Reprise du message précédent :
Salut weshpolo,
chez qui je peux trouver des résistances sur Caen ?
Merci
 

 
Salut hamzou95
 
C'est pas compliqué, tu vas tu Pages Jaunes et tu tape dans "Qui, Quoi : composants électroniques" et "Où : Caen (ou tu met ton département)"
 
Voila j'espère que sa ta aidé...

Salut a toi  
 
L'impulsion a herouville tu trouveras ton bonheur

Heu, on peut arrêter le HS, les gens ?

 
Merci beaucoup

J'ai récupéré ce soir ma voiture, ma mère était allé la chercher dans l'aprem.
J'ai payé 74.25 € pour les 2 rotules de suspension
 
En tous cas, à la conduite, la différence entre avant/après est plus que flagrante
Plus de bruit parasite sur les revêtements défonçés, plus de "clong-clong" en montant les trottoirs, et un comportement en courbe, sur route dégradée, beaucoup plus sain. Le train avant ne vibre/tape/glisse plus du tout  

 
J'ai bien hâte de remettre les PE2 en revanche, car les pneus hiver, ce n'est pas le top pour tester la tenue de route
Et même plus grave, tout à l'heure, un piéton (au téléphone) a décidé de traverser d'un coup, juste devant moi. Je ne roulait pas très vite, 40/50, mais la route mouillée, les pneus hiver, et l'ABS qui fait vibrer ma pédale de frein: le mec a eu chaud. Heureusement que j'ai mis un coup de volant, sinon, je lui faisait un second orifice au postérieur avec mon lave-phare  
 
 
____________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
 
 
Comme j'ai retrouvé ma voiture, j'ai récupéré les rotules d'Oscaro, ce sont des rotules en remplacement de la ref:
 
[quote author=Polo link=topic=7806.msg824707#msg824707 date=1237897965]7701468883 => Clio 1, Express, R19, R21, Sup'5 (tjs selon dialo)[/quote]
 
 
Donc merci Oscaro
Je vais tenter de me faire rembourser, mais je ne me fais pas d'illusions, je vais mettre toussa en vente vite fait bien fait (avec d'autres pièces)
 
En fait, les écrous sont en diamètre 10, alors qu'il me fallait des diamètres 12
 
 
 
______________________________________________________________________________________________________________________________________
 
 
Enfin, j'en ai profité pour monter mon contacteur tournant neuf  
J'ai fait l'échange en 25 minutes top chrono
 
Le tout démonté:
 

 
 
 
 
 
Ma, qu'est-che que ché ?
 

 
 
 
 
 
La bébette:
 

 
 
 
 
 
En place :
 

 
 
 
 
Résultat:

• Voyant AirBag + SERV éteints  
• RLV qui ne marche toujours pas

 
J'avoue que je ne comprends pas
En reliant les boutons à la prise arrière du contacteur tournant, ça marche
CT en place, ça ne marche plus

 
____________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
 
Nouvelle plaque avant plexi, 23 € posée
L'autre était fêlée, même le plastique arrière était déchiré, c'est pour ça que le X de ma plaque était devenu gris, l'eau s'infiltrait.
Fichu pigeon
 
J'en ai profité pour aller la laver:
- karsher au rinçage,  
- Meguiar's gold Class au shampoinnage
- technique des deux seaux au frottage
- Meguiar's nxt au lustrage (faut vraiment que je trouve cette cire gold class)
 
en sortant du karsher :
 

 

 
 
 
____________________________________________________________________________________________________________________________________________
 
 
 
Résultat du Contrôle Technique :
 

 
 
Un sans faute
Donc ce midi, je repose les jantes, et les veilleuses Doughy'style
 
 
 

 
http://www.dailymotion.com/user/We [...] 90842_auto

Controle technique vierge  
 
par contre ca freine pas tres fort de l'avant    
 
sur ma clio 16s qui a le meme freinage que toi , les valeur avoisinait les 260 daN    
 
certes j'avais du freinage haute temperature , d'ailleur il a du faire 5 fois le test  

est ce que la largeur des pneus joue dans la mesure? Car j'ai environs 260 DaN à gauche et 280DaN à droite (déséquilibre 9%) pour la même auto

 
je ne pense pas que la largeur entre en compte  

Bah, c'est vrai qu'elle freine moins fort que le Kangoo II de la boite
Disques Brembo
Plaquettes Ferrodo
 
Modèles classiques, hein !
 

J'peux pas te dire, je n'en sais rien
 

Petite séance photo pour marquer le retour des Alium  
Pas beaucoup de belles photos, car pas mal de déchets.
La faute à mon ecran d'aPN tout petit, sur lequel je ne vois pas bien les photos toutes fraiches
 
Photo prises sur le port du Havre :
 
 
(Tim, si t'as besoin d'hélices pour ton turbal.... )
 

 

 

 

 

Salut Polo, toujours aussi belle la blanche.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

Excellent

---------------
MY FORUM => <=  
 
Membre de la FA team
Il y a deux façons d'enculer les mouches : avec ou sans leur consentement.  

