ça reviendra...
 

 
Moi les stripping que je voulais mettre étaient des Renault sport, comme ceux de la première page, je trouverais ça con de mettre les autocollants "F1 team", alors que s'en est pas une...  
Pour la lame et l'insert, idem, ça va être commandé avec....... un filet de coffre!    
Le becquet Cup est "too much", je n'aime pas, mais bon, c'est vrai que ça change! Je le trouve un peu trop proéminent...  
Pour les sorties, tu peux acheter des canules:
http://www.renault-sport.fr/fr/Ima [...] -53765.pdf
 
Mais bon, je ne suis pas fan, d'avoir un seul tuyau de chaque côté! Pour ça, je préfère les sorties doubles de VAG.  

 
 
Moi, je ne suis pas fan...    
Après à toi de voir, au prix que ça coûte...

 
 
Dans ces "on dit", il y a pas mal d'avis presse qui ont été durs avec elle! Honnêtement, je ne la trouve absolument pas creuse, bien au contraire!    
Par contre, il fallait oser; proposer une atmo de "200" cvs alors que la concurrence est passée au Turbal...

Merci pour le catalogue    
 
Disons que l'échappement, ça fait bizarre quand on sort d'une FR ou d'une cupra et qu'on a l'habitude de briquer la sortie d'échappement. Ca me donne l'impression qu'il y a un truc qui manque.    
Le bleu dynamo est en tout cas une super couleur, sur certaines photos on voit comme des reflets turquoise au soleil, elle est vraiment unique . Par contre peut-être un peu fragile face aux impacts de gravier et autres.  

 
Merci, collègue...    
 
La lame est discrète, enfin je trouve:


 
(Blanc indisponible en France...   )

T'as toujours le réflexe d'attendre avant de couper ?  

 
Salut,  
Comment va le pays de Lorient @ 56...    
Le soleil me manque...    
 
Décidément, tu es passé d'une Fr à une Cupra puis une Sub, une autre Cupra et enfin tu veux encore changer...    Décidément, t'enchaînes les Cartes Grises!    
Bref, je vais avoir du mal à te conseiller, je ne connais absolument pas la V6.
Mais si je pouvais, c'est une V6 que j'aurais pris pas une C3 Rs... Exclusivité, gueule d'enfer, véhicule complètement décalé! Par contre la Ph1 est à proscrire, véhicule préparé à coups de serpe, chassis délicat, bref à conduire/piloter en connaissance de cause!
La Ph2 est plus aboutie tout en gardant le même capital sympathie.    
Mais si tu prends une V6, tu me feras payer un tour, lors de mon passage sur Lorient.

 
+1 pour la Willy!    
Pour le moment, je l'ai un peu secoué mais en restant très raisonnable, vu que je ne l'ai pas encore bien en main, mais j'ai remarqué qu'elle pouvait être "sensible" sur des freinages violents...

 
+1 avec toi et dav16v.  

 
Ben, écoute, n'hésite pas à poster des photos ici!    
(J'ai dans l'idée que tu n'es pas prêt de vendre ta Clio... )

 
Tout pareil...
Ca sera toujours ça de moins à faire...  

Sauf si quelqu'un en veut le prix que je la vends ce qui n'est pas excessif ou que je change de boulot et que je fais pas mal de borne

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C3Rsiste ---->  C'était trop bon .........   ça reviendra...
 

 
Tu penses...    
Hier, de passage en Allemagne:  

 
J'en ai profité pour pousser la bête à sa Vmax: Elle est très lente au delà de 200/205, mais j'ai réussi à prendre 220 compteur et un court instant, j'ai passé les 220 et le shift light s'est mis à clignoter... Y aurait-il une septième?  

 
Oui...    
Ca me fait mal de couper tout de suite, alors j'attends quelques secondes!