Reprise du message précédent :
magnifique .... c'est rare d'en voir des comme la tienne sur les routes ! unique meme !
 
Sinon dans ta course contre la RS , c'est qui qui rattrape l'autre ?

 
Elle est cette 16V!! On sens le passionné de rallye là!! (et à coup sur de notre ami Jeannot )
Je l'ai senti rien qu'a la vue des Gr A
Ca fait plaisir à  voir en tout cas, et joli coup de volant au passage  
 
A+

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Ma n'RS1 titane

 
Bienvenue sur FA et merci de nous faire partager ta passion et ton auto.
 
Magnifique voiture, j'aimerais bien en avoir une pareille.
 
Prends en bien soin et tiens nous au courant des évolutions.
 
Et surtout n'hésite pas à mettre des photos et des vidéos !!
 
Bonne journée.

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C'est l'histoire d'un gars qui rentre dans un bar et qui dit "coucou c'est moi".... mais en fait c'était pas lui

Merci beaucoup pour vos commentaires ...
 
Alors pour la course contre la RS , ben j'avoue qu a force , la RS est passer devant ( 182 CH et un chassis au top , c'est pas rien ) mais il faut avouer que je me sens beaucoup plus a l'aise en route de montagne qu'en circuit ..
 
C'est clair que Jeannot est vraiment mon idole , j'ai jamais autant admiré un pilote ... C'est et ca resteras mon idole toute ma vie !! lol ... Sympa , marrant , simple , spectaculaire et tellement brillant ... Unique quoi ...    
 
 Je suis un gros passioner de rallye , d'ailleur je me suis fait aujourd'hui arreter par 3 motard de la gendarmerie en allant a Menton ( a 30 kms de chez moi ) pour faire monter mes nouveaux pneus chez un pote qui a la machine , ils etaient pas content du bruit énorme que je fais , ils l'ont d ailleur mesurer  : 111 décibels a 5000 tours   et ben ils ont vu que j'etais tellement passioner et apparement ca les a pas laisser indifferent et ducoup ont c'est taper la discute sur l'auto et ils m'ont laisser partir sans prunes n'y rien !! ( a condition qu ils me revoit plus .. lol ) ... J'en reviens toujours pas ...
 
Aller je vous met quelques autres photos car j'arrive pas a éditer ma presentation :
 





 
J'ai hate de refaire des vidéos , bientot j'espere ...
 
A plus ...

J'adore la deuxieme photo ainsi que les jantes.
Belle acquisition et merci de nous faire profiter de ta passion

Alors nouvelles du jour , apres les mécontentements du comportement de ma Clio , un ami qui a un control technique ma inviter a mettre l'auto sur son pont vibrant ( bon moyen pour detecter les pieces défectueuses   ) et ont c'est rendu compte que mon triangle gauche avait un jeu ENORME coté berceau , c'est carrement la barre stab qui le retenait ( merci l'adaptable , je sais j'aurais jamais du acheter ca   ) ...    
 
Alors ducoup achat de 2 triangles neufs chez Renault ( 160 euros les deux ) ... Achat aussi du 4eme support ...    
 
Montage la semaine prochaine , j'espere etre content du résultat ...  

Tant qu'à faire, prends aussi des palliers de barre stab.  
Kit à démonter, autant changer ça aussi

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Coucou les gars    
 
Je me suis donc décider a monter l'admission grA , je remercie d'ailleur le forum "williams.net" pour le fameux post qui fait pret de 180 pages   ... ainsi que  toutes les personnes qui m'ont répondu rapidement en mp pour divers renseignements et surtout Mika83 que j ai souvent appeler ...    
 
J'ai donc recu les divers pieces concernant celle ci ...
 




 
Voila ce que j'ai du me procurer :
 
- L'écope en carbone de chez MCracing
- La boite a air de 21 turbo ph2 ( 255 mm ) a modifier
- L'event de haut parleur pour justement modifier la sortie  
- Le filtre GREEN
- Les manchons silicones en noir de chez GT2I
- 4 colliers larges tout beaux tout neufs    
- Un reniflart pour la vanne de régulation de ralenti
- Une boite de dégazage
- Du cable de 35 mm² pour rejoindre la batterie qui se retrouve dans la baie de pare brise
- Des nouvelles cosses de batterie
 
Je crois que c'est tout , il me manque juste cette puré de piece introuvable qui se trouve entre le papillon et la boite a air ( Rémo au secours  !!! ) autrement j aurais put commencer le montage ce week end ...    
 
Le cout total est entre 200 et 250 euros quand meme ...    
 
Bon apparement ce qui ont fait le montage disent avoir un mieux a mi régime et se retrouve avec un bruit d'admission de malade ( ca doit rappeler un peut les kit cars    )...
 
