Hello tout le monde!
 
Ce topic explique comment nettoyer son circuit de climatisation qu'elle soit auto ou manu.
Tout d'abord, pourquoi nettoyer? Le nettoyage consiste à éliminer dans un premier temps les bactéries qui se développent dans le circuit à cause de la condensation de l'évaporateur (comme dans un réfrigérateur chez soi!) et la moissure des saletés piégées par le filtre a pollen.
D'où, les mauvaises odeurs issues des aérateurs lorsque l'on met la ventilation aprés un arrêt prolongé de la clim pa exemple!
Lorsque l'on procède à un nettoyage de la clim, il est préférable de remplacer le filtre habitacle par la même occasion.
La périodicité est de 1 an ou 15000 km pour le remplacement du filtre + nettoyage du circuit.
 
Voici le pack de nettoyage acheté chez Norauto. Il comprend : un nettoyant circuit ventilation, un purifiant habitacle et un destructeur d'odeur en plus!
 

 
 

 
- Première étape : Le nettoyant circuit ventilation.
 

 
1-Ouvrir les fenêtres
2-Enlever le filtre usagé
3-Ne pas mettre la clim
4-Mettre la ventilation sur position moyenne
5-Mettre le chauffage sur position froid
6-Pulvériser la bombe devant l'évaporateur pendant 1 min
 



 
7-Il est préférable de remettre le couvercle pour une meilleure dispertion du produit dans le circuit.
8-Arrêter la ventilation et laisser agir 5 min
9-Remettre la ventilation et vider la bombe
10-Le circuit de ventilation est désinfecté : ce produit agit sur les bactéries, champignons, etc..
 
- Deuxième étape : Le purifiant habitacle.
 

 
1-Fermer les fenêtres
2-Mettre la ventilation + la clim + le recyclage d'air
 

 
3-Secouer la bombe et enclencher le pulvérisateur jusqu'au clic
4-Poser la bombe a terre coté passager et sortir
 

 
5-Laisser agir pendant 15 min
6-L'habitacle est purifié
 
-Troisième étape : le remplacement du filtre habitacle (a pollen).
 

 
Le filtre FH105 acheté chez Norauto également.
 
Le nouveau filtre :

 
Petite comparaison entre le nouveau et le filtre actuel :

 
Nouveau filtre en position :

 
Voili, voilà! J'espere que cela pourra vous aider et soulever quelques interrogations!

+1

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

A faire très prochainement pour ma part. Combien le kit à nauroto ???

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La dCi 100 à Lolo c'est ICI
 
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team

Beau reportage

 
33.90 € exactement!    

Merci poru le reportage, ca me fiat penser que je devrait faire ca

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans
 
Je connais personnellement la fille de mon avatar, et elle ne fini pas par .jpg

Super!! Et le prix du kit magique?

Juste 3 posts au dessus

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans
 
Je connais personnellement la fille de mon avatar, et elle ne fini pas par .jpg

 
Ah pardon, je file me coucher!!

Quelqu'un connaitrais la même procédure pour un circuit de clim de clio 1?
 
Car je n'ai jamais trouvé le filtre d'habitacle...

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Le topic de ma dCi 65  : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384833.htm
 
Arno clio fidji sur FA et Cliotito sur FC

Normal, y'en a pas sur nos Clio I.
 
Ce qui fait que l'evapo fini par etre degueulasse d'ailleur.
 
Je cherche toujours une technique pour nettoyer l'evaporateur, car vu ou est l'entrée d'air, c'est impossible d'y passer une main pour enlever toute la merde accumulée la dedans.

 
 
Idem, j'attends des conseils pour l'entretien des clim de clio 1, qui semble différente des clio 2

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Le topic de ma dCi 65  : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384833.htm
 
Arno clio fidji sur FA et Cliotito sur FC

Question bête : pourquoi tant d'entretient sur les voitures avec clim, et pas sur els voitures sans clim ?

Parce qu'une clim est un nid a cochonnerie.
 
Une clim ca dehumidifie l'air,  mais c'est sur l'evaporateur que t'a toute l'humidité dont l'air a été debarrasé.
 
Quand tu remet la clim apres l'avoir utilisé, pendant quelques secondes, tu as une bouffé d'air chaud et humide, c'est tout a fait propice a l'elevage de bacteries.

