Bonjour,
 
je suis en phase "recherche d'une clio d'occasion". je suis tombé sur une annonce de particulier qui me plait mais cette titine n'est plus garantie  
 
Je me demande donc si la garantie proposé sur le site "La Centrale" (que j'utilise pour trouver ma voiture) est selon vous une bonne formule pour être tranquille.  
 
Voici les caractéristiques de cette garantie :
 
- c'est une garantie mécanique (y'a pas tous ce qui est électronique mais beaucoup de pièces mécanique sont prise en charge apparement)
- ils remboursent le remorquage et le véhicule de location
- on peut aller faire réparer la voiture dans n'importe quel garage
- 12 mois de garantie = 737 euros (pour une voiture valant 12000)
 
Quel est votre avis ?
 
merci

ça fait chère non?

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

et ton assurance prends en charge le dépannage 0 km et les remorquage alors la garantie elle sert à rien si tu es assuré tous risque

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170ch c' est suffisant pour se faire du mal.
 

C'est quoi comme modèle, année, km etc..
 
Sinon c'est un peu chère je trouve 737 € pour une seule année!!
 

le modèle qui m'interesse est une clio II dci 100 de octobre 2004 avec 50000 km.
 
après avoir fait une recherche sur le site de renault, effectivement ca à l'air vraiment chère en fait. pour le même prix, renault propose une garantie totale (meca + elec) durant 5 ans ou 100000 km (depuis l'achat du véhicule donc 3ans ou 50000 km dans mon cas).
 
par contre ce contrat est normalement contracté pendant les 2 ans de garanties standard et celle que je vais (peut être) acheter a deux ans... et 3 semaines  
 
est-ce que quelqu'un sait si on peut y souscrire après les 2 ans de garantie standard ?

Franchement ta voiture à 50.000 kms.. y a pas de gros risque si elle a bien été entretenue..  
 
Sinon pour la garantie va voir directement chez renault.. peut etre qu'ils voudront bien te le faire!

La R.A.C. est l'un des organisme de garrantie le meilleur du marché, une excélente prise en charge.

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
J'ai trouvé ce topic sur un très bon forum : http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 292157.htm qui ne me donne pas envie d'aller chez eux  
 
je pense que j'irai voir renault après l'achat pour voir si ils veulent bien me la garantir. si ils veulent pas je prierai pour ne pas avoir de panne mais normalement ce millésime est fiable

Alors pour ceux qui pense être tranquil avec la garrantie Or de chez renault vont être déçu, on sait tous qu'entre une garrantie constructeur et garrantie du type losange ou or il y a une montagne immense entre les 2.
 
Tout les éléments, dit d'usures ne sont pas pris en charges, bas moteur , BV, trains roulants ...  
 
Les prestations du contrat Losange sont délivrées à compter de l'expiration de la garantie contractuelle Losange accordée par Renault, c'est-à-dire au terme du 24ème mois suivant la date de 1ère mise en circulation figurant sur la carte grise du véhicule.
 
Donc déja un peu tard, pour la souscription.
 
Sinon ce milésime a de trés gros probléme de turbal, et quant sa casse bien la note est extrement salée surtout sur un DCi 100.

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Bizarre cette histoire, parce que pour moi l'extension de garantie Renault ne peut s'envisager que pendant la premiere année de mise en circulation du véhicule... Tu peux en effet étendre la garantie à 5 ans.
 
Après, si tu achètes une auto d'occase chez Renault, tu bénéficies de la garantie OR sur 12 mois. Je ne sais pas s'il est possible d'étendre cette garantie OR. Encore que, si le véhicule a moins d'un an, tu peux étendre la garantie constructeur d'origine (et c'est exactement ce que j'ai fait).

LEs garantis... pfff y z'ont toujours un pretexte pour pas que ca passe en garantie quand t'as une panne. Donc les garantis v'la s'que j'en pense!

après renseignement auprès de renault, effectivement le contrat être souscrit avant 1 an donc c'est mort
 
tanpis je prendrai pas de garantie

 
2001 mellisime a la pompe hp pourrie, 2004 turbo pourrie, putain ils ne peuvent pas se fournir chez des fabriquants qui ne font pas de la merde (pourtant c'est un garett sur la dci 100 !)

Ba ils prennent les fournisseurs les moins chers!

Ils prennent surtout le bas de gamme du fournisseur non ? car Garett n'a pas une reputation de faire du mauvais materiel.

euh vous êtes en train de me faire flipper là !        
 
vous êtes en train de dire que je risque d'avoir des problèmes avec ma dci 100 de 2004 ??? (octobre exactement). je croyais qu'il y avait eu des problèmes seulement au lancement du dci en 2001 !!!
 
j'ai essayé de faire une recherche sur le forum avec "turbal" j'ai pas trouvé de cas ou il y a eu un problème avec. par contre j'ai vu que si ca claquait c'était du 1500 euros mini  
 
il y a vraiment un risque ???

Il y a sylv34 qui a pétté le sien de turbo...

Tout les DCI on un probléme de turbal et sa arrive souvent bien apres les 2 ans de garrantie. Il y a une prise en charge partielle, :s

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
rassure-moi tu exagère là qd même  
 
le problème qu'a eu sylv34 est surement un cas isolé y'a quand même plein de gens qui ont un dci 100 et qui n'ont jamais eu de pb
 
c'est trop la galère d'acheter une voiture d'occasion (remarque ca doit être encore pire d'acheter du neuf vu que t'as aucun retour d'expérience... )

Le bloc dci est de plus en plus fiabilisé de toute façon, il suffit de voir le nouveau dci 68 (appelé dci70), par rapport au dci65 le turbo souffle moins fort et la rampe débite ces 1400bars a 3000tpm au lieu de 1500tpm avant, tout ça pour augmenter la fiabilité