Je subis actuellement une forte surconsommation de carburant accompagnée d'une baisse de puissance, essentiellement en millieu urbain.La moindre accelération affiche 15l/100 en instantané.En moyenne je suis a 9,5l/100 alors qu'avant j'etais a 7,5l/100.Le tout bien sur, sur le même trajet a la même allure et les mêmes bouchons.Cette surconsommation est moins manifeste sur autoroute ou je retrouve des valeurs à peu près normales.  
 
En ce moment, j'ai mon pot d'échappement qui est percé, est ce que ça peut induire en erreur le calculateur, qui par le biais de la sonde a oxygene (recevant des données erronées a cause de la prise d'air a l'echappement) se mette en mode plein riche.  
 
Qu'en pensez vous ?  Merci à tous    

Affirmatif, je pense que c'est l'une des causes de ta surconsaommation!!!
 
Va chez Renault pour faire une vérification!!!

Pour les 15L en instantanné à l'accelération, c'est tout à fait normal
 
9.5L alors que tu faisais 7.5, c'est vrai qu'il y a peut être un problème.
 
 
Penses à faire vérifier les bobines

Je parlais des accellérations légères.
 
En conduite sportive, je depassait quasiment pas les 21l en instantané, alors que maintenant je monte tranquille a 29l.
 
Je pense pas que ça soit les bobines, le moteur tourne rond.

Et surtout je sens que la voiture s'engorge a haut régime, comme si elle ne voulait plus avaler son coco!!!
 
Au demarrage, ça sent l'essence et les gaz imbrulés.
 
On dirait que la caisse tourne trop riche.

louche cette histoire, plutot une sonde qui fout la merde et mauvais melange

Pour les 29 litres, j'y suis avec mon 1.4 16V en 2nde vers les 6000 tours.

Sinon pensez vous que ça peut etre du a une distri décalée ou trop tendue?(la courroie emet un léger feulement).Je l'ai faite réçamment.Personnellement, je ne voit pas en quoi ça agirait, a part une légere perte de puissance due au frottement.
 
Le pire c'est que je sens le moteur qui tourne vraiement riche (odeurs)

Tu sais une disti decale, ton moteur serait deja mmort, surtout avec le double arbre a came en tete
 
une connerie de sonde ou autre gention electronique

Même avec une dent, demi dent?

oui la moindre decallage sur ce moteur c'est la casse

OK, comme je venais juste de faire la distri.
 
Par contre le fait qu'elle soit un pet trop tendue ne risquerait il pas de provoquer ces troubles a ton avis?

Oula ca depasse mes competences, de toute facon y'a un galet tendeur

ok.
 
Dans un premier temps je vais donc inspecter les connections des sondes.
 
Merci

Bon courage

Oui, c'est vrai, courage!!!

Oula je sens qu'il y'a des pieges...Vous avez plus d'infos?

Mais savoir si une sonde deconne ou pas, c'est la valise de monsieur renault qui te le diras

oui et monsieur renault il te la fera payer bien cher les 5 minutes de valise    
 
 
Pour le calage de la distri, que pense que peut etre une courroie trop ou pas assez tendue peut jouer sur la conso  
 
Quel bruit fait ta caisse au ralenti ?

La courroie est trop tendue, elle siffle.Je vais la detendre la semaine prochaine.
 
A l'origine, je l'avais tendue un pet plus pour compenser le relachement, mais j'ai appris que le relachement etait deja calculé dans le repere du tendeur.
 
Comme je disais plus haut, la caisse a du mal a "bouffer" son mélange a haut regime et elle prend ses tours moins vivement que d'habitude.Au debut j'avais pensé a un decalage d'une demi dent voire d'une dent lors de la distri, mais apparamment c'est impossible car le moulin aurait deja morflé (deja 500km de fait).
 
Sinon je pense aussi a une prise d'air en amont de la sonde lambda, ce qui fausserais sa mesure et ordonnerait au calculo de tourner en mode "plein riche".Ce qui peut etre confirmé par l'odeur d'essence imbrulé assez forte quand la caisse est au ralenti acceleré.
 
Voila les données du problème.

Trés bonne analyse, trés intérressant
 
Je m'en vais controler la mienne car j'ai un peu le meme probléme sauf moi j'ai un creux de puissance entre 3000 et 3500 bizare..
 

As tu un bruit particulier?

bien oui, je n'ai pas le bruit feutré du K4m mais plutot un buit de 205 junior ou de renault 5 mais à part ça le moteur marche bien.
 
 
La tension de la courroie est une chose délicate j'ai l'impression

T'inquietes moi aussi j'ai ce bruit de R5, avec des claquements de diesel (capot ouvert), il se mue en K4M uniquement a haut régime
 
Sinon la tension de la courroie est simple t'as deux reperes a aligner, il faut ne pas en rajouter comme je l'ai fait par souci de trop bien faire.

ça fou les boules ce que tu dit car je ne sais pas si ma courroie est bien en place et dans le cas ou elle se serait, je ne sais pas pourquoi ce bruit de merde persiste, car mon moteur reste quand meme trés souple.
 
Sinon le bruit de R 5, elle le faisait aussi avant que tu changes la courroie ?

Ele a toujours fait ce bruit, je crois qu'on a même fait un topic.Un bruit de R5 avec les poussoirs qui claquent au ralenti (encore plus flagrant a froid)

 
MAis ça vient d'ou alors ? Y a t il un effet sur les performances ou c'est juste une histoire de poussoir ?  

Apparamment c'est d'origine, sinon as tu de temps a autre le voyant de pression d'huile qui met un peu plus de temps a s'eteindre?

oui mais ce n'est pas flagrand et je n'ai que 2400 km mais quel est le rapport ?

Rapport avec le circuit d'huile.T'inquietes c'est normal tout ça, si en plus tu me dis que ta caisse est neuve.
 

 
 
Oui c'est un moteur qui avait pas tourné depuis presque 5 ans et il avait 900 km !
 
 
je l'ai acheté et j'ai fait faire la distri par un centre auto , mais je demande si elle a été bien faite

Ah c'est toi qui t'es fait peter le moulin par feu vert.
 
Tu consommes combien env en ville (valeur ODB) ? En principe une distri decalé tu le vois vite, le moteur tourne comme une patate et fume.

OUi c'est moi !!!
 
 
En ville je suis proche des 10 litres en conduisant énérgiquement mais sans plus  
 
En conduite souple en ville j'arrive à faire 8,5 voire 8 l  
 
mais il parrait que ça va baisser au bout de 10 000

moi en ville sans pousser et tout dépend comment j'attaque la pédale de droite, je suis a 7L a l'ODB

A la base je consommais comme toi