Bonjour, j'ai un peu de pognon de coté et j'aimerai me faire plaisir à la rentrée...j'ai donc 2 choix qui m'intéressent, à vous d'argumenter !    
 
Un membre était bien content de ses tours en Corvette (ce qui m'attire aussi) et la Reprogrammation est plus pour l'utilisation à longue échéance...  

jmoffre une reprog pour les bas régime, le plaisir au quotidien prévaut (pour moi) sur un plaisir, certes inoubliable, mais tellement court et frustrant d'un stage.

ouais, je me dis aussi que c'est quand dur de lacher la caisse à la fin (avec le pognon)...y'a rien qui reste à part les souvenirs !

prog +++

Obiwan kénobi  
 

 
J'aurrai dit, plutôt: une reprog toutes seule pas beaucoup d'intêrets
 
Avec quelques modifications là oui ça peux être intéréssant

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

ben, c'est surtout pour rêgler ce "soucis" de manque de couple à bas-régime (en dessous de 3500tr/min avec clim. à fond et grosse chaleur).
 
évidemment, ça bouffera plus, mais on a plus rien sans rien...de nos jours.

Mets un turbo         .
Sinon roule en DCI pour les bas regime c'est le top

ben non, en bas-régime j'ai toujours plus de puissance qu'un DCI en fait...

dans mon cas, si j'avais 450 euros d'avance, je les garderais pour ma future voiture (je pense changer d'ici  6mois/1an)
 

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Seb, c'est bien

450 €, heuuu...tu vas pas loin avec dans les nouvelles voitures (toutes à plus de 10 000€ livré et prète à rouler).
 
d'ailleurs, 450€, c'est même pas 8 mois d'assurance pour ma voiture...en fait

nan mais j'ai pas dis que j'achèterais une voiture neuve. Et les 450 euros s'ajouteraient à mes autres économies bien sur !

y'a de bonnes occasions autour de 5000 euros, donc 450 euros, c'est toujours ça en plus quand tu économises

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Seb, c'est bien

Reprog +1

Alors  
 
1) Un stage en caisse de course, c'est chouette mais sa dur 1 heure
2) Une Reprog, tu va claquer 450 roros pour montrer en puissance et 4000 Euros pour remplcer tous ce que tu aura boussillé du a la reprog
3) Garde ton Fric ou paye toi un petit voyage avec Madame
4) Obiwan Kénobi est trop vieux pour faire le ménage
 
Pour moi Y a pas photo, vu le coup de la vie fait toi plaisir intélligament

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une Clio 1.2 de base, ET ALORS
!!!Plein de filles NU !!!
 
!!!LA FUTUR CLIO 3 V6!!!

un tour en viper

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Reprog avec un chip bof, gain illusoire sans un travail à côté et une prog adaptée.
Fais-toi plaisir avec des sensations éphémères, tu pourras toujours partager ça avec les copains et avec nous (photos) sur le forum  
 
Erwin.

Pour moi c'est le stage en corvette

 
Carrement
 
Fait un plan "logement" pour le louer apres, claque pas toute ta tune dans les voitures
 

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Je garderai mon argent également.  
Je le placerai sur mon PEA...  
 
 
 

en même temps uen reprog sur clio rs III ca fait gagner cb ?

 
J'ai trouvé ça sur le net:    
 

  rien...ça amène juste la voiture à donner ce que la fiche constructeur indique...mais, cette fois-ci, au sol et pas seulement à la sortie de l'embrayage.   (comme le fait remarquer le technopole Renault quand on demande pourquoi il peut manquer jusqu'à 15Ch par rapport à la doc).

moi y'a un truc qui me chifonne quand même, c'est que deja de une renault annonce sa puissance en sortie d'embrayage je toruve ca completement débile de dire 200ch si il y sont pas... Est tu sur que ton banc est vraiment juste ?
 
Ensuite je suis septique du gain de 13ch juste avec une gestion electronique désolé je suis sceptique, renault ayant voullu tirer deja le maximum de canasson du F4R si ils avaient pu tirer 15 ch de plus a mon avis ils l'auraient fait vu que c'est ce qui manque a la clio rs ... si il suffisait de "bidouillages" electroniques pour gagner 15ch surtout sur une renault...
 
Dis toi que 15ch c'est même pas ske tu gagnes sur une honda ou une japonaises avec des reprog faites par les preparateurs officiels des marques...

les constructeurs ont plus de contraîntes techniques que la puissance...comme les lois anti-pollution, la durée de vie d'un échappement (faut que ça tienne 2 ans, la durée de la garantie...).
 
beaucoup de chose qui font qu'un constructeur sur-estime toujours un moteur atmosphérique pur...
 
le jap, il en a rien à foutre puisque les lois dans son pays sont moins embêtantes car non-basées sur la puissance (dans plutôt la taille de la voiture).

La reprog surtout contre un stage en corvette ...

Perso reprog, parce que ce qui est des sensations si un jour je veu m'amuser je connai du monde qui ont des voitures pour donc je peu avoir les 2 pour le meme prix je dit pas que ca sera un tour de corvette mais j'en cannai en porche gt 2, nissan 350z nismo, sub ,mitsu evo8, lancia delta hf ya tj moyen

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EX Membre de la dcI 80 Team!
Je roule désormais en xsara

C3RS, ça te dis un de ces 4 une petite sortie circuit

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

ouais, mais je suis pas à coté de paris, moi...

 
 
si cela peut t'aider....
 

 

 

 

 

 
j'ai fait ça debut juin et je remet ça au mois de septembre . quand tu a 500ch derriere toi et que le mec a cote de toi te dis "accelere" tu est dans un autre monde tu ne peut regarder que devant toi tellement ça pousse fort et ça va vite .par contre ça fait cher les 8 minutes !personellement je passe par un CE et c'est beaucoup moins cher .
 
 
 
 
 

euh tu crosi que les jap' ont pas les mêmes normes antipollutions ??
 
Ils sortent bien plus de cv/litre que des françaises et tout en étant dans les normes européennes de pollution, une fiabilité exemplaire ( surtout a côté d'une renault ) et pourtant quand tu veux optimiser le mtoeur tu gagnes bien plus de canassons que sur de l'européenne...
 
Et qu'on vienne pas dire que je suis un taliban jap' car je roules en clio et j'en suis très content de ma chtite dTi...

Achète une xbox 360, forza 2, le volant a retour de force et vient prendre ta branlé sur le live        
 
 
La reprog c'est pour les branleur  

j'ai déjà une wii avec ce qu'il faut...   (et un PC avec volant retour de force qui fait tourner Colin Mc Rae toutes éditions avec le dernier DIRT).

 
Dirt c'est de la daub   (Sega rally et Colin 2 sur PC For ever !! )
 
Mais la wii c'est bien
 
 
 
 
 
 
 
 
Mais forza 2 c'est mieux  

Sinon pour 300€ environ, les team de clio cup propose à la location leur clio cup ( Pour financé leur saison )  une seccion de 20 min (lors des journée PO ou journée club des principaux circuit de france ), la ta pas de co-pilote pour te dire que tu roule trop vite, freine plus tot  
 
1 tours pour te familiarisé avec la boite sequencielle, freinage pied gauche et toussa, puis apres tu mets les WATTTTTTS

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