Pour faire face à des demandes répétitives et pour éviter de multiplier les topics, je vous propose le topic special pneus.
Toutes les questions, changement, taille, type de gomme, structure ...............   sur ce topic.
 
Merci
 
Bonne continuation
 
Nico
 

 
HS: pas de guguerre ici merci par les temps qui courent
 
 
Tableau de correspondance http://www.tnpf.fr/dimensions/20060106_tabvp.pdf
 

parfait ce topic, desole nico j'ai posté juste apres toi, mais tu peux deplacer les echanges de l'autre topic en cas.

DEplace mais ca fou la merde apres en gestion de topic, on reprend depuis le debut
 
Ici desole en tout cas

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Salut à tous,
 
je dois changer les pneus de ma clio (185/55/15 mais je vais p-e passer en 195 vu l'écart de prix important). Connaissez-vous de "bons" pneus ayant une gomme assez dure ? En effet je cherche des pneus qui ne s'usent pas vite mais qui tiennent un minimum la route   . Peut-être existe-il des marques alternatives qui proposent cela ?
 
merci à tous

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Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Si tu recherche un pneu sportif et endurant, je ne peut que te conseiller les michelin PE2 après si tu recherche plutot le confort et l'endurance Michelin pilot primacy.
Sinon tu as aussi le Bridgestone potenza RE720 qui est le concurrent direct du PE2 et qui est surtout moin cher (mais efficace).
 

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Actuellement j'ai des uniroyal rainsport en 195/45/16  
Ceux de l'avant m'on fait 35000 km en conduite bourin , et la je change ceux de l'arriere aujourd'hui , ils on 45000 km
J'ai mis des goodyear eagle F1 , ils tiennet tres bien, et la voiture facilemnt controlable si elel part du cul dans un rond point !
Je recupere la voiture dans une heure envion avec les goodyear F1 a l'avant et les pilot exalto 2 a l'arriere, je te dirai ce que ca donne , aujourdui ou dans la semaine

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honetement pour une conduite dite normale en tous types de route et de temps, je pense que les energy font partie des meilleurs compromis du marché. mes parents ont toujours roulé avec ca et les gardent toujours tres longtemps. jamais une crevaison, jamais d'usure prematurée, et un comportement tres sain, que ce soit par temps sec, humide, mouile, detrempe, ville, autoroute, nationale, trajet court a tres tres longs, voiture vide ou chargee a bloc (7personnes + leurs bagages pour une semaine)
 
si aps de conduite sportive en vue c'est vraiment des gommes que je conseille

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Voila j'ai copier colle l'autre topic

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merci pour vos 1ers conseils.  
 
Les energy ne sont-ils pas trop dangereux sur le mouillé ?
 
Que penser des Dunlopp SP01 ? s'usent-ils rapidement ? et les marques comme Vederstein ou les derniers Norauto ?
 
encore merci

 
faut voir comment tu roules. jte dit si t'as une conduite classique les energy te satisferont par tous temps. vraiment ce sont de tres bons pneus.

Moi je voudrais vos avis sur le Toyo proxes T1R ?
Aussi bien que des PE2 ou RE720 ?
Parce que niveau design et prix ils sont mais bon ce qui m'interresse vraiment c'est l'accroche sec/mouillé
Merci d'avance  

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Malgré qu'elle soit mienne , j'en rêve encore tous les soirs ma belle bleue

Les dunlop son de trés bonne qualité , mais de gomme tendre il me semble  
 
et les verdeinstein connais pas , sinon des norauto , bas une enseigne nationnal y met son nom , j'imagine qu'il sont de qualité correcte , aprés savoir si tu va faire beaucoup avec

 
J'avais aussi remarqué ceux-là    ils ont l'air très interessants et leur prix aussi. Si qqu'un a des infos  

Un pneu s'est la securite, donc michelin, continental,uniroyal, goodyear, bridgestone,bfgoodrich, sinon rein

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+1

 
 
Dunlopp n'est pas terrible ?   (bon Kleber est sans doute limite)

Pirelli

Arf eux aussi

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Ah ok  

le michelin energy pour une conduite de tous les jours est bien.
nette évolution sur le mouillé par rapport a l'ancien..

Bonjour à tous, bonne idée ce topic .
 
Donc voila, même si mes pneus sont encore bon, un jour ou l'autre, il faudra les changer, j'ai lu ici et la que les BF Goodrich étaient pas mal, vous en pensez quoi ?
Et sinon je pense passer de 165-60-14 à 185-55-14. Ca ne vas pas être trop dure sachant que je n'ai aucune assistance directionnel, ni da, ni crémaillère assisté sur ma Clio 1
 
Merci d'avance.

 
De quels Energy s'agit-il ? XH1 ou E3A ?

C'est moi qui t'as fait penser à se topic, nico.  

 
 
Pour la mienne c'est l'inverse et en plus ils s'usent 3 fois plus vite

Les Energy, en 15 000 km à moitié usure sur dCi 65. Et sur sol mouillé, c'est dangereux.

 
en plus

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T'es une pilote aussi

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Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

expérience perso; safrane avec nouveau energi devant et les ancien dérriére sur route mouillé = téte a queue dans un rond point!! (en y allant fort)    
faut le faire pour ceux qui connaise la tenu de route de la safrane  

A y est, je vais surement changer les miens, j'ai bientot 43000 kms et je suis pratiquement au temoin à l'avant, à l'arrière ils sont bien attaqués, il reste deux, trois milimètres maxi.
Mon choix se porte sur des Dunlop Sp sport 01 cité plus haut. Ils sont un peu moins cher que les Conti et je les vois régulièrement montés sur Modus et Clio III, je pense qu'ils doivent etre pas trop mal ... Je vais changer les 4 en meme temps et prendre un indice plus élevé, autrement dit je vais passé de H à V. J'aurais peut etre une meilleures tenue dans les courbes et virages. Je compte faire ça d'ici fin juin, je vous tiendrais au courant et ferais un topo sur ces pneus

 
Merci ! ce serait vraiment sympa si tu pouvais nous en faire un topo car ça m'interesse aussi de passer en indice V. P-E qu'en passant en V les pneus s'usent moins vite   .  Au fait tes pneus sont de quelle taille ? 185/55/15 ?

 
J'essaierai de faire ça assez rapidement, pour juillet on va dire, le temps quand meme de voir la différence avec . Non le fait de passer un indice supérieur ne doit pas interférer sur la longévité du pneu, ça serait trop beau
En passant d'un 185 55 r15 H à 185 55 r15 V, je vais me retrouver avec des pneus aux flans plus "rigide" ils devraient d'ailleurs en théorie, moins s'écraser sous la masse... Enfin bref, je verrais bien

 
 
Moi j'avais fait comme recommandé, train de Michelins energy neufs (les nouveaux) à l'arrière et train des anciens à l'avant...après avoir faillit faire un tête à queue j'ai remis les vieux usés à l'arrière et les neufs à l'avant pour équilibrer...
 
 
 
... le plus cocasse c'est que là les neufs sont devenus fusillés et ne finiront pas l'année alors que les anciens ont 80 000 bornes dans les gensives et je suis encore loin du témoin d'usure (de toute façon ils sont craquelés...je vais tout virer sous pneu )
 
 
Michelin c'est plus ce que c'était...

bonjour je possede une clio de 93 en epave avec des pneu  de 155/70/13 presque neuf. es que je peux les mettre sur ma nouvelle clio de 97 qui a des pneux bien usé de 165/65/13 ?  
 
si oui, je peux remplacer directement les roues ?  
 
desolé c'est peut etre un peu con comme question mais j'y connait rien en auto!!!