Reprise du message précédent :
super cette vidéo, dommage en régions parisiennes cela est plus difficile de rouler sur circuit.
"l auto jaune étais en rodage..."'

Bin je suis de la RP et le circuit est a 70km de paris, ca se fait en a peine une heure le trajet et il en vaut vraiment le coup!    

salut à tous!  
Est ce que quelqu'un aurait une poingée de porte av guauche interieure à me passer ou me vendre.
La commande d'ouverture.
La mienne est cassée
Merci de me tenir au courant
TONIO

Bonjour à tous,
 
j'ai un kit distribution complet neuf DAYCO pour clio rsI à vendre,courroie plus galets tendeurs
 
et également le kit tête d'allumeur + rotor VALEO,
 
je vends le tout pour 110 euros, frais de port en colissimo recommandé inclus ,
 
si jamais ça intéresse quelqu'un    
 
des photos:
 

 

 

 

 
 
 
sinon, ma rsi roule toujours,
 
un pare choc violet à la place du noir d'origine, à cause d'une petite glissade sur du verglas en plein virage,  mais sinon elle marche toujours bien    
 
j'ai aussi mon tube afrique à monter après le passage au CT fin Avril
 
à bientôt

Martemy moi c'est le kit d'allumeur du bas qui m'interresse tu le vends seul?

 
 
   
 
salut,
 
toniorsi75
 
le kit allumeur,
 
je le laisse à 35 euros frais de port inclus en colissimo recommandé

J'ai acheter une barre antirapprochement pour la RSi... mais le boitier d'allumage qui se trouve près de l'amorto gauche (coté batterie) est trop haut :S et empeche de mettre la barre... la place dans le moteur est restreint donc chaud pour le changer de place...  
 
Comment avez-vous fait ?  
 
J'ai penser à le mettre à l'envers... je verrai ce que ça donne.

Je sais pas si c'est possible mais sinon tu fais un support intermédiaire pour le descendre un peu

T'a bien compris, faut le mettre a l'envers  

 
Tu feras un ptit CR pour dire la différence avec/sans? T'es d'origine en suspension?

non je suis pas d'origine niveau suspension... j'ai des kayaba ultra SR à l'avant.
Et je suis rabaisser à l'avant et decranter à l'arriere.
Mais je vous dirai

Je reçois mon tube afrique jeudi surement miam miam

ToonNrj: le mettre a l'envers.

bonjour à tous! quelqu'un a t'il la poignée de porte avant guauche ?

Va en casse au lieu de chercher sur le net.

Bon ben j'ai mis le boitier d'allumage à l'envers, la barre peut maintenant etre mise trankil... je ne l'ai pas encore fait malheureusement :s j'ai pas les vis... et il faut percer.

Pour percer je dois enlever les amortisseurs ?

tout a fais il faut retirer les amortisseurs et ne pas oublier de mettre du frien filets léger sur les vis,
en parlant de pieces de rsi j ai de nombreuses pieces a venvdre comme des bas de caisse, un intérieur, des jantes alus et toles,un décathalyseur, rétros electriques, berceau, boitier pour éprom avec ou sans puce d origine ou modifié, une admission directe, collecteur inox...

tu es d'où guillro ?

Salut tu pourrais metre des photos du collecteur,et le prix pour le boitier avec puce stp

Par curiosité c'est quoi ton collecteur inox? il est sensé améliorer quelque chose?

moi je veux le retro electrique gauche

Je viens de refaire ma distribution, et j'ai changer un de mes roulements arriere. Je dois installer ma barre antirapprochement et mon tube afrique

Ma sonde lambda est morte, toutes celle de clio1 sont compatible ?

Normalement celle de la RSI et de LA 16S et Williams se montent.
Tu peux en trouver pas cher ici:
http://www.webdealauto.com/Sonde_l [...] index.html
Mais tu dois pouvoir en trouver chez ho hio hen ou auto passion à ducos

ok merci Tonio! avec une sonde lambda morte je consomme enormement, et mon melange air/essence n'est pas bon (trop riche), donc la voiture pete, mais perd du couple.

Je vais à ho hio hen dès demain ;-) avant de monter mon tube afrique.