C'est un peu la meme chose qd on debranche son frigo et qu'on laisse la porte fermée. Tu l'ouvre quelques jours plus tard, ça pue et tu peux avoir de la moisissure ; c'est a cause des bactéries qui se développent!

Sympa ce topic....
Ca donne envie !

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

 
C'est pour ça qu'il faut etteindre le compresseur 2 minutes avant d'etteindre la ventillation, pour le secher
 
Au passage, perso j'utilise du désynfectant pour clim de maison, l'avantage, ben 500ML on peut en faire un paquet de désinfection pour le meme prix
 

HS : à la maison, tu le passe où ton nettoyant ? Sur ce qu'il y a dans la maison, ou sur le groupe, situé à l'extérieur ?

Sur l'echangeur interieur, a l'exterieur on s'en fou, c'est comme si tu voulais désinfecter le radiateur de ta voiture

Bah quoi

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans
 
Je connais personnellement la fille de mon avatar, et elle ne fini pas par .jpg

 
Ha bon, faut pas ?
 
Nan je demandais ça parce que j'ai deux clims chez moi, donc une à 50cm du PC.

 
LE groupe exterieur fait de la chaleur comme sur la voiture, donc pas d'humidité la dessus
 
Mon pc a bien chaud aussi mais bon c'est l'été...

Le groupe exterieur s'appelle techniquement condenseur. Il evacue les calories (d'où la chaleur).Sur une voiture, il se trouve avec le radiateur du LDR.
Le groupe interieur, lui, c'est l'évaporateur. Il produit le froid grace à la détente du gaz comprimé précédemment. Sur une voiture, il se trouve derrière le filtre a pollen.
 

 
Petite astuce dite précédemment : Pour eviter que l'humidité, suite à la condensation, ne stagne dans le circuit de ventilation ; couper la clim 5 min avant l'arrêt du véhicule en laisser la ventilation tourner.
 
Le schéma de principe est le suivant :
Condensation > Humidité > Bactéries/Champignons > Mauvaises odeurs > Allergies

 
Sa a pas pour nom " SPLIT " aussi

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une Clio 1.2 de base, ET ALORS
!!!Plein de filles NU !!!
 
!!!LA FUTUR CLIO 3 V6!!!

Le filtre à pollen est-il monté uniquement sur les modeles équipés de la climatisation ?

Oui mais tu peux le rajouter.

sinon ta oas fais le destructeur d'odeur  
je suppose que ça sert jamais sauf pour ceux qui ont des souci genre oeuf pourri etc...
qui se serve de la clim que par 40°
et pas toute l'année.

Faut mieux l'utiliser toute l'année la clim, si on ne veut pas remplir le compresseur de fuite et se plaindre au bout de 2ans qu'il faut recharger la clim.

tout à fait

Une clim s'utilise tout le long de l'année. En position froid pour l'ete et postion chaud pour l'hiver. De plus, ca assèche l'air humide l'hiver et désembue les vitres quand il pleut.
La faire marcher que l'ete est une erreur car les joints s'assèchent et peuvent creer des fuites.
 
En ce qui concerne le destructeur d'odeur, je ne l'ai pas utilisé pour l'instant. Il sert essentiellement pour les tissus et la moquette au cas où!

petit up (malgres moi)...
 
je viens d'acheter une bombe nettoyant climatisation renault 7711230498
 
pour ma clio 3. mais par ou faut'il l'introduire ce produit ? car c'est pas du tout le meme systeme sur clio 3.
 
le filtre a pollen j'ai trouver mais pour vaporiser aucune idee.

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Ma tuture CLIO 3 PACK GT 85 Cv => ici
 
Je roule en diesel ? et alors

Ca dois etre la meme chose : tu mets ta ventilation en recyclage d'air (circuit fermé) pour ne pas prendre l'air exterieur mais pour faure circuler l'air interieur de l'habitacle!
L'aspiration doit se faire derriere la boite a gants, donc la bombe vaporisatrice a placer en bas a droite!

C'est le moment de refaire la meme chose!

sur un catalogue feu vert  j'ai vu un nettoyant bacterie toussa a 11 euros il me semble ... je vais peut etre tester

Edit : cest ce produit la :clim 5 habitacle de soditen a 11.95 euros au lieu de  16.50
---> http://www.soditen.fr/Pages/Produits/Clim5.htm

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<