Reprise du message précédent :
Sympa l'article ! j'ai tout lu du début à la fin, nostalgie... :')
 
Et pour la Clio RS ma mère est contre aussi mais je suis sur qu'elle l'a conduirait, elle tomberai amoureuse !  

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Pour avoir récupérer ce matin la Clio 3 parentale (1.4 16V), je cracherai pas sur le 2.0 c'est quand même juste en couple.
Mon papoune avait peur de l'Ibiza, faut dire que ma première démo en entrée d'autoroute l'avait mis bien à l'aise  

 
De rien mon tintin...  

 
Et encore la Clio III a le 1.4, alors j'ose même pas imaginer en 1.2/1.2 16v/dci70/dci 85...  
Pour une Clio, le minimum vital, c'est le 1.2T ou dci 105...en dessous, autant prendre les transports en communs...

 
Eh ouiiiii vive le DCI 105      
Sinon, par rapport à ta réponse sur les mentalités, je suis complètement d'accord avec toi!!! Au début, mon père pensait trop qu'avec mes 105 cv, j'allais trop consommer, alors que je consomme moins qu'une CLIO III DCI 85!! Et il pense que 105 cv c'est "trop" pour ma mère! Alors que c'est carrément plus agréable de conduire une voiture qui "avance" un minimum    

Et quel silence dans la 105cv    ma belle mère a une estate 105cv et y'a pas un bruit dedant. Juste le turbo un peu bruyant quand il se met en route

 
C'est vrai que c'est super bien insonorisé et le moteur se confond presque avec un moteur essence tellement il est silencieux! Après, peut être qu'un DCI 85 est aussi silencieux?  

 
PAs assez puissant jamais testé, par contre de dehors c'est un vrai tracteur   presque que pire que ma fiat

 
  A ce point?? On dirait pas pourtant! Sinon, "pas assez puissant"? Tu m'étonnes, comparé une RS... y'a pas photo!!! J'en aurais une moi aussi un jour...  

Je reconnais cette voiture...  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/15603993.htm?ca=12_s

Elle est belle cette clio Rs
Véhicule jamais reprogrammé, n'ayant jamais effectué de circuit

 
L'annonce est un copier/coller de la mienne à l'époque...  
Bizarre qu'il ne parle pas de la reprogrammation de chez ATH à 204 cvs faite quelques jours après la transaction...

Ma mère a le dCi 85, je le trouve très silencieux...  plus que le dCi 70 en tout cas.

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

salut mon fabien.
Alors tu n'a plus tro mal au crane ? Passes de bonnes vacances !!
 
fredo (transporteur / dépanneur)

 
Salut Frédo!    
 
Tu penses bien, lundi a été une journée noire...    
J'ai passé la journée avec un casque de chantier....  

Faudrait arrêter de tourner à l'eau, il paraît que ça fait rouiller

 
 
J'ai du en mettre trop dans mon vin...

l'eau elle tombe du ciel en bretagne !!
heureusement qu'on ne met pas d'eau dans notre vin !!!
+
fredo

Alors Poney, on se met une mine, et c'est MOMAN qui ramène la voiture après?
 

ça fait un baille que je n'étais pas passé par ton topic...
 
Sympa la vieille revu de 93 avec la comparaison BMW et Safrane. Impressionnante cette safrane quand même...
Doit pas y'en avoir beaucoup en circulation.
 
C'est marrant l'anecdote avec ta mère !!!...
Ma mère aussi à conduit l'almera car elle voulait comparé pour acheter une laguna 150... Après avoir essayé elle a dit...
"Ha ben non, une 130 ça suffira largement... ça part trop vite..."
 
Pffffff... On a pas la même mère !!!!... En général elle se fait doubler et ne double pas !!!!!....  

je comprends pas, j'ai demandé a ma mere de prendre la voiture pour aller au boulot, histoire qu'elle essait, et non, elle veut pas, elle a peur. pourtant sa lui changerais de la petite twingo. mon frère par contre, dès qu'il a l'occasion, il saute dessus.
 
bon fabien, il va falloir laver ta voiture, je récupère ma voiture lundi soir.
j'ai bien envie de faire des photos en roulant.

 
T'inquiètes, je vais la briquer.... elle en a bien besoin...  

Belle couleur pour cette clio    
 
Dans des couleurs sympas elle sont pas vilaine, se qui me rebute le plus chez renault et leurs sportive, ce sont les interieurs qui sont vraiment pas à mon gout, autant les sieges sont top, mais le reste sa fait vraiment limite... style le levier de vitesse ou les compteur sorti tout droit des teletubbies, avec des trait bien large et des grosses aiguille pour aveugles.  

 
C'est là son plus gros défaut...  
Et encore celle-ci a les Recaro, mais avec des sièges "basiques"...  
Mais je vais certainement, corriger le tir prochainement...  

 
Et tu vas tirer sur quoi??  
 
En tout cas tres jolie cette clio, j'en ai encore vu une ce matin dans le retro, on les voient arriver    
 
tiskiffer

 
Je vais peut-être changer de char...  
 
C'est clair que la Clio, surtout dans des couleurs criardes ne passent pas inaperçues...  
Rien que la sonorité de la ligne, par chez moi, les gens se retournent quasi systématiquement!  

