Reprise du message précédent :
Bon en tout cas une chose est sure elle aime pas du tout la ville, la conso a grimper d'1/2 litre au 100 juste le temps d'aller faire les courses.  

En moyenne pour la nouvelle rs faut compter 9l/100km ou plus? conduite normale

9l oui

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Comme mon "ancienne" 206S16  
Ca a quand même bien évolué les moteurs en qqs années !

çà depend moi sur national car j'ai que çà en corse je fais une moyenne de 7.5 a 8l au 100  a vitesse stabilise de 100 a 110 km/h par contre en ville ce qui est pas son terrain c'est facile 10l au 100 et quand on tape dedans alors là c'est l'extase le grand bonheure a vous de determiner selon la conduite la conso!!!

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 MA F1 TEAM N°1658

 
Ah ouais, t'as quand meme le pieds trrrès leger pour faire ca  

 
Vraiment magnifique. Moi je recoit la mienne dans 33 jours. Ce serra la meme que la tienne

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Sans puissance, la maitrise n'est rien . . .
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383552.htm
     

tu as fait le bon choix    Aucune option d'inutile et la couleur la plus discrete, seul défaut la majorité font pas la différence entre une dci et la rs avec cette couleur  

boooo22, ta voiture est magnifique franchement, ce gris est terrible ! j'aime pas le gris, mais alors sur la C3RS, claquant !! très bon choix !

 
Merci  

Manque juste les lampes aux xénons j'en ai vu avec, ca claquer bien !

 
Ca aide à aller plus vite?  

beaucoup plus vite

 
Bon, çà va alors  

c'est moche avec les xenon y'a les deux ptites crotes qui font office de lave phare qui dénature la ligne    
DE plus c'est que les feux de croisement c'est pas du bi-xenon, donc je vois pas trop l'interet

Beaucoup n'aime pas les laves-phares, moi je trouve ca pas mal au contraire... ca fait sport !

 
Quand c'est caché comme VW ca va mais la  

Ca dépend les voitures en fait, sur mégane et clio, sa passe bien je trouve ! Mais sur d'autres c'est sur vaut mieux que sa soit cacher !

Chacun c'est gout c'est comme les gicleur de parebrise sur le capot, renault comprendra quand qu'on peut les mettre sous le capot ou les peindre???

Ca y'est elle à quasi 1000km    J'ai fait deux-trois poussées    Bah c'est ptet parceque c'est ma première sportive, mais moi je trouve que ca pousse vraiment pas mal après 5000tr, je le trouve pas du tout linéaire.  
Plus le temps passe plus je l'aime cette voiture, parcontre plus le temps passe, plus je me rends compte que renault ils sont pas doué pour la finition  

Qu'est ce que tu as découvert de mal fini??? Ca m'intéresse...

 
 
quand on rabat les la banquette arrière, tout les plastique bouge, donc fixation lègère, j'en ai refixé un aussi. Quand tu rabats l'assise arrière, c'est la tole   , enfin bon, plein de petit détail comme ca, j'ai regardé de plus près car j'ai un petit bruit a l'arrière droit sur mauvaise route. Pour une voiture de 23000€ c'est légé quand meme, mais je suis pas trop surpris, en achetant une renault je m'attendais pas a avoir la qualité allemande  
 
Mais ce ne sont que de petit détail, c'est meme pas comparable avec un clio 2, ils ont fait beaucoup d'effort la dessus.

 
C'est vrai que sur Clio 2 la finition laisse à désirer, mauvais ajustage planche de bord, support levier de vitesse qui bouge etc etc etc
 
 

JE voudrais savoir si quelqu'un a le meme probleme que moi, donc a froid, mais que a froid, on dirait que l'accéérateur refuse d'accéléré    Comme si la voiture était bridé pour pas qu'on pousse de trop a froid. Mon vendeur et le mecano de renault minute ne sont pas trop au courrant et comme j'ai la flemme d'aller a la succursal qui est à 10min    J'essaye d'avoir la réponse ici.
 
Donc pour résumer quand je la démarre et que j'accèlère j'ai comme l'impression qu'elle s'autolimite dans les tours, ca dure pas plus de 1km généralement et après je peux accéléré un peu plus. Est-ce une sécurité pour pas taper dedant a froid?    
 
J'espère que j'ai été clair    
 
 
Sinon, enfin, bientot les tapis renault sport  

Oui peut être mais tant mieux si on peut pas taper dedans à froid

 
Oui je suis d'accord, mais bon si j'ai besoin de doubler une mobilette vite fais ou autre escargot de la route, bah c'est pas top  

je suis d'accord avec toi mais perso je pense que prendre soin d'un moteur si vitale pour la vie de la voiture et faut respecter le temps de chauffe sinon risques pour le moteur plus tard

un conseil evite t'appuyer a fond sur la  pedale pour accelerer a froid, moi là mienne a froid je roule pas plus de 2000 a 2500trs/mn, de toute façon elle chauffe tres rapidement  

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 MA F1 TEAM N°1658

 
Oui je sais mais c'était pour savoir si ca fesait ca a tout le monde c'est tout, je suis pas un bourrin, de toute facon quand je pars de chez moi c'est toujours les bouchons donc le temps d'arriver sur la 4 voies elle est chaude  

je peux pas ye dire si çà fait comme toi car jamais appuyer

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 MA F1 TEAM N°1658

 
Ah mais y'a pas besoin d'apuyer beaucoup    mais faut quand meme dépasser 2500tr

ce que je fais pas  

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 MA F1 TEAM N°1658

Meme sur ma 1.6 a froid sa bloque le regime vers 5000 tour. et 6500 une foit chaud.

Ca manque de photos ici!!!

 
Elle est sale    
 
De nouvelles photos quand j'aurais mes tapis