Reprise du message précédent :
Nul à chier en noir doré, faut la laver tout les jours
 
Puis c'est les moins rapides !!

 

 
Par contre sur le fait de la laver tous les jours , c'est presque ca mais c'est pas faux  

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Recherche pneus Michelin ou Goodyear en fin de vie  
Taille 205/45 16 ou 195/45 16  
Ma RS3 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383381.htm

Toutafé ©

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Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
Ma Baleine Jaune

Vive le GRIS......makaha!!!! cela pour l'entretien...car une belle rouge, jaune, bleue......c'est beau aussi et cela flashe

 
Retour de monnaie: cf mon topic
 
Dommage que le proprio soit un sacré connard !!
 
Romain ...    
 
  au passage

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La dCi 100 à Lolo c'est ICI
 
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team
Si t'est sport t'est Paté sport, Paté sport, la team qui en voie du paté

 
Crapule
 
Au passage, je vais certainement vidanger mon circuit de freinage, incessamment sous peu

 
J'ai fait un devis pour la distri (prix HT ) :
 
Kit Distribution : 225.18 €
Pompe à eau : 76.40 €
Courroie d'accessoire : 28.10 €
MO : 4h10 pour 147.60 €
 
Soit un total de 584.28 € TTC
 
Bon par contre, il ne souhaite pas changer les galets de l'accessoire, j'ai ma petite idée là dessus, mais vous en pensez quoi ??
 

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le kit accessoire et limite plus compliquer ou au moins autant que le kit distrib à changer sans hésiter.
àa ça tu rajoute les bouchon étanchéité le joint de pompe à eau le ldr ça feras pas loin de 1000€
 
sans compter qu'on connais pas l'état de la poulie de vilbrequin (dumper)
 
sinon tes prix son bon    
mais le kit axs fait plus de 100€  contre 30 juste la courroie.
compte 70€ de + sans la m.o

puis 4 h c'est le temps prévu pour la pompe à eau seule sous dialo

Ben écoute, pour la main d'œuvre, c'est ce que lui a sortis son logiciel là
 
Par contre dans le prix de la pompe à eau, il m'a dit qu'il y avait le LdR aussi

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c'ets très honnête car la pompe fait 74€ et quelques cents sous dialo 2006 alors depuis elle du augmenter.

Bon, pour ceux qui n'avaient pas suivis, j'avais donc un problème depuis quelques temps, à savoir, des trous à certains régimes, et des cafouillages au ralentis.

Donc direction Renault, passage valise, capteur cliquetis en défaut, qui c'est avéré ne pas être la cause de la panne lors d'un deuxième diag.

Donc n'apparaissant aucun petits capteurs de maÿrde en défaut, la piste de l'allumage était à étudier, le diag s'arrêtant à la prise de la bobine.

Donc après moult recherches, mon diag m'a mis sur la piste du faisceau d'allumage, sachant que les bougies ont 6 mois, et la bobine réputée indestructible; mais bon avec la chance que j'ai ...

Bref, tentative de commande du faisceau GrN, car moitié moins cher que le faisceau d'origine Renault, pour le même produit

Donc je reçois la commande, mais ce n'est pas la réf GrN, mais celle de la piéce d'origine, facturé GrN, bref pas bien méchant

Ce matin donc, à la fraîche, capot ouvert, je me mets au travail, en gros 30 minutes de taf hein, puis voilà, moteur tournant, on laisse chauffer le moteur, et petit essais routier, pour voir si le problème est réglé.

Eh ben .................................... oui le problème est réglé

Je crois qu'elle n'a jamais autant marché, mon faisceau devait déconner depuis un moment déjà (depuis une sortie circuit mais je n'en suis pas sur).

Donc je vous ai fait un tuto, que je mettrais en forme sous peu
Y'a rien de compliqué, mais ça peut toujours servir

Donc voilà, j'ai retrouvé ma n'RS d'avant

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Content que ce ne soit que ca.

Ben moi aussi
 
Bon quoi qu'il en soit, le problème était devenue moins gênant, la rupture se faisant vers 5000 trs, ça ne me dérangeais pas plus que ça, mais c'est super frustrant sur une RS de ne pouvoir monter au dessus de 5000 trs

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Parce que on peux conduire sous 5000tr/min.

Heureux que tes soucis soient resolus

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Un avant gout des prochaines clio RS dci...  

 
Moi j'avais tout mais tout fait changer pour 600 euros j'en avais eu je crois ou juste un peu plus.

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Membre de la B.A.T.
 
Sierra cosworth 2 rm 350++

Nadlor on sait pas pourquoi mais il t'amuse bien ce petit smiley d'enculeur de outon hein

Un fantasme , sans doute.

Sans aucun doute oui.  
 

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 Record pulvérisé, + de 4000 personnes, 1052 DACIA  
Le résumé  

Y'a de plus en plus de zoophile maintenant, ça coûte bien moins cher qu'une femme

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De quoi un zoophile ? T'es degueu man !!

 
En même temps c'est pas moi qui culbute je sais pas quoi qui dans la SdB    

 
J'suis un habitué c'est à l'oeil      

 
Un animal coute moins cher qu'une femme

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Brrrrooaaaaaapppppppp !!

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Quehoi ??

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Le galet de l'accessoire, tu veux dire le tendeur dynamique? Si oui, il me semble qu'il est conseillé de le changer et coûte à lui seul + de 150€ (mais moins cher dans le kit complet).

An fait c'est moche un pommeau de RS2

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Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
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A lui seul il coute plus de 200€ et Renault impose son changement maintenant  
 
Par contre sboubinou t'as toujours pas fait la distrib' sur ta charette ?

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Adepte du Perrier sans bulles Marseillais
Taliban Renault Sport
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Je confirme

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"Je suis capable du pire comme du meilleur mais dans le pire, c'est moi le meilleur..."
Président de la F4R Team Spirit
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