Bonjour à tous.  
 
Aujourd’hui j’ai 21 ans et c’est le jour que j’ai choisi pour enfin vous présenter mes petites mamies.
Ben oui depuis le temps que je traine sur FA, je n’ai encore pas fait de topic de présentation malgré les nombreuses photos qui trainent sur FA.
 
On va commencer par ma première Clio, celle que j’ai eu pour mes 16 ans (ça fait 5 ans déjà, je vois pas le temps passer).
Il s’agit d’une Clio 1.4 S de 80ch de 1992, c’est une injection donc catalysée, elle possède les vitres électriques, la fermeture centralisée et la direction assistée. Je l’ai acheté alors qu’elle avait 152000km pour 1500€ en 2001 et elle totalise aujourd’hui un peu plus de 210000km.
 
J’ai retrouvé 3 photos mal cadrées avant que je retouche sa ligne, elle était noire nacrée, je lui avait rajouté des jantes OZ blanches en 14, un capot de 16S et un pot Remus de 90 mm.
Les voici :



 
Suite à un accident sur le verglas, j’avais le choix, la refaire ou la mettre à la casse. J’ai décidé après quelques temps de la refaire, ce qui m’a aidé à prendre ma décision et que mon oncle est carrossier, et que mon père est doué en mécanique. Une chance, on a pris les cotes du chassis et comparé sur des revues techniques, et rien n’avait bougé.
Dans mon malheur, la boite courte JB1053 a été cassé et je n’en ai pas retrouvé, je me suis donc rabattu sur une boite normale JB1043.
 
Je n’ai malheureusement pas de photos de la clio accidentée.
 
Le choix le plus dur a été le choix de la nouvelle couleur. Je voulais une couleur qu’on ne voir pas à chaque coin de rue, mais tout en évitant le vert caca et le rose bonbon. Mon choix s’est donc porté sur le jaune ferrari (magnifique la nuit il a une superbe teinte quand il est éclairé par les lampadaires).
Elle a donc reçu une peinture intégrale intérieure/extérieure et un kit carrosserie Joker de marque ESQUISS’ AUTO  avec le becquet Alien et tous les suppléments hors kit : lame de pc, grilles alu, rétroviseurs (offert par le vendeur), antenne (offerte aussi), feux lexus (ça venait juste de sortir, le mec m’a fait une remise de 200€ dessus), paupières larges et les AB et LP, des amortisseurs Apex avec ressort court -40mm.
Les travaux ont durés seulement 2 mois. Elle fut prête la semaine où j’ai eu mon permis.
 
La voici sortie de cabine :






 
Puis progressivement, elle a reçu une sono, un pommeau alu chrome avec soufflet (qui a été remplacé par un alu momo), un pédalier alu, un KAD JR, des sièges baquets momo et la dernière modif fut le changement de la calandre ph1 par une ph2.
 





 
La dernière photo me permet d’introduire ma deuxième mamie.
 
Il s’agit d’une Clio 1.8 16S de 1991 non catalysée de 140ch.
Elle possède les vitres électriques, la fermeture centralisée, les rétroviseurs électriques/dégivrants, la direction assistée.
 
Elle a été reconditionné en partie phase 2 : logo, feux bombés fumés, calandre, bandeau de hayon, AB blanc.
Je lui ai aussi mis des répétiteurs d’ailes blanc.
J'ai acheté un pommeau d’origine neuf.
Côté moteur, j’ai installé un filtre KN dans la boite à air et j’ai modifié l’admission d’air, je prend l’air maintenant à coté de l’AB conducteur ce qui permet d’avoir de l’air plus frais.
J’ai remplacé le par chaleur et j’ai remis un cache de support moteur. J’ai remplacé le plip émetteur/récepteur.
Elle a un pot supersprint à sortie ovale.
Elle a des jantes en 15 mais quand j’alterne avec des jantes en 17 quand mes pneus sont à changer :

 
J’ai supprimé l’alarme présente qui était grillée et réparé les manos qui ne marchaient mal :



 
Avant :


 
Après :


 
Elle recevra une peinture neuve l’année prochaine (bleu 449).
Mon objectif est de garder cette voiture le plus près possible de l’origine.
 
La voici sinon qui sort du lavage avec sa sœur :







 
J’espère que ce petit topic de présentation vous aura plu malgré qu’il ne soit pas complet.

Salut!  
Topic très interressant! Beau travail!  

Très bonne idée de faire un topic sur ces jolies Clio
 
Même si je ne suis pas fan de tuning
 
Au passage Happy birthday to you

Merci à tous les 2. Au moins ça le fera un topic pour montrer les prochaines modifs et photos.

Tout ce que j'espère c'est que tu vas pas toucher la 16 comme la S...
Massacrer une 16S devrait être puni par la loi...

simpa les 2 clio, mais garde ta 16S d'origine, sinon tu t'en mordras les doigts un jour ou l'autre

Superbe les 2 mais une clioS sans sa boite ce n'est plus vraimen uen clioS.

Quel massacre !!!!!
 
Perso je trouve la "S" scandaleuse, ce kit est attroce, même le silencieux n'est pas ajusté... oublie la revente, c'est mort...  
 
