Reprise du message précédent :
J'ai tout lu, en effet ca fait pas mal de transdformations !!!!

 
Ok, nikel.
Quel type de caisson plat tu compte utiliser ?
 
 
 

 
Si je me rappelle bien, pour changer la bouteille, faut vider le circuit non ?  
Si c'est le cas, je te conseille de la changer toi-meme (si tu peux) avant de faire recharger. Certes c'est 75€ mais au moins comme ca c'est fait.
Ils font des forfaits recharge à 59€ en ce moment cehz Autobacs j'ai vu !

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Pour info, bouteilles désydratantes chez oscaro à partir de 50€ environ
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] LEVELS=277

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

 
Ça n'empêche pas que tu sois un grand malade

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Je pense faire un truc comme ça, du moins si j'y arrive, parce qu'il va falloir mettre la dose de fibre/résine. Or je ne maîtrise pas de trop ces matériaux, je ne m'en suis servi que pour l'écran du GPS, sur une petite surface, donc.

(Source Hifimobile => Installations => Peugeot 307)

Le circuit est déjà vide  
Je vais aller demander chez Renault le prix d'une recharge de Clim avec et sans changement de bouteille déshydratante.
Si ça me coute 20 € de plus (de faire changer la BD par Renault ou autre, plutôt que moi-même), je ne vais même pas m'embêter, je les laisserai faire

Merci du lien, au moins, ça me donne une idée

Certes  

J'ai enfin trouvé mon mastic-fibre Würth (aussi appelé "choucroute" ), pour finir la casquette de Carminat, j'ai testé sur un tout petit morceau, ça à l'air sympa à travailler
Donc du nouveau sous peu  

 
Regarde ce que titom 60 avait fait dans la sienne : simple, et pas de résine/mastic/choucroute/cassoulet :
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t14694504
 
Il pourra te filer les plans je pense (il est encore en france pour quelques temps, profite !)
 

 
 
J'avais bien compreis que le circuit est vide !
Chez Renault, le rechargement clim c'est 89€ je crois avec gaz + huile.
La bouteille
 
 
 
 
 
 
 
Certes    
 
J'ai enfin trouvé mon mastic-fibre Würth (aussi appelé "choucroute" ), pour finir la casquette de Carminat, j'ai testé sur un tout petit morceau, ça à l'air sympa à travailler
Donc du nouveau sous peu    
 

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

J'ai bien étudié ce qu'il a fait, mais j'aimerai bien m'essayer à la fibre sur une surface plus grande.
Avec le bois, je me trouve pas très doué

Alors, j'ai retrouvé un petit bouquin Renault, qui date de 2006, avec les prix des prestations:

Recharge Clim : 117 €
Recharge Clim + bouteille : 175 €

Donc à voir le prix chez d'autres prestataires

Bon sinon

http://polopolofc.free.fr/Clio/Mod [...] 1000307%20[800x600].JPG

Du coup, bah  

http://polopolofc.free.fr/Clio/Mod [...] 1000303%20[800x600].JPG

Je ne sais pas pourquoi ça ne s'affiche pas

Salut
 
Sympa tout ce que t'as fais sur ta clio ça donne de faire pareil pour pas mal de chose
 
Sinon pour les prix de la recharge clim ca me semble faible ...

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Ma clio Be Bop 1,2l    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386431.htm  
.... améliorée
 
Sa remplaçante 2.3 Société AIR DCI 65 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 390149.htm

 
Bah, je n'invente rien
 
 
 
Je m'arrête pour aujourd'hui. Voilà le résultat après une petite demi-heure de ponçage:
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
Donc bien content Ça se travaille très bien, je pensais que ça allait être plus difficile que cela

On commence a deviner le résultat final !
Bon poncage

Voila ce que j'ai trouvé dans le memento renault :
 

 

 

 
Les prix sont de septembre 2008 (par exemple, ils disent que l'attelage Scenic II c'est 360 alor que maintrenant c'est 390) donc petite hausse à prévoir !

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JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Merci JCC
 
J'ai tenté de faire recharger ma clim ce weekend (chez Norauto, puisque pas de bouteille deshydratante en stock chez Renault)
 
Le type a préféré ne pas remplir le circuit, car il estimait que ce n'était pas normal que la ventil' ne chauffe que du chaud, même pas de l'air ambiant
 
Donc je vais essayer d'autres sondes de température intérieures, et voir pour changer le moteur pas à pas du volet de mixage chaud/froid

 
De retour à la casa, après un piti week-end au Havre.
 
