bonjour j'ai une clio 1 ,moteur 1,2 energy de provenance allemande car de 1991 ,
qui a 150000 klm a ce jour , et j'ai toujour eut un probleme de ralenti, a froid le moteur demarre bien  
et est a 1500 tours , mais a chaud  il reste a 1300 trs  au lieu de 950 trs ,
j'ai deja changer enormement de piece  dont 2 moteur pas a pas  mais ca c'a pas marcher ,
j'ai meme changer de calculateur .je voulais changer carement de boitier papillon mais je peux pas  
car sur le capteur de position coller sur le boitier papillon  j'ai une prise 7 broche alors que les clio francaise
ont toutes des prise 4 broche , j'en ai eut donc marre d'avoir un ralentit a 1300 trs et j'ai debrancher le moteur pas a pas  
depuis mon ralenti est niquel a chaud (950 trs) mais a froid je demarre sans starter auto donc c'est un peut galere
et voila ce que je veux  faire :
 
j'ai acheter un moteur pas a pas neuf pour essayer  car les deux autre etait d'occasion peut etre il se retracter pas assez
donc si ca fonctionne tant mieu pour moi  
 
sinon deuxieme solution  , je fais un systeme que je rajoute sur le cable d'accelerateur au niveau de boitier papillon  
pour pouvoir mettre mon ralentit a 1500 tours a froid ,exactement comme un cable de starter avec une gaine et tout , et je laisserais debrancher evidement le moteur pas a pas ca fait un peu bricolage mais sachez que c'est une voiture que j'enmenerais jusqu'a la casse moi meme, je ne vais pas l'a vendre car de tout maniere quand je vend un de mes vehicules je tient a ce qu'il soit irreprochable et ca ne sera plus le cas
 
 
je voulais donc savoir si c'etait realisable ,les fleche bleu c'est pour montre  les deux moyen de rajouter mon cable de ''starter''
 
merci

Pas tous en meme temp  
je voudrais juste savoir une chose  
si le fait de debrancher ce  moteur pas a pas  
est ce que il donne une information au calculateur sur le melange air- essence ou alors il gere que le ralenti , c'est pour savoir si en le supprimant totalement si je vais pas polué !  
merci

Ton ralenti devrais descendre à chaud  
il doit être crade et le volet se ferme peu-être pas comme il faut ta regarder poour le nettoyer?? dans un premier temp?

Comme je l'ai dit plus  haut j'ai deja tester avec des moteur pas a pas de la casse sans resultat , et la je vais recevoir un tout neuf , si c'est pas ca je fais un systeme comme un ''starter'' avec tirette et cable.
 
le nettoyage ca donne rien sur c'est moteur pas a pas , c'est une des maladie des clio injection c'est moteur pas a pas.

je parle pas que du pas à pas mais le boitier papillon  
c'est un tube avec un volet  
et le volet ne peu p-e simplement pas revenir à la limite de fermer le tube  

le papillon je l'ai deja nettoyer , et j'ai enlever carement le moteur pas a pas , maintenant mon ralenti est bon (950) tours a chaud , mais  a froid j'ai plus de starter auto vu que c'est le moteur pas a pas qui s'ouvrai a fond  et qui maintenais le ralenti a 1500 trs a froid.

Mon probleme est regler c'etait le moteur pas a pas
j'ai mis un neuf et ca marche donc conclusion
ne pas acheter cette piece a la casse mais neuf .