Pour la "16", dommage qu'elle est deja perdue ces jantes... c'est collector maintenant...    
 

la bleu est pas trop mal et encore sobre , mais franchement la jaune , c'est du tape à l'oeil abusif qui fait vraiment jacky

Plus le pseudo teintage des feux arrières et les paupières "bas de gamme"

...ouep puis y'a a boire et manger dans la caisse... il doit transporter des moutons le Week end...les bottes sont de rigueurs...
 
 
Non vraiment, sans rancune, ça n'engage que moi, mais c'est pas terrible du tout tout ça.  
 

La critique est facile  
 
Pour ma part, je n'aime pas non plus le tuning, mais ces deux Clio sont dans un état plus que nickel pour leur kilométrage, il y a du boulot dessus, et ça c'est respectable

Pour le pot mal ajusté je suis au courant, j'ai un problème de silenbloc, j'en ai déja passé 2 neuf et ils ne tiennent pas.
Pour la revente, je n'y est jamais vraiment pensé mais dans mon bahut, j'ai plusieurs personnes qui m'en proposer 4000€ malgrés le kilométrage (l'entretien est très méticuleux, je suis maniaque la dessus)
 
Les paupières, c'est prévu qu'elles soient supprimées quand je referais la peinture.
Sinon, pour les jantes, je l'ai acheté comme ça, mais je pense à échanger mes jantes en 15 contre des 16S origine en bon état.
J'avais prévu à l'achat de la remettre d'origine de toute façon car comme tu dis ça commence à être collector cette caisse.

 
lol, aucune rancune, comme je dis souvent, tous les gouts sont dans la nature.

 
 
 
C'est pas une critique, c'est mon point de vue, je l'ai précisé, ça n'engage que moi... et puis je ne vois pas ce qu'il y a de facile, si ça me plaisait, je le dirais, point barre!! et tu ne me dirais pas, "apprecier c'est facile".
 
"sont dans un état plus que nickel "  regarde l'interieur de la 16s, a priori, on a pas la même definition de "nickel"
 
 
En tout cas, jsuis content que Mick 03 pense a revenir a la configuration d'origine avec la 16.

 
J'ai bien compris ce que tu voulais dire, ne t'inquiète pas, tu donnes ton point de vue et tu as raison,
cependant, il y a des commentaires à mon goût limites et qui tournent au "foutage de gu***".
 
Par exemple: de la façon dont c'est dit, je n'appelle plus trop ça: donner son opinion
 

 
Mais peu importe, ça aussi n'engage que moi, je ne cherche pas le fight, loin de là
 

 
  , sa fera beaucoup mieux

 
J'aime beaucoup la 16s mais elle serait encore mieux avec des jantes dorées de clio williams

Elle serait surtout beaucoup plus belle avec des jantes d'origines.  
Ravi que tu veuilles lui redonner son aspect d'origine, ça se bichonne des bijoux comme ça. Si tu songes changer un jour, fais moi signe

 

Fallait acheter la 2l dans ce cas!
Speedlines dorées uniquement sur Willy!

+1
La seule entorse à l'origine acceptable sur une 16s, c'est des jantes Speedline Gr. A grise. Mais pas des dorées, ça c'est pour la reine Williams

Question de principe et de mythe
 

2 belles titines

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Ouai, c'est ce que je pense aussi, les speedline dorés uniquement pour la willy.
 
Si je la vend, j'en parlerai d'abord ici.

 
Les speedlines grises sont aussi très belles

C'est un pseudo teintage des feux et des paupières bas de gamme
Autant ne rien mettre, parce que là à part massacrer la bagnole, je vois pas ce qu'il fait...
Mais heureusement qu'il repart sur de l'origine.

 
Oui, j'en doute pas! Mais les jantes de willy sur willy...
Question de respect de la caisse!

 
Il ne l'a pas acheté comme ça?

Oui enfin ça se retire vite et facilement ce genre de choses

 
Les feux je les ai acheté 30€ les 2 avec ampoules et je préfère, ça sera plus jolie quand la baguette aura la même teinte. Les paupières c'est pas moi, elle y était déja, mais vu que j'ai les mêmes sur la S, je peux te dire que c'est pas du bas de gamme.
 

 
Je repart pas sur de l'origine vu que c'est une phase 1 et que je met des pièces de phase 2.

Oui enfin phase 1/2 c'est kifkif

 
Ouai c'est presque pareil    
 
Bon sinon, je vais avoir un peu de boulot bientôt, j'ai une BAR à mettre quand j'aurais le temps :
 

 
En ce moment je suis en panne depuis 2 semaines , je venais de finir de changer mes flexibles de freins avant par des "aviations" et de changer mes bougies.
Je suis aller faire un tour une fois la purge faite, j'ai pris un nid de poule à grande vitesse, résultat j'ai explosé le cardan droit, ça fait un sale bruit.
J'en profite pour changer les 2. Un mec de clio-williams.net m'en envoit 2 de 100000km pour pas trop cher.

Tu l'as commandé ou la barre ??

 
Sur le catalogue compétition GT2i 2006.