Après avoir fait l'aller sans clim (~ 500 km ), je me suis juré de faire recharger la clim aussi vite que possible. Donc sur la route (samedi en fin d'aprem), j'appelle Renault, pour prendre RDV, sauf que j'ai pas percuté que le samedi, bah l'atelier, c'est fermé  
 
 
Donc de peur de faire le retour sans clim, j'appelle Feu Vert: panne de machine ² J'appelle Norauto, qui me dit "Pas de problème, passez à l'ouverture Lundi matin, on vous fera ça". Par contre, pas de bouteille déshydratante en stock, évidemment
 
Le weekend se passe, j'arrive chez Norauto, je pose la voiture, on me dit de revenir d'ici 1h30 / 2h00. Au bout de 20 minutes, un SMS: "Votre auto est prête" J'y retournes, et là le type m'explique que ce n'est pas normal que la ventil' ne souffle que du chaud, et pas de l'air à la même température que l'air extérieur ambiant. En gros, elle est bloquée sur "chauffage"  
 
 
Donc direction Renault, je finis en fin par trouver l'entrée du garage et en faisant la queue, j'essaie de comprendre le pourquoi du comment
 
- Le mec de Norauto penchait pour le volet de mixage chaud / froid bloqué, mais en y réfléchissant, lorsque j'avais démonté le moteur de mixage qui l'actionne, le volet était libre, il bougeait facilement au doigt, donc ce n'est pas mécanique.
 
- Ce pourrait donc être le moteur lui-même, qui me semblait faire des bruits un peu bizarre, mais surtout, fonctionner par intermittence.
 
- Ou alors, la sonde de température au plafonnier, qui balance une mauvaise température. J'avais de sérieux soupçons quant à cette sonde, qui était différente de toutes celles que j'avais déjà vues  
 
Après cette petite réflexion, je me dis qu'il vaut peut-être mieux essayer une autre sonde, ou même de trouver un moteur de mixage en casse.
 
 
Donc direction la casse, pas de moteur de mixage, mais d'autres trésors (voir à la fin de ce post). Je rentre à la maison: j'essaie une autre sonde, ça souffle du frais
Donc la sonde que j'avais achetée (provenant d'une Luxe-privilège) n'est aps compatible avec toutes les commandes de clim
 
Demain, j'irai faire remplir le circuit de gaz  
 
 
 
 
 
 
 
Achats du weekend :
 
- 1 joint de capot de Twingo, plus long et plus épais, pour remplacer le mien découpé sur les 3/4
 

 
 
 
 
 
- 1 durite bloc -> radiateur de chauffage, avec vis de purge ET une seconde vis de purge en métal de 2.1 (au moins celle-là, je la pèterai pas)
 

 
 
 
 
 
 
- 1 obturateur de flux d'air frais pour la boîte à gants réfrigérée
 
 
 
 
J'arrive à la caisse, je me dis, entre en 10 et 20 €, le patron me fait : "Bon, donne-moi une pièce, que j'aille arroser mon whisky avec un peu de Coca"          
Je lui ai donné 2 €
 
Donc bien content de cette affaire, je lui demande le prix d'une pièce que j'avais repérée sur une Clio Campus 2005 (d'où vient l'obturateur de BAG réfrigérée): une jauge à gazole encore montée dessus :
Prix du patron: 20 €  
 
J'en ai profité pour prendre son couvercle, que j'avais pétée la première fois que j'avais essayé de la démonter
 
 
 
 
Et puis, à Rouen, petite trouvaille flambant neuve   (en vue d'une future modif')
 

 
 
 
 
 
Pour terminer, titine a passé le cap des 170.000 km , et j'ai baissé ma conso moyenne à 4.6 L / 100km impec

C'est bon ca !
Mais par chez moi les casses ressemble de plus en plus a un centre auto,y a meme plus moyen d'aller gratter sur le parque..........

 
Comme quoi, un bon casseur/ferrailleur alcolo, ca aide dans la vie
 
 

 
 
Ca, ca sent le bouclier AR de CII RS2004 avec les doubles sorties :ange
 

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Par chez moi aussi, mais au Havre, quasiment toutes celles que je connais (4)laissent leur parc ouvert au public
 

Carrément. Je vais toujours à celle-là, il y a toujours ce qu'il faut, et toujours à bon prix (Casse de Mario, à Gonfreville-l'Orcher, pour ceux du coin)
 
 

Non, mais comme je veux faire le caisson dans la roue de secours (voir la photo de la 307 plus haut sur cette même page), le cric va devoir virer
Pas de PC de RS sur ma clio    
 
 
 
 
 
 
Aujourd'hui : jour de repos, chéwie au boulot, donc bibi à la bricol'
 
 
1) Mise en place de l'obturateur de flux d'air dans la B.A.G:
 
La bestiole:
 

 
 
 
 
 
Avant :
 

 
 
 
 
 
Après, en position ouverte :
 