J'ai vu que tu étais beaucoup sur les topic opc, serait ce un signe?
 
Non en tout cas c'est cool de changer comme ca, t'as pas le temps de t'ennuyer.
 
Hate de voir ce que tu vas choisir!
 
tiskiffer

 
Je traîne un peu partout...  
Tout ce qui touche aux sportives "abordables", je lis ou je participe et, effectivement une Corsa OPC est une piste!
(Mais d'occasion, vu comment que ça décôte ces machins là...)
Et puis, la côte de la Clio III Rs est remontée, je pense que c'est le moment de la vendre pour éviter de perdre trop d'argent dessus.    
Mais bon rien est fait, sachant que j'adore ma cariole et que des jantes R27 sont en commande.    
Je vais bien voir, j'ai aussi d'autres pistes (CTR Ep/Mrs F1 team R25...).  
Mais une chose est certaine, si je devais reprendre une Clio III RS, ça serait la WSR avec rien dedans, si ce n'est les Recaro.    
Et en rêvant un peu, une R26-R/135i/Mini Cooper S avec le kit Jcw, mais là...  

Oki, enfin la tu sors presque des sportives abordables avec certaines    
 
Je crois que t'as pas fini de te creuser le ciboulot avec tout ce choix, mais c'est bon d'avoir plein de choix! A quoi ressemble les jantes R27? c'est les anthracites?
 
Ouep je me pose la question tout doucement pour l'année prochaine aussi, et la RS est pas exclue, donc je me promene...
 
D'ailleurs a un endroit tu parlais que le 2.0 pouvait se mettre en mode economie d'energie tout seul si on le solicite pas trop, et qu'il perdait en perf a ce moment la, comment tu le repasse en mode normal, faut l'arsouiller beaucoup et longtemps pour le remodifier?  
 
Je trouve dommage que renault est pas collé un bouton mode sport ou un truc dans le genre, qui permettrai de passer d'un mode a l'autre sans que ca change tout seul, parce que la au final on sait jamais vraiment dans quel mode on est. Je suppose que c'est deux cartographies electroniques différentes, ou c'est vraiment matériel? D'ailleurs est ce que tu as deja entendu parler d'une tel modif si c'est electronique?
 
Tiskiffer

 
Les Jantes R27 sont effectivement les mêmes que les Clio normales mais de couleur anthracite.  
Le mode éco est automatique si tu roules cool, sur le couple, ou si tu utilises assez régulièrement le couple! Pour qu'il disparaisse, tu dois taper dedans en y allant joyeusement...
Plusieurs grosses accélérations en passant les rapports à la limite de la zone rouge! Ou alors tu débranches la batterie, et tu fais un reset calculateur.  
Le mode éco se resent direct: les montées dans les tours sont très linéaires, pas de coup de pied au derrière à 5000 tr, la voiture est beaucoup moins réceptive.
Après t'expliquer à quel moment précis, cela intervient... Tu m'en demandes trop!    
Une chose est sûre et je m'en rends compte, la Clio aime le carburant de qualité; En RP, je fais mon complément  dans des stations Total ou Esso-Express, la voiture est plus "brutale". Ici en Bretagne, je vais au plus près, c'est à dire Super U et la voiture est beaucoup plus molle. (et c'est pas faute de la secouer sur les petites départementales...)
Peut-être que c'est dans la tête, mais en tout cas, c'est mon resenti.  
 

oki oki, donc faut l'arsouiller pas mal alors pour la repasser! non pas que ca me deplaise, mais le matin je suis pas assez reveillé pour arsouiller moi, et du coup je roule tranquille, le soir c'est plein de monde donc je roule tranquille aussi. Bon en tout cas maintenant je vois un peu mieux comment ca marche.  
Au final si j'ai bien compris, c'est donc deux carto electroniques différentes qui se permutent. Je me demande si ya des gens qui ont deja mis un contacteur pour faire un bipass manuel (enfin pas un contacteur au sens physique, mais un moyen d'envoyer tel ou tel ordre).
 
Bon maintenant je vois un peu mieux a quoi m'en tenir sur ce sujet, merci bien.
 
Enfin j'ai encore au moins 6 mois pour me decider, j'ai du temps    
 
Vivement qu'on voit avec les jantes de l'R27!
 
Tiskiffer

Elle devrait ressembler à ca  
 




[url=http://imageshack.us][img]http://img385.imageshack.us/img385/3177/copiedeimg0426yg8.jpg[/img

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Enfin couvert

Je savais pas que le mode éco était automatique sur les C3RS.
Sur la Cooper y'a un switch qui permet de mettre la voiture  en mode arsouille, y'a plus de watts sous l'accélérateur et la direction se durcit.

 
Pas dégueu celle-là...    
Il manque juste le pack style car les feux de Clio commerciales, ça fait bizarre.  

 
En fait, d'après ce que l'on m'a expliqué, le mélange air/essence s'appauvrit en essence, ce qui baisse la conso.    
Mais pour ceux qui ont ou auront l'occasion de l'essayer, couper tout de suite l'ESP, elle n'a plus le même visage...
 
Si un connaisseur en cartographie Renault Sport pouvait passer dans le secteur... Histoire de nous expliquer plus techniquement ce mode éco.