Bonjour,
 
A 120000kms, mes disques et plaquettes commençaient à présenter des signes de fatigue avancés et je me décide à les changer, les plaquettes ayant déjà été remplacées par Renault à 55000kms.
Le freinage étant un organe de sécurité, j'achète mes disques et plaquettes chez Renault, et je m'en tire tout de même pour la modique somme de 175€
A peine 3000 kms plus tard ma direction tremble au freinage, en bref, mes disques sont voilés !
Pourtant, je ne fais pas de circuit et j'ai du faire à tout casser 1 ou 2 freinages d'urgence
Est ce que ce genre de mésaventure est déjà arrivé à l'un d'entre vous, et si oui, au bout de combien de kms ?
Pensez vous que je puisse faire passer les disques en garantie sachant qu'ils n'ont même pas 6 mois, mais que je les ai montés moi-même ?
 
Merci à tous

moi aussi ca m'est arrivé mais avec les disques d'origine !
on dit que les 500 voir 1000 premiers kilomètres  ( disque ...plaquette neuves...) il faut eviter de taper de dedans, ce que je peux comprendre !
moi je freinne legerement mais sur grande distance, ca rode le tout

montés toi même c'est même pas la peine, si au bout de 500km, je dis pas, mais presque 6 mois et montés toi même, a moins de connaitre quelq'un de cheez renault, c'est grillé

N'importe quoi, c'est garantie 1 an les pièces chez Renault donc il faut juste qu'il les démontes et les fasses passer en garantie, par contre, il poura pas rouler un moment, le temps de la prise en garantie.

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oui c'est garantie mais on peut te dire que ce sont des pièces d'usure et donc ils peuvent pretexter le fait qu'elles n'aient pas été posées en garage pour expliquer le non remboursement !
et pour les delais de prises en garantie, dans les garages sympa, ils te répare, et tu paye (au retour du service client) la différence si il y en a une !

 
Il vont quand même l'envoyer bouler: il y a peut être une garantie sur les pièces mais ils vont dire que c'est du à un mauvais montage.
Je commence à connaitre les bestiaux.

merci de penser comme-moi

Deja eut ls disques voilés au bout de quelques miliers de km !  
Bizard quand meme : bah:

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Arrêtez de dire n'importe quoi! J'ai eu le cas il y a deux semaines, mon cousin a eu ses disques voilés et les disques ont été montés par lui et bha 2000 km après ils se sont voilés et ils ont été pris en garantie sans broncher...

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T'enmerde pas, piece et main d'oeuvre garanti 1 ans chez renault, donc va les faire changer a leur frais.

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Lëck mi am àrsch atitud.      

On verra bien.

Merci pour vos témoignages
Je vais essayer de passer au garage la semaine prochaine, je croise les doigts !

Depuis qu'il n'y a plus d'amiante dans les disques et les plaquettes, c'est devenus nawak    
 
Et des disques voilés au bout de 3000km, c'est un mauvais rodage

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En même temps, mauvais rodage, je préfère freiner que de me prendre la bognole de devant
De toute façon, je freine pas comme un bourrin pour le plaisir, c'est que en cas d'urgence. Je freine doucement

Un rodage du systéme de freinage, ce n'est pas de ne pas freiner!    
C'est sur les 300 premiers kilométres de ne pas les mettre en sur-freinage: pas d'arsouille, pas de gros freinage en descente, ni au stop ...
C'est, pour reprendre le petit schema que tu as dans la boite des disques, de freiner avec une plume  

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Je sais ce que c'est qu'un rodage, merci...
Ceci dit, si dans les 300 kms tu doit freiner d'urgence, ben tu freines !
D'autant plus que ce n'est apparu que après plus de 2000kms

Un soucis dû au rodage moteur sur une voiture par exemple n'apparait pas à 10000 km    
C'est du long terme.
Pour les freins c'est pareil: si tu les exploites comme un goret les 300 premier kilomètres, ils te le rendront un jour ou l'autres!
Et je ne te vise pas dans mes propos  
Les tiens peuvent avoir un défaut, ça arrive aussi

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Si tu t'y connais tellement bien en thermique

 
J'm'y connais en thermique j'suis chô comme la braise ©

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Ca a changé chez Renault alors, parce que mon oncle sur sa laguna (alors que tout avait été fait chez Renault) a été obligé de faire un courrier au service des réclamations à Paris et bizarrement ça a été classé sans suite (Ce sont des pièces d'usure Monsieur, il ne faut pas freiner si fort). Ils font des voitures capables de rouler à 200 mais pas de s'arrêter !!!
 
Bref il insiste et parle avec le mécano en lui disant que cela ne vient peut - être pas des disques mais d'autres choses. Le mécano l'a envoyé ch.er en lui disant de laisser faire les pro. Sauf que mon oncle aussi est dans la mécanique auto alors loupé. Pour finir, il y avait un défaut du mastervac (pression trop élevé) et en plus les pistons qui ne revenaient pas bien (lié au premier pb ?) résultats échauffement et voilage. Mais Renault n'a jamais voulu reconnaître ses torts !!!

La garantie pièce 1 an, tu peux tenter de la faire marcher.
 
Pour ce qui est de la garantie main d'oeuvre, ça sous-entend que tu ais fait monter la ou les pièce(s) chez Renault et si ce n'est pas le cas, ce n'est pas la peine d'y penser.

Merci pour ton intervention
Par contre, comment savoir si le mastervac envoie trop de pression et quelle est la pression normale ?

alors des nouvelles ?
tu peux tenter un test de puissance de freinage sur le banc du controle technique ils te diront que les roues freinet a peu pres pareil par contre pour savoir si ca envoie trop fort ? !!

J'ai pas encore pu passer chez Renault : horaires pas compatibles...
Je vais essayer vendredi après midi. Sinon, je vais redémonter les disques pour voir si il n'y a rien qui cloche.

 
là je sais pas comment ils ont fait, mais mon oncle était chaud quand il a fallu changer la voiture ; heureusement entre temps il y a eu un chgt de direction et il a fait une bonne affaire donc l'un dans l'autre ....

Je dois aller chez Renault pour qu'ils mesurent la pression dans le circuit de freinage. Je ne sais pas comment il font ça, mais ils ont le métériel pour.
 
Symptômes : après un freinage appuyé, sans déclencher pour autant l'ABS, puis la pédale reste dure durant plusieurs jours avant de redevenir normale... Il y a un soucis dans le circuit, mastervac, pompe à vide...

Pour voir la pression, ils doivent brancher un appareil sur la durite qui va au piston et freiner sur la pedale je pense !!

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Des news de mes petits soucis :
Le magasinier va faire passer les disques voilés en garantie.
Il m'en a donné des neufs et j'ai laissé un chèque de caution le temps que je les remplace et que je ramène les autres
Il m'a dit qu'ils l'avaient déjà fait et que ça peut arriver
Je suis donc super content, mais je suis persuadé que ça dépend sur qui on tombe.