Reprise du message précédent :

 
C'est parce qu'ils n'utilisent plus d'amiante dans les composants des plaquettes... C'est pour ça que pas mal de voiture moderne couinent au freinage.

Slt,
 

 
toi, t'as eu du bol..... .....notes que si tu veux jouer au tordu, c'est l'occaz.....rappelles toi bien, t'avais pas ton nouveau GPS Tomtom à commande vocale tout neuf dans ta voiture quand tu l'a posée?    
 
Sinon, j'suis retourné voir un vendeur (une vendeuse en fait   ) pour connaitre le prix de reprise de la mienne pour l'achat d'une neuve et en discutant j'ai pris les infos....
 
Pour la p'tite histoire, pas de reprise sur la Full blanche parce que trop récente. Elle m'a conseillé une vente par p'tites annonces, sinon c'est + de 20% en moins sur le prix du neuf en reprise concession (la voiture a 6 mois).
Par contre, la réponse à la question d'une remise sur l'achat de la neuve, elle m'a répondu de suite 10%, sans négo, sans devis concurrent.....comme ça en 30 sec maxi.......
 
à+

 
 
bien souvent les freins couinnent dus a la matiere des plaquettes ( amiante out )  
 

 
 
   
 
C'est également  la réponse que m'a donné Renault  

 
Alors ? Tu vas changer pour une phase II Monako ?    

 
   
 
Chez renault les scenic 2 et megane 2 ont bcp de retour par rapport a ce souci de couinement    
 
tu changes les chapes et etrier mais 10 000 kms apres rebelotte malheureusement on ne peut rien faire    
 
n'achetes jamais de disques groupe N + ds 2500 tu risques de peter un cable    la mienne fait que ca de couiner    tu arrives tout doucement au stop ou au feu les gens te regardent genre " mais elle a un souci ta voiture ?! "

 
   
 
Déjà que sur la miene le faible couinement m'agace...  

Slt,
 

 
p't-être, j'ai mis la WSR en vente...........à un prix très élevé pour que ça n'intéresse personne.
Comme ça, j'ai une bonne excuse pour la garder   .  
Et pis si quelqu'un l'achète et ben j'prend une ph2.
 
à+

 
 
Bon, ça y est, ça me reprend ! ! !
 
J'ai de nouveau ma période tuning...
 
Je cherche à faire un rabaissement -30 + cales de 20mm, échappement Devil, diffuseur carbonne, Recaro cuir/alcantara,...
 
Faut que j'arrête de lorgner les 3RS de nos amis Anglais  

Slt,
 
y a pas à dire, t'as bon goût....si jamais tes Récaros d'origine, y sont déjà vendu.....
 
à+

Ah non pas tout ca, 100% FULL STOCK  
 
Passe a la R26 ca peut s'arranger

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

 
Oui voila un échange et retour à la R27 sirius

Non mais ca va pas non, fini cette auto dommage
 
Retour a la clio si et seulement si il y a un moteur mieux, plus vivant et aussi moins de conso  
 
Bref une clio R28 sirius avec un GMP de R26 et dgl biensur pour bien faire les choses

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La nouvelle trophy que tu décris là  

enfin je voulais dire un mieux dans le moteur, un vrai mieux avec plus de puissance et un effet niaquer comme les RS2004 voila
 
2 tours sur le circuit d'abbeville révélateur dans l'effort, vraiment pas enchanté plus que ca, ca reste de l'atmo sur la 3RS dans uen voiture un peu trop lourde dommage
 
Par contre cette sensation de moulinage dans le vide du moteur entre 2500 et 4000 moins présent en effet

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La mienne étant roder (3700km), ca repars comme un diesel en 2 a 2000tr, tout le contraire d'avant    
Après je pense pas que sur circuit la différence puisse se sentir, sur route c'est différent.
Enfin ce n'est que mon avis, le moteur donne beaucoup plus de sensation qu'avant   Mais ca ne sera jamais equivalent a un moteur turbo  

libération constante du moteur  surtout a 20 000 km

Ok booo  
 
Disons que pour sortir d'une R26 faut pas reprendre une R27 ou 3RS, mais un voiture avec un petit turbo essence, ou alors un avion, une S2000 lotus elise, un moteur qui envoie et watt pour compenser le turbo et le couple de la R26
 
A n'importe qu'elle moment, tu appuies ca part direct, c'est tellement bons, ca part pas assez tu rentres 1 voir 2 rapport et la c'est soufflerie artistique du turbo et de l'échappement.
 
La R26 je la conseilles fortement  
 
 
 

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C'est pour ca que je disais que ca ne vaudra jamais un turbo  
Quoi que la avec la nouvelle boite, ca repars quand meme très très bien, après en sortant d'une phase 1, a bas régime ca peut pas repartir plus mal sur tout en 2  
Par conter moi la megane j'accroche pas au comportement turbo  

et pour mois   clio v6 phase 2 a quelle joie j'en dors plus la nuit

Pour ceux qui sont également sur cliors-concept.
 
Après un départ fulgurant, je me suis fais remonter puis dépassé    
 
A votre bon coeur m'sieurs dames    
 
http://www.cliors-concept.com/t157 [...] u-mois.htm

Slt,
 
ça y est....
Alors combien les Récaros?  
 
Arfff, j'aurais dû négocier avant de voter...tant pis, elle belle quand même ta photo.....
 
Tu l'as prise quand, pour avoir autant d'eau et si peu de voiture?
 
à+

 
C'est fait  

Et moi ...    
 
M'en fiche la mienne c'est la plus belle quand meme  

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Recherche pneus Michelin ou Goodyear en fin de vie  
Taille 205/45 16 ou 195/45 16  
Ma RS3 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383381.htm

 
Et quand je pense que c'était un taliban Atmo. comme quoi il y a que les imbéciles qui me change pas d'avis  

Merci !    
 
Photo de septembre 2007 à midi à peu près...
 
Pour les Recaro, je les change pas je les fait refaire chez un scellier    
 

 
Merci !    
 

 
T'as voté pour moi ?    
 
Ta photo est magnifique également. D'ailleurs je croyais que c'était contre toi que j'allais me battre    

 
Oui et j'ai aps envie de mourir bete a rester en atmo moi    
 
J'i reviendrais a l'atmo si et seulement si Renault nous fait un atmo plus démonstratif comme les anciennes  
 
 
 
Elle est belle cette photo avec le barrage

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Tu sais qu'il n'y pas que Rinolt et ses défauts dans la vie ?!  
Tu peux aller voir ailleurs pour des moteurs nobles sans aide de turbos/compresseurs (au hasard, chez BMW; Porsche; Chevrolet avec ses Corvette; etc...). Après je discute pas le fait d'avoir des préférences, pose quand même tes fesses dans autre chose néanmoins pour ne pas mourir bête  
 
Perso, pour avoir commencé par des moteurs turbocompressés...bien je ne peux plus me passer de la philosophie et du plaisir des moteurs atmo. Je resterai là dessus c'est certain  

 
Pareil    je pensai bien que nos 2 photos aurai été au 2 premiere place    
 
Mais le sirius l'emporte    
 
Et bien sur je n'avai pas voté pour toi ..    

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Moi j'ai voté pour une noiraude.

A voter pour la sirius  

Pareil taliban R27 sirius inside

A voté

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A voté  
 
23% et 47 voies à 9h30

A voté  

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Mon ex R27 Bleu Dynamo

 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
... merci  

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