Pas mal ces photos  
 
Petite question, pas de souci avec le correcteur d'assiette pour le CT

---------------
Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

sympa ce shooting  
 
le hangar , bonne idée  

Vraiment sympa ce shooting et elle est vraiment belle cette blanche.
 
elle est a combien de km maintenant? Tu va la pousser jusqu'au bout ou tu va la vendre avant?

superbe
 
ca ne te tenterai pas une petit semi integrale ? en laissant le monogramme noir

Bravo pour tes modifs. Et bonne continuation

En effet c'est mieux avec les Alium !
 
La puissance du port du Havre !!!!

Aucun.
Au CT, ils vérifient  

• la présence et le fonctionnement des lave-phare
• la hauteur du faisceau des phares
• La présence d'un réglage du site des phares (auto ou manuel)

En revanche, la loi ne dit pas la même chose, c'est obligatoire, à partir d'une lumière supérieure à 4000 Lumens (donc le xenon)
   
 

Oué, quand je l'ai vû, il a fallu que je rentre dedans
 

Merci
Elle a presque 163.000 km.
Je pense la garder un moment encore !
Je me la ferai sans doute reprendre lors de l'achat de la prochaine, pas avant un bon nombre d'années
 

Non, du tout !    
Ca dénaturerait son style  

C'est clair !

mais pour les xenon, j'ai un copain qui a posé un kit hid sans lave phare sur une golf 4 et il viens de passer au contrôle technique. Verdict aucun souci par contre son père avec sa 406 il lui ont gentiment dit qu'elle éclairait super bien pour cette époque et qu'il manquait les laves phares.
Mais étant dans la rp il lui ont dit que c'était pas la peine.
 
Alors avec correcteur, lave phare?

La réponse est marquée dans mon post ci-dessus.
Y'a pas à tergiverser

Petit shooting du jour
 

 

 

 

 
 
 
 
 
Mes deux montures
 

 

 

 
 
 
 
Petite dernière: avec l'APN nettoyé, cay mieux |
 

Sympa le shooting du jour !!! j'aime bien elle est magnifique !!

---------------
>>>>> Ma DCi 85 -- Luxe Privilège <<<<<

J'adore cette blanche
Mais bon, je ne suis pas vraiment objectif    
Quand te lanceras tu dans le Full White ?
Encore bravo pour ta belle  

---------------
Passe moi le crik, j'vais lui arranger la gueule!!!  
 
Ma Vert Orion

Toujours aussi belle, je ne m'en lasse vraiment pas
 
Vivement la suite du reportage modif

Toujours aussi belle    
 
Laisse là comme elle est, elle déchire cette clio  

JAMAIS DE FULL WHITE |
 

merci bcp Pierre
la suite ?
 

merci
esthétiquement, elle ne changera plus    
restent quelques modifs interieures    
 

 
 
 
Quel est le numéro de référence de la Renault?
 
 
 
Je salue les Polonais  

Sympa les photos sur le havre !  
 
Je reconnais les hélices c'est vers l'avenue du 16 eme port ?  
 
Quand tu repasse au havre hésite pas a me MP pour un petit shooting a deux =)  
 
++

 
c'est pas une pièce renault mais trouvée sur ebay.

Okayyyyyy    
L'avenue je ne sais pas, c'est à côté de ce bâtiment là:
 
 

sisi, c'est Renault,
Mais il n'y a pas de Ref dessus
 

Jolie les photos
 
tu es sur que c'est du renault? car il n'y a aucune ref à l'intérieur?

toutes les pièces Renault n'ont pas forcément de ref inscrite dessus
 
*
J'ai enfin trouvé la solution pour mon Régulateur-limiteur qui merdait depuis plus d'un an
 
Un pote m'a filé un coup de main hier soir avec son engin magique :
 
 
 
 

 
 
 
 
Ca marche carrément mieux maintenant
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Plus sérieusement, après avoir changé le contacteur tournant, j'avoue que je ne savais pas trop quoi penser.  
- Les boutons fonctionnent,  
- Le CT est neuf
- le RLV fonctionne si je mets deux cables entre la prise des boutons et la prise arr du CT.
 
 
Et là  
Et si c'était la prise des boutons qui merdait. Donc de gros doute.
Je démonte ça il y a 1/2 heure.
Verdict: a force de démontages succéessifs, la gorge de chaque pin s'est élargie, du coup, les lamelles ne font plus contact avec les pins du CT: ça rentre comme dans du beurre mais ça ne fait pas contact  
 
Je me suis alors armé d'un cutter, et j'ai repoussé les pins: CA MAAAAARCHE
Et dire que j'ai passsé plus d'un an, et donc pas loin de 40.000 km sans RLV à cause ces ù*^$::x de lamelles à la con.
Et dire que j'ai acheté un CT neuf, alors que ce n'était pas lui le fautif  
 
Pas pû prendre de photo, la macro, c'est le mal avec mon APN  
Une tite photo de la prise en question quand même  
 

Salut Polo, alors bonne nouvelle, aprés avoir galéré un an tu a trouvé enfin la panne content pour toi que ca remarches normalement.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"