Salut,
 
J'envisage d'acheter une Clio, mais elle est de 1994. Elle a 53000 Km c'est pas beaucoup. Mais je me pose quelques questions:
- Sur les modèles de 1994 c'est un pot catalytique ? Parce que s'il faut le changer c'est une pièce chère.
- Est-ce que c'est difficile de changer une courroie de distribution sur une Clio de cette époque (je l'ai déjà fait moins même sur 3 fois sur des voitures différentes mais je me méfie quand-même.
- Du point de vue de la corrosion, les voitures de cette époque étaient-elles bien protégées (la mamie qui me l vend la fait toujours dormir au garage).
- Est-ce qu'à cette époque c'était des moteurs carbu ou bien déjà des moteurs à injection avec une gestion électronique ?
 
Je pose ces questions parce que j'ai eu la mamie au téléphone et qu'elle n'y connait rien. Comme c'est pas tout près de chez moi ça serait bien d'avoir quelques éléments avant de me déplacer.
 
Merci

Salut à toi
 
Alors en 94, c'était injection
Catalyseur aussi si je ne m'abuse. Je ne me souviens jamais mais il me semble que c'est arrivé en même temps que l'injection.
Pour la corrosion, regarde les ailes AR, mais si elle a toujours dormi au garage, ça devrait le faire
 
Et pour la distri je ne pense pas que ce soit plus difficile que sur une autre voiture de cette époque à moteur simple
 
Sinon si tu la prends, c'est vidanges et changement de filtres
 
C'est quoi comme Clio précisément?

OK merci pour les infos ce dont j'ai un peu peur c'est d'avoir à changer le pot catalytique car c'est une pièce qui ne s'use pas en fonction des Km mais en fonction du temps. Sinon c'est vrai que c'était le bon temps. A un moment j'avais une 405 de 1989 et c'était génial: courroie de distribution les doigts dans le nez, allumage transistorisé (donc carbu), pas de pot catalytique donc pas cher quand j'ai changé a ligne, les transmission super simple à changer et tout comme ça quoi.

 
Pour préciser, la généralisation de l'injection est arrivée à cause des nouvelles normes de pollution en vigueur, et tout particulièrement du pot catalytique!
Pot cata et carbu ne font pas bon ménage!

 
Merci de la précision
 
Dans ce sens là je suis d'accord, mais j'hésitais entre injection puis cata, ou injection et cata

 
Les moteurs simples
La clio 1 en fait toujours partie, avec ce moteur Energy c'est basique, même s'il y a présence d'une injection et que c'est du coup un peu plus "électronique"
 
Le truc par contre qui m'exaspère, c'est le sens d'ouverture du capot Faut le retirer pour être vraiment à l'aise