Reprise du message précédent :

 
En fait, d'après ce que l'on m'a expliqué, le mélange air/essence s'appauvrit en essence, ce qui baisse la conso.    
Mais pour ceux qui ont ou auront l'occasion de l'essayer, couper tout de suite l'ESP, elle n'a plus le même visage...
 
Si un connaisseur en cartographie Renault Sport pouvait passer dans le secteur... Histoire de nous expliquer plus techniquement ce mode éco.  

Elle vient de Belgique c'est peut etre pas le meme équipement que les modèles francais

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Enfin couvert

 
C'est une option de toute manière, le pack style.

Mon petit Poney, on va se cotiser pour acheter ça :  
 

Omega Lotus. C'est une voiture de fou ça mais bon elle n'a pas eu le succès mérité qu'elle se devait d'avoir.

 
Tu paies l'essence et moi les pneus...    
Ou l'inverse...

 
Production et commercialisation (très) confidentielles, mécanique pointue, peu d'agents capables de réparer un engin pareil...
Mais j'imagine qu'au Royaume-Uni, les ventes ont du "décoller"...

 
 
Ca donne quoi niveau perfs? et moteurs?
 
C'est une voiture que je ne connais pas très bien.
 
Vous en avez deja vu?

 
Jamais mais pour se donner une idée :
 
http://www.automobile-sportive.com [...] somega.php
 
Le genre de voiture que l'on peut aimer malgré tous ses travers    

 
 
Alors là je dit oui, ça c' est de la caisse qui arrache  

on en a vu une en RP un jour avec Fabien, à un rassemblement de sportives...
 
L"engin du diable!!!

A oui sympa!
Ca accroche facilement une M3 E46

 
Ca doit mieux marcher, ou à peu près pareil, qu'un M5 E39 d'après ce que j'ai pu entendre...

Omega lotus 377cv
 
V max 280km/h
0-100 : 5.6
0-200 : 18.6
80-120 : 2.7
80-180 : 9.4
1000da : 24.2
 
 
Vu les chiffres ça ne peut que bien marcher, c'est un avion    

 
Si on regarde ma Leon, une fois reprog :  
 
0-100 : > 5s
80-180 : 9s
100-200 : <13s
80-120 : 2,3s
 
     

 
Oui c'est sûr ce sont de très bonnes perfs et ce malgré que çà ne soit "qu'une seat" !!
 
Y'en a qui doivent être vert quand ils veulent jouer

 
Ca, tu l'as dit!    

On peut recentrer un peu, merci, la lotus n'est pas le sujet

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

 
Sur la RP, j'en "connais" 2 que l'on voit à différents "meetings" et sorties autos dont une conduite par un asiatique et dans un état proche du neuf...    
Mais c'est un véhicule très exclusif avec ses avantages et ses inconvénients... (3 réparateurs en France).
J'ai toujours entendu dire que c'était "coton" à piloter, capricieux et l'entretien était hors de prix! Par contre, les performances...  

 
T'inquiètes Nico, c'est des amis!    
Et puis, comme tu le sais, j'adore les bagnoles et je suis ouvert à différentes marques... Enfin la Lotus, est une Licorne pour moi...  
"Classe", confidentielle, puissante, connue que par des amateurs du genre...

Je ne connaissais effectivement pas cette voiture... Merci de me l'avoir fait découvrir, visiblement elle n'a été produite qu'entre 1990 et 93 et en très petite quantité comme vous le disiez...
J'en ai trouvé une d'occaz, de 91 avec 103 000 Km -> 33 000 €...    
 
Gloups... c'est le prix de l'exclusivité !!!!!    
Je préfèrerais rouler en Noufmobile !!!  

 
M'enfin a 33 000 euros, il se touche un peu (même beaucoup).  
Il faut compter 20/25 000 euros pour un modèle à l'historique connu, d'origine et en bel état.
 
Enfin bref, ce n'est qu'un rêve pour moi, je n'ai pas les moyens d'assumer un engin pareil!    
 
Je suis en plein dilemme, je cherche quelque chose qui serait susceptible de remplacer ma Clio....
J'en suis très satisfait, mais ne voulant pas trop perdre d'argent et aimant changer, je cherche une nouvelle brouette...
Mais en ce moment, les affaires se font rares!
En gros, je cherche une sportive d'environ 200 cvs (+ ou -), bien équipée, peu kilométrée de 1 à 3 ans maxi pour un budget maxi de 17 000 euros...  
-207 Rc (blanche avec le Jbl, minimum). Mais rares dans cette teinte...  
-Corsa Opc (bleu Bermude, jantes 18", clim auto) . Peu de modèles correspondent à ma config souhaitées...
-Megane Rs F1 team R25 Bleue. Soit trop chère ( ) ou soit trop kilométrée, historique parfois hasardeux. (maxi 30 000 kms)
-Megane Rs Luxe (à partir de 2006), pas de noir ou gris, chassis sport indispensable, recaro si possible.
(J'en ai trouvé une en "or", mais le budget est un poil juste) - Maxi 30 000 kms.
-Astra Opc (pas de noir), maxi 2 ans.
-Civic Type R Ep ( à partir de 2005), moins de 40 000 kms, entretien Honda, 100% stock, pas de noir, clim et autoradio.
-Golf IV R32, pas de noir, moins de 70 000 kms, historique connu, 100% stock.  
 