La suite tres prochainement ...  

Montage groupe A et maxi
 
Ca va ronronner sec

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Magnifique ta 16!!  
Elle doit être méchament éfficace!!

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"Mon ex 16v"
Citroën,j'ai toujours été sceptique...j'ai essayé...1 mois...plus jamais!!!

Merci les gars , je ferais d'autres vidéos en action une fois le montage fini ...  

 
+1    
 
Bravo elle est belle et surment très très efficace !!!!!

Superbe ta clio 16v, pourrais-tu nous faire voir quelque photos a son achat car je n'ai jamais de 16v blanche full stock

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

Je vois la pièce qu'il te manque
Ils leur en restent pas chez RS ?  
 
C'est quoi la modif que tu as à faire sur la boite à air ? Pour la fixer à la boite ?

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

eh bien tu fais pas les choses a moitié toi
 

Et non , RS ne fabrique malheureusement plus cette piece ...    
 
La boite a air de 21 turbo a la sortie qui part de travers , il faut donc la découper et mettre un embout droit , j'ai donc utiliser un event d'enceinte ...    
 

 
Désolé , mais je n'ai pas de photo de ma Clio quand elle etait stock ...  
 
Merci encore pour vos commentaires , ca fait vraiment plaisir ...  

Va falloir en refabriquer une , mais pas évident vu que c'est pas rond
 
Renseigne toi auprès de la boite (dont j'ai plus le nom en tête, evidement ) qui a racheté tout le stock de Renault sport pour les clio maxi et grA.
 
Je suis ta modif là, détaille la bien si tu peux  
 
Superbe en tout cas , je t'envie réellement

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

 
Merci beaucoup , mais dit moi , c est pas toi qui a la magnifique Clio de course jaune qui ma fait baver quand je suis tomber dessus sur le forum ...?
 
On peut recuperer un embout de kit d'admission direct JR pour relier le papillon a la boite a air , mais dur a trouver tout seul ...
 
J'essaierais de detailler au mieux le montage , vivement la suite ...

Super cette admission grA!! Et la patience pour réunir les pièces..
Sinon, hormis l'écope, ca se ressemble un peu avec une admi d'RS1

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Ma n'RS1 titane

C'est à un bon pote à moi

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

Coucou ...    
 
Désolé , un ami ma gentillement preter son appareil photo qu'a la fin du montage , je n'ai donc pas put faire des photos détaillées comme je l'avais dit ...    
 
Bon , hier matin je me suis donc attaquer au déplacement de la batterie , j'ai utiliser du fil noir avec une gaine de protection de la meme couleur ( pour la discrétion ) ... Elle se retrouve donc dans la baie de pare brise comme prévu ...
 
J'ai supprimer le lave glace , ca ma fait un max de place , j'ai put donc garder la boite a fusible du meme coté . Je l'ai mise "coucher" pour quelle gène le moins possible ...
 
Une fois tout ca fait et après une bonne pizza , je me remet donc dessus l'apres midi pour cette fois ci le montage de l'admission ...
 
Je fais ca tranquillement , tout se passe plutot bien ... Une fois l'entaille dans la baie faite , je monte tout et avant de faire les finitions bien évidemment une envie me prends d'aller essayer l'auto ...    
 
Je pars donc tranquil au départ car le moteur est froid , mais déja en titillant a peine la pédale de droite , j'entend une belle différence au niveau du bruit , la je me dit "vite , chauffe , chauffe !!" et un poil plus tard , une fois l'huile en température , je me met donc debout sur l'accélerateur et la , je me retrouve émmerveiller par un chant d'admission MAGNIFIQUE , un bruit vraiment beau et ennivrant , c'est vraiment ce qui manquait sur ma Clio pour prendre un pied total , ce son bien grave venant des admissions ...    
 
Alors mes impréssions au niveau des performances , je trouve l'auto plus vive a mi-régime , mais le haut régime a apparement pas changer ... Elle est donc plus linéaire , ca rapel un peut une Williams ...  
 
Donc je roule , je roule , tout content et la un bruit bizarre apparait , comme un genre de sifflement , je m'arrete donc pour vérifier que l'admi ai pas bouger , tout vas bien ... Je repart et la le sifflement se transforme en un bruit très vilain que je localise desuite au niveau de la boite de vitesses et la bing , impossible de mettre la 3 , la premiere force , la 2 fait un bruit horrible ... je viens de casser ma boite !!    
 
Heureusement que j'arrive quand meme a ramener l'auto , j'étais completement dégouter et triste de ne pas avoir put gouter un peut plus longtemps a ce concert d'admission ...
 