 
 
 
 
 
En position fermée:
 

 
 
 
 
 
 
2) Changement de la durite de refroidissement, car vis de purge plastique cassée dedans
 
J'ai commencé par tenter d'extraire l'ancienne vis (il ne restait plus que le pas de vis dedans), mais ça m'a agacé, alors j'ai préféré changer la durite complète. Comme ça, pas de risque qu'un bout de plastique se balade dans le circuit  

 

 

 
 
 
 
 
3) 2ème tartinage de mastic-fibre sur la casquette de GPS
 
On voit que j'ai un peu amélioré ma technique d'application, c'est un peu moins ébouriffé
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
Tantôt, je vais faire remplir le circuit de clim' et puis j'irai chez Renault pour commander une couronne de serrage de jauge à gazole (avec son joint), comme ça je pourrais la changer aussi, celle-là

Faudra qu'on m'explique pourquoi les photos ne sont pas visibles

étrange moi je les vois bien tes photos.
Pour la casquette on touche au but, je suis bien impatient (mais surement moins que toi !)de voir le résultat final.

 
Oui, j'ai tout hébergé chez Imageshack, du coup
 
 
 
Je reviens de Norauto, où j'ai fait faire la recharge de clim'. Même si je n'aime pas ce genre de boutiques, il fallait que je fasses les courses pendant ce temps, et que j'aille voir les télés chez Darty, donc pas trop le choix.
 
Je leur ai demandé de faire la recharge + le traitement antibactérien, à 89 € (79 + 10). Je ne sais pas si ça sert à quelque chose, mais maintenant, quand je mets la clim, j'ai l'impression qu'il y a quelqu'un qui mâche un chewing-gum à la chlorophyle, et qu'il me souffle dans les bronches  

 
 
 
 
 
 
 
 
Voilà
M'en vais poncer ma casquette
 

Je ponce de je suis, disait le carrosier philosophe

Ralala tu viens au Havre et pas de nouvelles ! :@ Salop ^^  
 
Sinon je confirme au Havre parc de casseur ouvert ^^  
 
Mario / Montivilliers / COPA / Octeville
 
La prochaine fois prévient pour un pitit shoot

Une question    la clim dans la B.A.G c'est toi qui l'a installer c'est une option avec la clim auto  
 
Bonne continuation pour ta casquette de gps  

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  Ma clio dCi 80 et mon ancienne dTi  
                 Ma 16s rouge nacrée
 

Ouaip, encore une visite éclair: arrivé le samedi soir, reparti le lundi midi, avec entre-temps, visite des grands parents, cimetière, toussa
Et stage de pilotage au circuit de Pont l'évêque  

Elle fesait partie du lot que j'ai acheté
C'est juste un tuyau qui fait la liaison entre le bloc de distrib' de l'air, et la boite à gants
D'origine, ça existe sur clim auto comme sur clim manuelle

Bon sinon, voici l'état actuel de la casquette Ca avance peutapeu

Je pense boucher les trous avec mon mastic plastique
S'il reste des petis trous que je n'arrive pas à boucher, j'achèterais du mastic de finition

Ca prend forme ! Ca va etre beau  

 
Bon, j'ai encore un peu avancé cet aprem
 
J'ai commencé par changer ma jauge à gazole. J'en ai chié comme un russe            Déjà, j'ai galéré pour enlevé l'ancienne bague de serrage, les petits ergots pétaient les uns après les autres, donc j'ai du y aller à la barbare, coupage en biais au marteau + tournevis plat très fin : j'ai réussi à extraire cette bague au bout d'une bonne demi heure
 
Échange de jauge, toussa, j'en ai encore plus galéré pour resserrer la nouvelle       Bref, tout est en place, l'auto a démarré au quart de tour après petite purge du circuit
 
Ah, j'oubliais, Renault a un peu augmenté ses tarifs. Le kit bague de serrage + joint est passé de 21.11 € en 2006 à 39.95 € aujourd'hui      
 
Les photos:
 

 

 
 
 
 
 
Quelques photos pour essayer de trouver de la limaille au fond du reservoir, rien vu Et les photos ne montrent rien non plus
 

 

 

 
 
 
 
 
Enfin, la nouvelle jauge en place, enfin
 

 
 
 
 
 
Et son nouveau couvercle, qui tient en place
 

 
 
 
 
 
J'ai encore un peu avancé sur la casquette, cay long les finitions Les traits de marqueurs sont là pour repérer les irrégularités à corriger. Et j'ai découvert qu'une zone de mastic-fibre (vert) n'avait pas séché    sans doute mal mélangé
 

 

 

Ca avance bien

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

pas encore le résultat finale mais je dis déjà que c'est du beau boulot   .

