Reprise du message précédent :
J'ai vu un stand rph au meeting gti tunning a bordeaux ce weekend,la boite est serieuse, mais je sais pas ce que ca vaut.......

Moi je vous propose un REmap de la cartographie d'injection, des pros peuvent faire des miracle de ce côté la, de plus qui dit reprog dit une augmentation des perfs et une réduction de la consomation.
 
La pas de pipo,

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Perte de 5 à 8 CV,  augmente la consommation .....

petite contribution trouvée sur ebay...
 
 
http://cgi.ebay.fr/ECONOMIES-DE-CA [...] otohosting
 
La ca fait vraiment jouet...

Up, donc pas d'avis de vrai utilisateur ou de pro du moteur ?

je suis d'accord pour uper aussi, mais bon toujours pas d'utilisateur du produit  

---------------
Mon F4R !

Bah si moi je vous ai dit, mais il faut que je dise au utilisateur de passé sur FA, le problème c'est qu'il ne sont pas inscrit alors le temps de les otivé pour s'inscrir et venir vous raconter...
En tout cas moi je le conseil, je vais même le conseiller à un membre de ma famille pour sont camping car!

Moi je dis a tester mais sa m parit bizard ! a voir !  

Un petit up pour un sujet contigue.
Moi qui ai beaucoup pratiquer la physique, je peux affirmer que le principe de fonctionnement est vrai. tout fluide en mouvement dans une canalisation aquier effectivement une charge négative. Le probleme n'est donc pas dans le principe de fonctionnement mais dans la réalisation d'un produit qui permettrait de neutraliser cette charge et là j'avoue qu'un pauvre aimant conçu sur le principe de l'anticalcaire me laisse septique. Il n'en reste pas moin que si le produit réalise effectivement ce qu'il pretand, alors on peut affirmer qu'il y aura diminution de la consommation et augmentation des performances puisque le rendement d'un moteur dépend enormement des pertes calorifique du à la non combustion de l'essence effectivement injecter. Pour ce qui est de la pollution, plus de carburant bruler donc moins d'émission polluante. Il faut savoir qu'un moteur thermique a un rendement de l'ordre de 0.4 , c'est a dire que seulement 40% de l'energie apporter par le carburant transforme l'energie calorifique en energie cinétique. La plus grande quantité d'energie etant perdue par l'echauffement du moteur due a l'explosion et aux frottements. Je ne dirais donc pas que ce produit ne fonctionne pas mais je vous invite a developpé le meme type de produit pour pas cher. Par exemple en installant tout simplement un aimant de canalisation et de tester effectivement si cela a un effet significatif sur votre consommation. En vue des resultats vous pourrez effectivement vous pencher sur l'achat du produit qui serait plus adapté en fonction de votre cylindrée.

hihi mon topic déterré ! ! !
 
Y'a Abou13 qui a ça sur sa v6, et il a l'air d'en être content...
 
J'avoue que consommer un peu moins ne me dérangerai pas plus que ça  

---------------
Mon F4R !

J'pporte ma petite contribution mon grand père a ça sur son camping car il en est super content il dit que dans les cotes ils rames vachement moin et que ça conso a bien diminué.
 
Moi perso je veux bien que ça marche mais sur un camping car ok vu le poid et tout ça mais sur un 1.5dci ou les petits moulins je sais pas si c'est vraiment flagrant.

---------------
J'économise du PQ grace à tout leurs PVs
 
Mon ex CLIO

 
Je serais tenté de répéter exactement le même discours mais cela n'aporterais rien
Oui donc, je suis exactement de cet avis, et tout comme notre amis Flightma 21, je ne pense pas qu'un "simple" aimant puisse débarrasser l'essence de sa charge  
Mais il serait de mauvaise foi de dire que c'est une arnaque sans y réfléchir, car sur le fond l'idée est excellente

Ca me fait penser au vendeur sur les marchés:
c'est le mi mi mi la me MERDE!!!!      

M'enfin arrêtaient  
 
y a eu 36 tests sur cette " merguez " !! et sa na jamais montré quelque chose de concret .

---------------
une Clio 1.2 de base, ET ALORS
!!!Plein de filles NU !!!
 
!!!LA FUTUR CLIO 3 V6!!!

moi j'aurai trop peur de tester un truc pareil sur mon moteur .... si ca pète , mr. renault te dit .... "dommage !"

je dirais meme plus  

---------------
J'économise du PQ grace à tout leurs PVs
 
Mon ex CLIO

tout dépend de la taille du tuyau ! .... les longs ça va être dur !  

nan nan malheuresment c'est aussi    pov' trou'd'bal

---------------
J'économise du PQ grace à tout leurs PVs
 
Mon ex CLIO

Que ça ne marche pas, c'est possible. Par contre je ne vois pas en quoi ça pourrai abîmer quoi que ce soit
Et au pire tu le vires avant d'aller chez Renault

salut salut
 
bon j'ai lu un peu tous vos commentaires, et je donne le mien.
 
Je ne sais pas ou j'avais vu un pub pour cette chose et je me suis dis je vais me reseigner. J'ai trouver tous ce que je cherchais comme renseignements sur le site du producteur de ce produit.
 
Il y a eu apparement des tests sur ce produit par un magazine de tunning spécialisé. Conclusion ça marche !!
 
La question est la suivante > combien RHP a donner a ce magazine pour mentir !!??
 
Moi je n'y crois pas, sinon comme l'a dit Papaschulls ça serait monter d'origine sur toute les autos... Ben oui ça ferait un argument de vente tellement exceptionnel (augmentation des perfs tout en baissant la conso...)
 
Enfin pour conclure je dirais une seule chose : jusqu'a preuve du contraire, toutes les solutions ou bricolage pour les améliorations de performances ne font absolument pas baisser la conso.
 
Sinon les F1 ferait du 1.5l/100 à fond de balle pendant 3 heures... vous pensez bien avec tout ce qu'il y a dessus pour améliorer les perfs...
 
Voilà pour ma part en espérant pas avoir trop dévier.
 
Salut !!

---------------
C'est l'histoire d'un gars qui rentre dans un bar et qui dit "coucou c'est moi".... mais en fait c'était pas lui

quand on regarde sur un grand prix S. bourdet il doit pas etre loin de faire 1,5L par grand prix

---------------
J'économise du PQ grace à tout leurs PVs
 
Mon ex CLIO