Voila , c'est donc reparti pour un long repos pour la miss le temps de changer la boite , quelle poisse ...    
 
J'ai put prendre trois photos du moteur ( désolé pour la qualité ) , l'admi monter , mais sans les finitions ni le nettoyage fait ...
 



 
Le montage est un peut chiant quand meme , ca coute un peut de sous , mais bon au final , je pense que ca vaut vraiment le coup ... L'air est plus propre qu'au niveau du parechoc et elle parcourt le moins de distance possible jusqu'au papillon ... J'ai pas senti de vibrations quelquonque , mais j'ai l'écope qui touche quand meme le capot ( a regler , la finition n'est pas encore faite ) ...  
 
Je conseil donc ce montage aux plus courageux quand meme ...    
 
A plus ...  

Sympa quand même les 3 photos!  
 
Je serai curieu d'entendre ce bruit qui apparament à l'air plutot sympa. Chapeau pour le montage    
 
Parcontre dégouter pour la boite  

Ca a franchement de la gueule
Tu m'étonnes que ça doit chanter, ça prend l'air juste devant ton nez , les talon-pointe vont être un vrai régal
 
Tu as réussi à trouver la fameuse pièce de jonction sur le potard ? Ou tu l'a fais faire ?
 
La galère pour ta boite, peut être un roulement qui à laché

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"Le sport automobile est une passion dangeureuse, faut en avoir conscience. Et j'en ai conscience
Si ça passe pas, et que ça doit mal se terminer, faudra se dire que c'était le jeu ma pov' lucette "

 
Alors , la fameuse pièce qui est fixée au papillon vient tout simplement du kit d'admission direct JR , celle la est en alu , elle existe aussi en plastique bleu ... Un pote me la gentillement donner ...
 
Pour la boite , je vais aller récuperer mon ex qui a la 2 qui saute , une fois roulante , je ferais d'autres vidéos comme promis ...    
 
Merci pour les commentaires ...  

 
Super propre ce montage
C'est du bon boulot ca, et effectivement, la chanson doit etre sympa a entendre  
 
Bon courage pour le remplacement de la boite
C'est aussi une JC5 sur les 16'

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Ma n'RS1 titane

 
non c'est une JB3 sur 16 .
 
Sympa le montage admi GRA mais il ya du boulot , je pense que je resterai en admi dynamique  

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Tro Bleu 449, Tro kadotrim quoi
 
Ma clio 16S = http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385958.htm
 

Très beau boulot pour le montage!!
 
Vraiment dégouté pour ta boite!

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"Mon ex 16v"
Citroën,j'ai toujours été sceptique...j'ai essayé...1 mois...plus jamais!!!

Merci les gars , ca me touche vraiment ....  

superbe caisse vivement d'entendre le son de ton admission ça doit envoyer sevère

Merci merci ...    
 
Petite news bien sympathique , je viens de trouver une boite de Clio Cup Renault Sport type JC5 avec couple court 14/63 ...
 
La boite a été réviser et a juste fait 1 rallye , celui du Var ...
 
Je vais en meme temps commander la bielette Sadev pour réduire le débattement du levier ...
 
J'éspere bien m'amuser avec tous ca , vivement la réception du colis ...

 
Nickel!!Oui vivement!!
Tu nous donneras tes impressions,photos touSSa!

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"Mon ex 16v"
Citroën,j'ai toujours été sceptique...j'ai essayé...1 mois...plus jamais!!!

Pas cool se qui t'arrive ludo    
 
j'ai une question : a quoi sert la gaine entourée en jaune ?  
 

 
Poah ca va dépoter avec le pont court et le quickshift sadev  

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Tro Bleu 449, Tro kadotrim quoi
 
Ma clio 16S = http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385958.htm
 

 
Merci les gars , j'espere que ca va le faire ...
 
Cette petite gaine qui part de l'anti brouillard sert juste a apporter un peut d'air frais pret de la boite a air ...

 
 
ok merci pour la precision  

Voila la différence entre ma boite ( Clio 16S JB3 053 ) et la Clio Cup Rallye ( Boite de Ragnotti avec couple 14/63 : JC5 129 ) que je vais monter pour vous donner une idée ...  
 
Vitesse réelle à 7000tr (1/2/3/4/5) avec du 195/45/16 :
 
Clio 16S..........: 15/61  -  59,2  -  98,2  -  138,6  -  178,0  -  230,3  
 
Clio Cup Rallye : 14/63  -  53,5  -  88,8  -  125,3  -  160,8  -  208,2  
 
C'est certain que c'est pas le jour et la nuit , mais ca fait une belle différence quand meme , en tout cas , le plaisir en route de montagne devrait augmenter ...