C'est dur à monter ? ou juste devisser l'ancienne et la remplacer par la nouvelle ?

c'est super facile à monter par contre faudra prévoir un joint de plus car sur le tube afrique il y a une petite gorge qui dépasse et qui empeche le contact parfait donc une epaisseur de plus en joint est de mise.
Moi j'en ai fabriqué un avec du papier alu.
Par contre mets le en place mais ne serre aucun des ecrous avant sinon un des deux coté ne tombera pas en face des trous sur la voiture.
Mets les tous dans les trous (les 4) et après seulement tu serres.
si tu peux en même temps bouge l'ensemble du pot pour qu'il se mette bien en place.
Quand tu auras remplacé ta sonde n'oublie pas de débrancher ton boitier éléctronique pour le remettre à 0 sinon tu consommeras toujours autant.
Pour la sonde super facile un petit coup ferme sur la clef et elle se devisse toute seule.
Pour la nouvelle pas besoin de forcer comme un malade un quart de tour suffit.(il y a un joint dessus)

Salut à tous, j'ai acheté une clio rsi (de texawa) la semaine derniere, je suis etonné du couple de ce moteur, ça marche encore pas trop mal pour une clio de 93!
Mais quand meme ça me change beaucoup de mes ex clio rs! que ce soit tenue de route ou pire encore les freins! (vraiment ça freine pas c'est impressionnant, il faut appuyer grave sur la pedale pour que ça freine un peu, mais je suis habitué aux voitures recentes c'est peut etre pour ça)
La clio est dans un etat remarquable pour son age, 100% d'origine,138000 kms, aucune bisouille, meme le poste est d'origine!Le premier proprio l'à gardée 15 ans, elle roule vraiment nickel et sera parfaite pour les petites routes pas loin de Lyon et faire mes petits trajets pour aller bosser.
 
 
Une photo de mon acquisition prise par son ancien proprio:
 

 
de plus elle est presque de la meme couleur que le panneau " attention au chien "  

 
Belle acquisition    
 
Juste les freins, je RE certifie que les freins d'origines freinent quand même sacrément bien! Il ont du mordant lorsque sans appuyer particulierement sur la pédale. Y'a surement besoin d'une petite révision et ca ira niquel!
( j'ai une mégane II en parallele qui est réputée pour bien piler donc j'ai de quoi faire la comparaison)
 
Cela dit le freinage 16S est quand même un cran au dessus mais seulement lors des attaques! En conduite de tous les jours, ca freine idem, voire un poil moins de mordant.
 

Superbe cette clio rsi    
Elle ma l'air en bon état    
elle est du 34 ou 84 par rapport a la plaque ?

 
Quand j'aurais le temps je ferais une revision complete des freins avec demontage, degrippage des etriers, changement des plaquettes et changement du liquide de frein.
Pour le moment je trouve la pedale tres dure pour ce que ça freine mais j'ai plus du tout l'habitude des voitures anciennes ça doit etre ça.
Pour le freinage 16s j'oublie car je ferais jamais de circuit avec celle ci, j'en ai une autre pour jouer!

Ouais pour une utilisation de tous les jours ca sert a rien de passer au freinage 16/willy. La pédale a pas énormement de course en effet et est assez dure rapidement mais pas besoin d'appuyer fort pour manger le par brise avec les freins en bon état    
 
L'embrayage doit te faire tout drole aussi, il est vraiment très dur sur la rsi!

L'embrayage me choque moins que les freins c'est pour dire! C'est fou les progres realisés en 15 ans sur le confort de conduite!

Elle est belle hein ? Bonne route avec elle !

 
Tu vois moi c'est ce progrès que je cherches à éviter!    
 
Tu lui colles un 4ème support, le support GMP renforcé et la tu as l'impression de conduire une caisse des années 70  

je suis de la région parisienne ( a 2/3km au sud de Paris)
comme chaque pièce spécifique le collecteur inox apporte un gain de puissance et couple (photos la semaine prochaine),
pour des questions de pièces d rsi en message privé pour ne pas surcharger le topic.

Oh my god!!!!! j'ai installer mon tube afrique, les performances grace au tube me suprennent! deja un +, quand je roule trankil, elle fait moins de bruit qu'avant, et quand j'ouvre les gaz "mamamiaah! 180km/h à 4500tr/min en 4eme!  
 
Je prendrai des photos de ma clio ce soir Vendredi jour des tirages et sortie des clubs auto et autre amoureux de mecanique

Hum j'espere que tu voulais dire en 5ème sinon t'a pas une rsi    
 
La 4 c'est 175 a 6400 a peu pres!
 
Sinon c'est sur que tu sens ton moteur plus libre! Moi je vais pas tarder a mettre le cata pour le CT, C'est la ou je vais sentir la différence!