Remonte, petit topic, remonte  
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
La suite ?
 
 
 
Mais avant, un petit discours:  
J'étais allé me renseigner sur le prix de la bombe d'Ixxel, teinte tableau de bord: 45 € TTC Ça m'a déjà couté assez cher (divers mastics, fibre...), je voulais éviter d'alourdir encore plus la note.
 
Donc direction AD, rayon peinture, et avec la nenette, qui m'a donné plein de conseils (ça fait bizarre, venant du sexe opposé ). Elle m'a conseillé une peinture pare-choc, et on a cherché la teinte qui s'approchait le plus du tableau de bord :Gris Anthracite fonçé
 
Bizarre, pour un tdb qui tire vers le bleu... Bref, j'achète, 13 € TTC
 

 
 
 
 
 
Puis derniers coups de papier de verre, et peinture
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
Et avec le flash, pour mieux apprécier la différence de teinte
 

 
 
 
 
 
Donc je monte ça demain, je vais le fibrer à la casquette de tableau de bord
Pleins de photos demain

Mon poto.

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"Ma Clio 2.3 Initiale"

Vivement de voir ça monté ça a l'air vraiment top !

Merci Stef
 
 
 

Suffit de demander
 
J'ai bien serré le tout avec de la ficelle, pour éviter que ça bouge pendant le séchage de la résine. J'ai fait ça un peu à la va-vite, tellement pressé de remonter le tout

 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
La suite ??
 
       

Yes

Quel courage, et beau boulot surtout.

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"Ma Clio 2.3 Initiale"

Jolie boulot  
 
Et surtout, bien fait    
 
Travail fini, et de qualité, c'est polo bien évidament

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

 
Merci à tous, c'est gentil
 
 
 
 
 
Sans plus attendre, la suite :
 
Sur des parties au relief délicat, je me sers d'une pince WolfCraft pour plaquer la fibre résinée contre le plastique. J'entoure de papier alu les parties de la pince en contact avec la résine. Sauf que là, une mini-goutte s'est glissée entre l'alu et une partie de la casquette, je ne l'ai pas vue.
 
Ce n'est pas énorme énorme, ça fait juste un petit peu brillant sur un tout petit coin. C'est rien, mais a m'emmerde...
Je laisse comme ça, car c'était vraiment délicat de fixer le tout: j'ai cassé deux fois mes pattes de fibre/résine, qui avaient du mal à adhérer sur la matière bleutée bizarre, même en rendant la surface bien rugueuse:
 
La tâche  
 

 
 
 
 
 
Enfin :
 

 

 
 
 
 
 
Une fois en place  
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
Une petite photo qui en dit long sur les modif's qu'a pu subir cette clio  
 

 
 
 
 
 
Et on continue avec divers clichés :
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
Et LA vue générale. C'est pas pour dire.......... mais comme je le kiffe, mon intérieur  
 

 
 
 
 
Voilà, le GPS est maintenant PRESQUE terminé. En effet, il ne manque plus qu'à limer un peu ce qui retient le clavier, car là, une fois clipser, il ne bouge plus. Alors avant, ça ne posait pas de problème, je passais un petit tournevis par dessous, en enlevant ce qui restait de la casquette d'afficheur d"porté, mais maintenant, niet. Il faut que je lime avant de clipser le clavier, sinon je ne peux plus démonter ma planche de bord  
J'ai préféré attendre de bien prendre mon temps pour trouver la solution, je verrai ça demain ou plus tard
 
 
 
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Sinon, j'ai :
 
- nettoyé mon pare-brise, qui été dégeu côté intérieur depuis.......;; le montage de la clim auto donc en Juin
- mis un petit coup de Rain-X en prévision des prochaines pluies
- nettoyé le volant et le pommeau. Merci le garage Renault à Beaune pour avoir laissé du camboui sur les deux
 
 
J'ai aussi viré l'ancienne plage que Godz m'avait donné, et que j'avais encore redécoupée. J'ai remis celle d'origine de mon ex-clio, qui est comme neuve.. Du coup, j'ai pu remettre le rangement sous tablette, bien pratique.
 

 

 
 
 
A vous les studios ^^

Et bien que de changements depuis le début ou elle était en version société 3 portes! Beau boulot!
 
Au final avec tout le temps que tu as passé et tout l'argent une avec toutes ces options n'aurai pas été plus simple??
 
ENfin déjà la fierté personnelle ne serait pas la même! Félicitation pour tout ce travail.

Je dis, respect, cette voiture est une société a la base, et maintenant, il ne manque plus que l'interieur d'initiale pour crois que ça en ai une  
 
FELICITATION POLO pour cette voiture .
 
Quelle modif il pourrais faire après

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
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