Bonjour à tous,
une petite contribution au sujet de ma Clio 1.5 DCI 65 cv de juillet 2003 (avec laquelle je ne fais que des trajets routiers pour mon travail).
J'ai déjà eu il y a deux ans un problème de perte de puissance sur la voiture : le potentiomètre d'accélérateur a été remplacé pour y remédier avec succès.
A environ 52000 km, elle a recommencé, avec des pertes de puissances en pleine charge (entrée autoroute, en doublant, etc) et fonctionnement du moteur en mode dégradé jusqu'à ce que je lève le pied (+ voyant préchauffage allumé).
un agent Renault a passé la voiture à la valise : RAS sinon 2 bougies de préchauffage à remplacer (bizarre) : il a vérifié l'ensemble des connexions... 250 euros plus tard; le problème subistait.
Passage dans une concession sérieuse de ma connaissance avec un vrai pro à l'atelier : il s'agissait de la soupape de décharge du turbo. Il a donc fallu remplacer le turbo ; le chef d'atelier a fait le nécessaire : finalement, je n'ai rien eu à payer( sinon, environ 1000 euros). C'était la semaine dernière.
Une autre Clio avait le même problème à l'atelier au même moment.
Conclusion : ne pas focaliser sur les vannes EGR (même si on connaît la fréquence du problème) et les connectiques, tout comme il convient d'avoir un garagiste qui ne reste pas scotché à sa valise sans réfléchir...
Aujourd'hui, la voiture fonctionne parfaitement bien.

c'est simpa de nous dire tous sa ,on ne sais jamais ca me servira peut etre (jespere pas quand même)!
en tout cas heureusment qu'il existe encore des vrai pros !

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