Voilà en gros ce qui est susceptible de m'intéresser, enfin je suis ouvert à toutes sortes de propositions concernant d'autres modèles.
Enfin quand je dis 100 % stock, cela concerne aussi les films teintés que je n'aime pas, les sonos, lignes, boîtiers, reprog etc...  

Ha mais t'es exigeants aussi !!!!    
Bon on a compris, t'aimes pas les voitures noirs !!!!...
 
La civic type R est un très bon choix... En plus elle est réputée être très fiable...
Fiable et passe partout tu as la corrola TS et ses 192 CV !!!   ou la celica en 192 on en trouve dans ces prix...
 
la seat Leon Cupra ne te tente pas ? Pourtant tu en côtoies assez souvent    
 
Pour moi j'ai vue une camaro Z28 de 100 000 Km à 9 800 € en boite meca.... Halalalalaaa... Mais c'est pas le moment point de vue finance...    
 
Il y a forcément quelque part ta futur voiture qui t'attend... le plus dur est de la trouver...  

 
Très exigent, je sais ce que je veux, alors je prends le temps de chercher.  
La Toy ne m'attire pas...    
La Leon Cupra est encore trop chère dans ma config et puis j'ai eu deux Seat...  
 
Tu aimerais une ricaine boîte méca? Moi je serais plus tenté pour une auto, tant qu'à faire...  

 
Moi aussi si j'avais pris la 207 RC elle aurai été blanche avec le JBL, ce qui me rebute sur la 207RC c'est la boite 5 qui à mon gout ne convient pas du tout au moteur BMW, tu préférerai pas une mini cooperS ou une JCW ?
 
Les cote des minis sont soutenues maisl la JCW est une rareté ça doit valoir le coup
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 32214.html

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Mon ex R27 Bleu Dynamo

 
Salut,  
Les MCS Jcw et autres 135i seraient des prétendantes si j'avais du blé...  
(Mais je saurais me contenter d'une "simple" 130i... )
Bref, mon budget est limité à la revente de ma clitomobyl...  
 
Samedi, je vais voir une MRS Luxe rouge avec Recaro, chassis Cup, cabasse et Gps... Je vous tiendrais au jus! (mais ça va être short, niveau budget.)  
Bref, je vous tiens au jus.  
 
Sinon, aujourd'hui, la petite a été lavée de fond en comble... Elle est neuve!    
Lavage au shampoing Auto Pratic, séchage à la peau de chamois et petit lustrage avec un chiffon humidifié au produit Label auto Lustreur...
La carrosserie est toute douce...  
Par contre je suis deg, en la lavant, je me suis rendu compte que l'on m'avait touché mon PC arrière.    Résutat, une belle rayure sur la base droite du PC...

 
J'préfère les boites méca... Même si c'est vrai que sur le V8 de 5.7L elles sont assez fragile à cause du couple...
Les boites auto sont vivement conseillée en fait !!!...
je dis que je n'aime pas mais en même temps je n'ais jamais essayé !!!... Faut voir...
 
Désolé pour ton PC arrière... Un parking de supermarché, toujours la même chose...  

Tu as abandonné définitivement la 3 MPS  

 
Ben, c'est le budget qui me fait défaut...

Y'a des belles mrs R25 a vendre en ce moment, une noir pas beaucoup de kms

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

 
Oui, j'ai vu mais le budget est un poil juste...  

  bah, en méca et avec des vrais boudins, y'a moyen de gommer pas mal de "principes préconçus" sur les américaines dans le sinueux...    

bof...elle fait le même poids que la C3RS en ayant 4ch de plus qu'une C3RS reprogrammée (ce que la JCW est d'ailleurs).
 
Donc, bon...y'a plus que le chassis, mais là-dessus, tout le monde n'a pas l'air d'accord qu'il supplante le travail de RS.    
 
http://www.automobile-sportive.com [...] ersjcw.php

 
C'est juste que je reste attaché à cette image de grosse ricaine de 5.0l (et +) de cylindrée pour 250cvs en BVA 3...    
Je n'arrive pas à imaginer une ricaine en boîte méca, c'est limite un anachronisme!    
C'est un peu comme les Renault exportées aux States (et ou assemblées là-bas..), je les préfère avec la boîte auto et tous les gadgets spécialement ricains de l'époque.  

 
On est bien d'accord, mais la philosophie est elle aussi différente! La Mini joue plus dans la catégorie "sport-chic" que dans la catégorie sportive pure et dure...
(Enfin c'est l'image qu'on lui donne/colle)    
 
 
Bref à l'heure actuelle, je ne sais toujours pas quoi faire, vendre ou garder ma clitomobyl.