Voilà,
 
Je peux avoir de très, très bon tarifs sur les kits de durite avia goodridge pour tous type de véhicule mais je me ciblerais plutot sur les Clio/Mégane.
 
Est ce que cela peut interresser du monde ?
 
A savoir pour exemple, kit aviation (AVANT + ARRIERE !!) pour Clio II RS , 56€ frais de ports compris au lieu de 64 à 100€ + FDP sur différents sites.
 
Je suis sur une franco assez élevé alors il me faut du monde pour éviter les FDP.
 
Lancement possible des commandes fin février début Mars.

moi oui sa peut minteresser

Moi aussi pourquoi pas

Seiz y'a moyen d'avoir une 1ére fournée pour le rasso de Nantes sans les FDP ?

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Moi je serai potentiellement interessé pour la CG , mais j'aimerai savoir si les Goodridge vont bien ou si ya plus interessant      
 
Si enron tu peu me conseillé je te suit  

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Recherche pneus Michelin ou Goodyear en fin de vie  
Taille 205/45 16 ou 195/45 16  
Ma RS3 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383381.htm

Je pourrais être intéressé aussi , vu qu'il faut que je changes mes freins AV bientôt.

Concrètement, ça apporte quoi ?? on voit une différence avec l'origine ??

 
Le changement de durite implique la purge du liquide de frein, et franchement c'est pas plus mal  
 
Une purge au DOT 5.1 + les durites avia c'est le jour et la nuit. Y'a rien de plus éfficasse, en plus c'est simple à faire soit même  

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Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Seul c'est à dire avec plaquette et disques d'origine tu as un meilleur feeling à la pédale, dés que tout se met à température c'est plus nerveu, tu n'as plus cette sensation d'augmentation de cources plus longue de la pédale.
 
Le top c'est avec des plaquettes à haut coéf de friction c'est  

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Clio 16S 1991 rouge 763 !

Ok , justement je songeai a me faire une purge des frein !    
 
Daccord , merci du conseil , je vais y reflechir    
 
Avec un bon liquide en DOT 5.1 ca devrai améliorer mon freinage alors , cool et par la suite des Ferodo DS2500  

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Recherche pneus Michelin ou Goodyear en fin de vie  
Taille 205/45 16 ou 195/45 16  
Ma RS3 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383381.htm

 Ok !
 
Donc ça peut être intéressant

faut rouler en n'rs pour en avoir??

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T'en a pas besoin toi

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
 
Non pas obligé car c'est une pièce commune à toutes les clios II donc aucun soucis.
 

 
 
Faudrait que je cloture vers le 15 mais ça m'embete.
 
Et le prix reste le même au final pour éviter de partir dans tous les sens.
 
Après viens me voir en MP si tu veux pour te faire livrer un kit pour toi seul mais ça sera plus cher (interet de la commande groupée inside).

Pour les interressés, indiquez moi SVP en dessous de votre pseudo le type de véhicule.
 
Merci
 

Pour clio 1 aussi?

   1. PSEUDO :Tydav16
   2. Véhicule : RS1
   3. Kit complet : oui
   4. ou
   5. Avant seul :
   6. Arrière seul :

 
 
Oui, je préciserai.
 
Le prix ne doit pas changer.

Dans ta commande tu peu toucher des durites pour moto ?
 
Et c'est quoi le dernier délai pour la commande ?

pour ma clio 2 phase 1 16v sport  
pi -être:bien:

Pour ma ma part si cela ce monte :
 
1- PSEUDO : Losub
2- Véhicule :clio 1.9 D 97
3- Kit complet :
ou
4- Avant seul : oui
5- Arrière seul :
 

1- Pseudo: miaouw67
2- Véhicule: Clio Williams
4- Avant seul: oui

1- Pseudo: sttds
2- Véhicule: Clio Williams 2.0 ph1 '93
4- Avant seul: oui
 
 

Alors
 
PSEUDO : Enron
Véhicule : C3RS ( Brembo )
Kit complet : oui  

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

PSEUDO : DST
Véhicule : CLIO 16S Phase 1
Kit complet : oui !
ou
Avant seul :
Arrière seul :

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Tro Bleu 449, Tro kadotrim quoi
 
Ma clio 16S = http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385958.htm
 

Moi je voudrais savoir que ce que sa comporte sur clio rs  ( 2000/2004) car a larriere la durite droite est super longue et ya pas de raccord avant l'esseieu a gauche... une partie rigide et une partie souple vers l'etrier... mais ya pas de raccord entre les2! comment sa marche!??

En fait le kit y'en a pour 56€, c'est ça ??

oui port compris

Moi si c'est pas trop galere a monter je suis preneur pour 1.6 16v rxt de 2000. mais durite avia a l'arriere sur frein a tambour sa sert a rien non ?
J'avais une question les clio 2 sa s'auto purge ?
enfin 1 fois le circuit ouvert et le liquide remis sa se demerde pour les bulles d'air ?
 
Et sinon pour un montage de plaquette avant sur une voiture abs y'a qulque chose a respecter en plus que sur une non abs ?

Moi perso, avec le multiplexage, je trouve pas que c'est super simple la purge... faut pas d'air dedans sinon ça va faire mal à la centrale d'ABS

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"Je suis capable du pire comme du meilleur mais dans le pire, c'est moi le meilleur..."
Président de la F4R Team Spirit
Président de la 16V Team
Site perso : http://tompouce01.free.fr/

aie :x et sinon sur un changement de plaquette y'a un gros truc a respecteur sur un abs ?

PSEUDO : mouraddd
Véhicule : R19 16S
Kit complet : 1

 
 
Une purge toute simple et ça repart. Faut vraiment laissé ouvert le circuit 15min pour que le bocal de lliquide se vide et que l'air arrive à la centrale ABS.
 
C'est vraiment tout con à changer.
 
15min pour l'avant
15min pour l'arrière
 
et 20 min pour purger les 4 roues.

 
Les durites arrières sont toutes petites et remplace en fait les durites souplent qui relis la caisse à l'essieux (au même endroit où passe les cable d'abs).
 
A l'arrière l'interet est d'avoir un meilleur filing au freinage, et encore plus avec des tambours qui ne freinent déja pas beaucoup d'origine.