Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une clio 2.2 expression 1.2L 16V de 2002. Selon votre site (le récapitulatif des équipements, etc.) je devrais avoir la température extérieure mais ce n'est pas le cas .
Sous mon rétro passager j'ai une sorte de téton noir, est-ce la sonde de température ou juste un cache? Si c'est bien la sonde pourquoi d'après vous la température ne s'affiche-t'elle pas?
Merci d'avance,
Tidu974

Tu as l'affichage déporté sur la clio expression ?

Oui j'ai l'affichage déporté...

Mouai bizarre et il y a quelque chose qui s'affiche (station radio...ex) ?

Oui les stations radio s'affichent, l'heure s'affiche, etc.
Mais le téton noir c'est bien la sonde? ou juste un cache à retirer pour mettre la sonde à la place? Quelqu'un aurait une photo de la sonde d'origine renault sur son rétro?

Oui a priori le teton noir sous le retro de droite c'est bien le capteur après pour ton pb je vois pas trop honnetement dsl  

Salut,
Effectivement le téton noir c'est la sonde. Ton problème vient soit de la sonde elle-meme qui est morte, soit c'est au niveau de la connectique que ca coince. Tu peux t'amuser à vérifier la résistance de ta sonde. Pour cela débranche la prise entre la portière et la caisse de la voiture. Les points a mesurer sont A1 et A2 je crois. Tu peux vérifier cette info en recherchant dans les topics d'installation de cette sonde.
 
Bonne bricole

Ok je vais vérifier la résistance, je devrais lire combien d'après vous?
Je vous tiens au courant, merci poru vos réponses en tout cas.
Manu974

Je n'ai pas une idée précise de la valeur de la résistance mais déjà si ta mesure est quasi nulle (voir totalement) cherche pas plus loin. Je pense quelques kOhm.
Va voir la http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] t71998.htm

ok apparemment du 2.2 kohms @25°C selon le lien que tu me donnes, j'va vérifier tout ça.

Bon apparemment la résistance est morte, je ne mesure rien entre A1 et A2
Mais j'imagine que ça peut être un fil coupé ou n'importe quoi d'autre, si je vais chez Renault ça va me couter combien pour remplacer cette sonde d'après vous?
Merci,
Tidu974

Euh quelqu'un parle dans ton lien de A4 et B4 pour la sonde... ?
Moi en A1 j'ai un fil blanc et orange, et en A2 un fil gris, c'est la sonde?
Je vais quand même aller mesurer en A4 et B4 pour voir.
Merci d'avance de vos conseils,
Tidu974

J'ai essayé en A4 et B4 et rien non plus...

Si tu as une resistance infinie ou une resistance nulle --> thermistance à changer !

et au niveau main d'oeuvre ça représente combien de temps ou combien de sous de changer cette résistance dans un garage?

En garage je sais pas ... mais je pense que tu peut le faire toi même ...
 
Il faut demonter le retro c'est tout ...

Pour la changer il faut retirer la vitre du rétro c'est ça? Et après on peut juste changer la sonde ou bien il faut changer l'ensemble fils + sonde?

Alors j'ai démonté la vitre du rétro puis l'arrière du rétro. J'ai vu la sonde mais deux fils noirs partent de la sonde alors que la RTA parle d'un fil marron et d'un fil vert. Bref je ne comprends plus rien et je ne suis pas sûr que j'a vérifié les bonnes bornes au niveau de la portière. Help!

Alors je me suis repenché sur la RTA et en fait il y avait un 2ème schéma qui correspond à ma sonde. Apparemment 2 fils (1 vert et 1 marron) partent de C4 et C5 vers ma sonde, mais deviennent selon la RTA 2 fils noirs en arrivant à la sonde.
Comment est-ce que je peux tester la sonde seule pour m'assurer que c'est bien elle qui est morte et pas un des fils qui est coupé?
http://manu974.web.ool.fr/retro+sonde.jpg
Est-ce qu'on peut ouvrir le boitier noir en plastique contenant la résistance pour la vérifier?
Et si j'achète une nouvelle sonde, comment l'installer? Je dois couper les fils noirs et resouder ceux de la nouvelle ou est-ce qu'il y a des broches  à l'intérieur du boitier noir contenant la sonde?
Merci d'avance,
Tidu974

Salut,
Vas dans une casse et récupères-en une sur une safrane, laguna ou megane par exemple. Ne coupe pas trop près de la sonde histoire que le remplacement sur ta clio soit pas trop chiant. Pour ce qui est des points sur le connecteur, la mienne est bien branchée entre A1 et A2. Pour te faciliter la tache, je te conseille de retirer la garniture de ta portière. Tu pourras par la meme occasion vérifier si ce n'est pas le fil qui est sectionné (peu probable quand meme).

Bon alors j'avance mais sans plus. J'ai dénudé un peu les fils noirs qui arrivent à la sonde, et j'ai du 300 ohms environ. Je suis également reparti au connecteur portière, et là en retirant le cache jaune je mesure du 500 ohms. Selon le forum clio la thermistance fait du 2.2 kohms à 25°C (soit environ la température actuelle), je suis donc au 1/4 de ce qu'il faudrait mais je ne suis pas à 0 non plus. Que dois-je en déduire?
Merci!

Déjas en ayant quelque chose en partant des cables noir dénudés a ta portiere et si tu obtient une valeur déjas cela veut dire que aucun cable ne sois coupé !  se qui par déduction dis que ta sonde est belle et bien morte car elle ne capte que 1/4 de se qu'elle devrait se qui en deduit également que ta sonde est vraiment mal au point !
 
Sonde à changer!
 
 1 solution tu vas en casse et tu en récupere une autre que tu soude et tu isole les cables avec de la gaine thermo retractable ( solution moin cher )
 
2 la plus cher tu achete une nouvelle sonde a renault et normalement il te donne tout le faiseau avec le cable qui va au connecteur et tu démonte toute la ganiture de porte et tu remonte !  

ok je vais voir du cote des casses et essayer de la souder moi même, trop galerre de démonter mes garnitures juste pour ça!
Je vous tiens au courant dès que j'ai terminé le montage, merci à tous!

Help!
Les casses ici refusent de me vendre la sonde seule, ils veulent me fourguer tout le rétro avec!
Quelqu'un pourrait-il m'acheter une sonde en métropole (pas trop cher svp) et me l'envoyer à la Réunion? Ce serait un grand service à me rendre, j'ai pas envie d'acheter une sonde neuve
Merci d'avance!

Personne pour me venir en aide? J'ai téléphoné à quelques casses en métropole, 2 m'ont dit ne pas avoir la sonde et 1 m'a dit qu'elle vendait le rétro avec (40 euros, donc autant acheter une sonde neuve).
Help, merci

Bonjour !
J'aimerai avoir de l'aide s'il vous plait  
merci !
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et9393.htm

Pas la peine de detterer tous les topics parlant de cela

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