Bonsoir a tous    
 
Alors voila j'ai une question concernant mon alternateur de clio 2 phase 2 2001 1.5 dci 65ch il va bientot tomber en panne    j'ai donc acheter aujourd'hui un alternateur a un mec sur une annonce il m'a confirmé que sa correspondai bien pour une clio 2 phase 2 dci 65ch par contre lorsque je regarde sur le coté de l'alternateur je voi 14V 150A  je pensai que c'etait du 12v sur les clio 2    ou je me trompe????
Il s'agit d'un alternateur BOSCH.
Merci d'avance de vos réponses

Si je me souviens bien, je peux me tromper un alternateur fourni 14v en fonctionnement

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Si tu a en dessous de 14V ton altérnateur et défectueux, si tu a au dessus de 15V, la c'est ton régulateur qui est mort

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une Clio 1.2 de base, ET ALORS
!!!Plein de filles NU !!!
 
!!!LA FUTUR CLIO 3 V6!!!

Et a vide pour info une batterie doit fournir plus de 12.5v, en fait les périphérique sont fait poru fonctionner a partir de 12v, donc normal que la batterie et l'alternateur fournissent plus, sinon il n'y aurait pas de marge de maneuvre.

up

12V, c'est la tension nominale de la batterie (voir La Batterie c'est quoi : questions et réponses, mesures)  
 
14V, c'est la tension de régulation de l'alternateur (voir Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification...)
 
Bref, ton alternateur convient !
 

Alternateur
 Moteurs essences:
 
D7F             VALEO A11VI87   ----------------75A
D4F             VALEO A11VI110  ----------------75A
K4J et K4M    Bosh 0120 416 020  --------------100A
 
Moteurs Diesel:  
Valeo SG12B038 ou Mitsubishi A002TB6481  -----125A et 110A
 
Tension régulée----------13,5V
 
 Batterie
Etat de charge
 
Faible---------------12,5V
Normal--------------12,6V
Bon-----------------12,7V