Reprise du message précédent :
en effet juliencar affectionne cette auto !  
 
bizarre la decote de la mps malgre sa faible distribution , mais le chasiis est il reellement a la hauteur ?

merci de cet avis.

En tous cas la prochaine est tres belle

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tsss le vieux suspens

 
 
un indice:
 
 
Posté le 22-11-2008 à 22:54:40    
Bon les "éventuels acheteurs", ne vous cassez pas la tête, elle est réservée...  

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C'est une voiture qu'il a trouvé sur FA ?

 

 
Fabien, il va falloir nous organiser une petite sortie MRS en RP maintenant

Ca y est j'ai trouvé! Hehe vraiment jolie la nouvelle!!!        
 
tiskiffer

 
 
lien , source  

Trouvé.

'Tin , t'es pas doué ou quoi ???
 
On a tous trouvé , sauf toi.

 
 
mp touSSaaa  

Merci qui?

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Nan , juste une question de bon sens

trouvé
 
jolie

Merci Gifi.
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
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felicitation elle est superbe, et coté couleur reste proche de la tienne actuellement

Il y en a qui ne savent pas tenir leurs langues...    
(en même temps, il n'y a pas de mystère... )
 
Je l'ai trouvé sur "Le Bon Coin", et c'est après le début des négociations, que j'ai constaté qu'elle était également sur FA!    
 
Mais par contre, je ne sais pas si je continue sur ce topic ou si j'en recommence un autre dans la section Renault Megane...    
(cette section étant spécifique aux Clio).

 
 
tu peux posté ici et sur la section megane    
 

 
Je pense que c'est ce qui va se passer...    
Je vous ferais un beau PR!!!    
(comme on les aime tous... )

 
Julien souhaitait en prendre une pour sa petite femme, c'est en "attente". Malgré la rareté de la MPS, elle reste méconnue par une très large majorité de français et même d'amateurs d'automobiles...
La marque Mazda ne fait pas forcément rêver et sa ligne est quelconque.    
(enfin moi je l'adore en rouge!)
 

 
De rien.    
 

 
Tu crois?    
 

 
Balance...          
 

 
Ca devrait pouvoir se faire...  
 

 
Merci pour elle!    
 

 
Merci Guillaume, le bleu Alp est plus foncé, mais comme tu le dis, on reste dans le même genre...    
Des que je vais l'avoir, je vais la traîtée comme mon ancienne et le bleu sera encore plus beau que sur les photos...    

Je me penchais... Mais son caractère moteur ne m'a pas emballé
Mais je ne l'ai pas essayé assez pour avoir un avis vraiment objectif, je ne suis monté qu'en passager
Ca pousse, c'est impressionnant, mais pas dans les tours, pas comme les CRS
Cela dit, c'est une très bonne auto, c'est un rapport prix/performances/optimisations vraiment de premier niveau.
Je trouve qu'elle est vraiment bien finie, je m'attendais à moins bien ; j'ai donc été très agréablement surpris et j'achèterais une Mazda sans aucune appréhension
Mais l'auto a quand même quelques défauts :
- Consommation supérieure à mon ex 130i
- Motricité, à cause de la monte pneumatique 215 et pour passer en 235, il faut changer les jantes
- Pas de xénon pour les versions françaises

Le châssis est très bon, mais pas au niveau de la MRS tout de même, mais pas loin ! Quand on voit les temps au tour, elle n'a vraiment pas à rougir face à la concurrence.
De plus, en accessoires Mazda, on peut posé quatre ressorts Eibach pour durcir encore la suspension, car il faut dire que la MPS reste très confortable.

  désolé du HS (tu dis si on dérange).
Je vais simplement répondre    
 
- la consommation ne me dérange pas (je fais moins de 15 000kms par an et 1/3 en ballade pure)
- ouais, les pneus...j'ai vu ( c'est quoi cette monte introuvable...à des prix de "bouffeur" de pneu)
- Xénon, pas utile pour moi (un halogène me satisfait très bien quand on sait le rêgler correctement   )
- pour les ressorts, bah...j'ai pas aimé la F1 team en Clio 3 RS   (je préfère l'amortisseur "pépère"    de ma Clio 3 RS de base). J'ai surement les routes défoncés et en cuvette pour cela.    

