Bonjour,
 
La pression des pneus étant un élément essentiel de la sécurité, je me demandais si vous vous en occupiez souvent ?
 
Personnellement, je la fais tous les mois ou même un peu plus souvent.

oui moi aussi puisque j'ai un compreseur à la maison autant en profiter

Je la fais une fois par mois, je dois aller à la pompe le faire, car pas de compresseur à la maison.

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Clio n'S phase3 rouge vif  
 
Vend : 4 jantes alu & pneus + interieur cuir Baccara + plein de pieces Clio1

C'est quand je veux!    
 
Dès que je vois un pneu à un peu dégonflé j'y vais.

Je les verifies une fois par mois à la station

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Mon Ex : ^^ Clio 2.1 1.4 16V ^^
Ma nouvelle : Clio III Dci 105 Privilège
 

Bonjour
J'ai répondu "quand j'y pense" car je vérifie tous les 6 mois.
J'ai eu 3 voitures avant la clio (R5, fiesta, twingo) gonflées à l'air et je vérifiais tous les mois en station service (avec parfois des pertes de 100-200 grammes) et je contrôlais la pression avec un petit nanomètre Michelin car je n'allais pas toujours à la même station-service et je n'avais pas confiance dans leur nanomètre.
Sur la Clio, en 2004, j'ai tenté le gonflage à l'azote pour comparer (12€ ce n'est pas la mer à boire).
Au début, je me rendais tous les mois puis tous les 3 mois et maintenant tous les 6 mois (pour avoir la conscience tranquille) : je n'ai jamais perdu en pression.
Mes pneus (Michelin Energy en 155/55/15) ont actuellement 45.000 km dans la vue et peuvent encore tenir 10.000 km d'après mon garagiste.
La seule contrainte est qu'il faut aller chez Norauto (ou feu-vert) pour contrôler.
Il y a de forte chance que mes prochains pneus soient aussi gonflés à l'azote.
Par contre, je n'ai pas eu la moindre crevaison avec des pneus gonflés à l'azote pour savoir comment ils se dégonflent (surtout avec une crevaison latente).

Moi je le fait de temps en temps c'est a dire au minimuml 1 fois par moi et ensuite je le fais quand je fais de la route longue ou quand on charge la tuture  ou quand les pneu me parraissent suspect!

C'est au minimum 1 fois par mois mais sinon en general je la fais toute les 2 semaines ...

idem que superjuju  
moi j'ai mis tous les mois car au moins uen fois par mois sinon plutôt 15 jours dès que je la lave en grand.

Moi je l'ai fait hier et j'avais 600-700gr en moins dans chaque roues

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La dCi 100 à Lolo c'est ICI
 
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team
Si t'est sport t'est Paté sport, Paté sport, la team qui en voie du paté

Avant je le faisait toutes les semaines, puis j'ai vu que une fois par mois sufisait

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Moi je vous conseille de vérifier tous les 15 jours

car il arrive parfois qu'un pneu finisse par fuire au niveau de la jante ou souvent au niveau de la valve

dans ce cas si vous ne vérifiez qu'une fois par mois alors vous risqueriez de rouler avec par exemple un pneu sur les 4 qui est sous-gonflé à cause d'une fuite sur la valve

moi j'ai ce problème sur un des pneu à l'avant, je perds environ 300 millibars toutes les 2 semaines

et achetez une pompe à pied Michelin pour vérifier et gonfler vos pneus, ça coute pas cher, c'est pratique et ça se range facilement dans le coffre, ça vous évitera d'aller faire la queue à la station service pour gonfler vos pneus

Bah je verifie uen fois par mois , mais avec l'habitude, je verifie tous les jours en tatant le pneu, ( je vais pas reperer 100 gr en moins ,mais si il se degonfle je le vois    )

Puis a chaque fois que je part pour de longues distances, et en plsu j'ai une pompe avec mano dans le coffre. Domage qu'on puisse pas mettre plsuieurs choix    
 
Et si tu perds 300 gr en 15 jours, mets une bombe anticrevaison, fait verifier le pneu...  
 
 

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Bah en fait mon pneu qui fuit est presque usé et comme il se vide très lentement j'attends en fait que les pneus du train avant soit usées

comme ça je changerais directement les pneus du train avant, ça sert à rien de réparer ce pneu vu qu'il va être remplacer bientôt

sinon la prudence c'est quand même de vérifier la pression toutes les 2 semaines car en 15 jours il peut se passer des choses sur tes pneus et souvent il est difficile à l'oeil nu de voir des petites baisses de pression,

et puis ne pas oublier que la moindre baisse de pression peut entrainer un echauffement/usure du pneu puis son explosion si tu roulais à haute vitesse

l'idéal ce serait en fait que les pneus soient équipés de capteurs de pression avec communication vers l'ordi de bord de la pression, comme ça on serait prévenu en cas de baisse de pression

ça pourrait se faire via des petits capteurs sur la valve avec un emetteur radio pour transmettre la pression

Euh.. crois moi uen baisse de pression important tu le remarque quand meme  
 
Et un pneu sous gonflé tu risque surtout de dejanter
mais faut etre a moins de 1.5 bars, et a cette pression le pneu ets tress mou du flanc

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Quand tu tape un trotoir avec ton pneu, ça lui fait perdre un peu de pression.

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Clio n'S phase3 rouge vif  
 
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Oui bah deja je tape pas les trotoirs  
Et au moindre soucie je sort verifier ( pneus taille basse oblige )  
 
Mais c'ets vrai qu'il vaut mieux plus souvent que jamais

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Ca t'as plu

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bah sur autoroute il me semble que ton pneu sous-gonflé va chauffer puis finir par exploser la plupart du temps
 
sinon sur ma clio 1 à l'avant il est difficile de detecter à l'oeil nu une perte de 300 millibars car même super bien gonflé le poid du moteur fait que le bas de la roue semble écrasé
 
c'est pour ça que je mesure la pression assez régulierement même si le pneu a l'air bien gonflé

Moi tout les 15 jours en se moment, depuis quelques mois les routes sont en travaux , et ce dégonfle assez vite
 
Donc ca prends pas longtemp.

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Clio 16S 1991 rouge 763 !