 
Non, il n'y a pas de soucis!  
Mais en tout cas, l'intérieur est sérieux, la sono d'origine est excellente, la commande de boîte me fait penser aux commandes BMW...    
Les xénons, peuvent se trouver sur des imports (courant sur les japs) et les amortisseurs.... faut vraiment en avoir l'utilité!
Si tu ne roules pas, tu peux te faire plaisir avec une MPS...
Alors si tu rajoutes 2-3 cochonnerieus (cai-décata-gestion...), tu vas avoir un "avion de chasse"!    

jmdauxere qui possède une Clio III RS (2008) affirme que la tenue de route est superbe, au paravant je possèdais une Mégane RS TROPHY,
224ch , elle passait moins  bien en virage a vitesse ègale, par cntre il y avait un turbo et la puissance était présente, la Clio c'est un Atmo , et il faut être sans arrêt dans les tours.

 
Deux comportements différents.    
La MRS est certes plus puissante, mais aussi plus lourde! Je ferais un topo très détaillé dès que j'aurais bien en main ma Megane.

Perso, je sens très nettement que ma Mégane est plus lourde que ma CRS 182
 
Je pensais pas le ressentir à ce point, non pas au niveau de la puissance bien sûr, mais du côté pataud.
 
C'est bien simple, en deux mois et 8000km je ne me sens toujours pas à l'aise à son volant
 

 
 
tu regrette la clio S-XVI?

salut Yann ! toujours ta 16v ? tu ne l'avais pas mise en vente il y a quelques mois ?  
 
je ne regrette pas du tout ma Clio, car la Mégane m'apporte tout ce que je souhaitais en faisant ce changement (vocation routière), mais c'est juste que je me sens moins à l'aise à son volant. Peut-être aussi parce que c'est la première fois en 15 ans de permis que j'ai une voiture de ce gabarit
 
Cela dit, je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester "vigoureusement" je dirais, c'est peut-être de là que me vient cette impression ?

Ca me rappelle mon feeling avec la 130i.
Pourtant j'avais eu moins de mal avec la R25 que j'avais essayé au Megane sensation tour.

Sinon Fabien aura moins ce problème, car la Clio 3 se rapproche du poids de la MRS
Environ 125 kg de différence (1240 contre 1365).

 
Nicolas Foveau m'a dit exactement la même chose, enfin je verrais bien!  

 
De toute manière, si ça ne me va pas, il y aura deux solutions:
-Soit plus puissant.... Mps etc...
-Soit plus petit/plus léger... III rs WSR...  

 
   
 
Les bulles c'est les kékés qui ont pris du film à 2 balles et qui l'ont fait eux même...  
 
Si c'est du Glastint, y'a pas de bulles et tu vois même pas que c'est un film ! !    
 
 
Sur la mienne :
 

 
$
 

j'ai eu l'occasion de la tester aux journées circuits RS...en fait, une Mégane 2 R26 avec 2 personnes, c'est une Clio 3 RS avec 1 personne.    
ça plonge moins au freinage (j'ai une C3RS classique   ) mais ça n'a pas l'air de reprendre mieux vis-à-vis du scénario cité.
 
c'est pour ça que je suis pas très inspiré lorsqu'on me parle de Mégane 2 RS. J'ai pu aussi m'en rendre compte sur le circuit Dijon Prenois où j'évoluais parmis les débutants ( ben oui, je connaissais pas le niveau en fait).
 
j'ai pu me rendre compte qu'à part la ligne droite où (et encore) les mégane 2 RS filent bien (quand on passe les rapports correctement), le reste du temps, je colle à l'arrière et je freînes bien plus tard que la Mégane avec la clio.  

c ke les gars en mrs etaient des debutant car j'ai pas mal de pote en mrs qui tournent souvent sur circuit (dont dijon pour notre derniere sortie) et bien je peu te dire que c'est autre chose qu'1 2litre atmo, et encore + a Spa.

 
Pourtant sur cette photo, on voit clairement les "bulles", je trouve ça affreux.    
Le film n'arrivera jamais a adhérer sur la partie des lunettes ou vitres qui comportent des "ronds", aux extrêmités.
Pour ma part, soit c'est teinté dans la masse, soit c'est rien du tout.    
(qui a dit maniaque?)