Bonjour à tous...
Je commence par vous dire que je me suis séparé de ma 'petite' clio 2 1,4 16V Expression dont voici une photo: (options: peinture mét., TO éléc, Clim)

 
Mais bon le remplacement est de 'taille', ma clio 3 1,5 DCI 105 Cv initiale est arrivée...
J'ai choisi le beige poivre pour la couleur, qui pour moi fait très bien ressortir les lignes de la voiture.
Niveau options, j'ai rajouté les lampes aux xénons à vitesse adaptative, le MP3 et le toit ouvrant éléctrique. C'est en effet suffisant quand on sait qu'elle est équipée de série de:
     
 SECURITE  
 
 - Condamnation électrique des portes à distance  
 - Projecteurs antibrouillard  
 - EUROBAG  
 - 3 appuis-tête arrière "virgule"  
 - Airbags latéraux thorax conducteur et passager + Airbags rideaux de tête avant et arrière  
 - Lave-phares  
 - Airbags antiglissement sous assise des sièges avant  
 - Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs  
 - Allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage d'urgence  
 - Antidémarrage électronique activé par transpondeur  
 - Appuis-tête AV réglables en hauteur Nouvelle Génération  
 - Ceintures de sécurité AV : 3 points, réglables en hauteur, avec prétentionneur et limiteur d'effort  
 - Ceintures de sécurité AR latérales : 3 points, avec prétentionneur et limiteur d'effort  
 - Système de fixation ISOFIX pour sièges enfant aux places latérales AR et passager AV  
 - Condamnation automatique des ouvrants en roulant  
 - ABS avec Assistance au Freinage d'Urgence  
 
 CONFORT  
 
 - Lève-vitres avant électriques à impulsion  
 - Lève-vitres arrière électriques  
 - Range-lunettes côté conducteur  
 - Sièges avant réglables en hauteur avec réglage lombaire  
 - Miroirs de courtoisie éclairés (uniquement avec toit ouvrant et/ou carte Renault mains libres)  
 - Cendrier "nomade"  
 - Housse range-vêtements sous tablette arrière  
 - Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3  
 - Rideau pare-soleil de lunette arrière  
 - Boîte à gants réfrigérée (9,4 litres)  
 - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement  
 - Climatisation régulée  
 - Filtre d'habitacle  
 - Prise 12V  
 - Volant cuir  
 - Carte Renault mains libres  
 
 CONDUITE  
 
 - Essuie-vitre AV à 2 vitesses+cadencement variable  
 - Régulateur limiteur de vitesse  
 - Pack Style (Feux additionnels de virage + Masques de projecteurs noirs)  
 - Projecteurs à double optique  
 - Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports  
 - Volant réglable en hauteur  
 - Ordinateur de bord  
 - Aide au parking (indicateur d'obstacles arrière)  
 - Allumage automatique des feux et capteur de pluie  
 - Direction à assistance variable électrique  
 
Mes premières impressions furent excellentes. On s'y sent super bien, c'est sobre, lumineux et très agréable au touché.
Premier démmarage, on appuie sur le frein + bouton start et la voiture démmare. (on peut aussi faire embrayage + start même si ce n'est pas marqué). J'ai eu un peu de mal au début avec la première mais depuis tout va bien. L'accélération est franche, l'insonorisation excellente et la tenue de route à toute épreuve (vive les pneus 16" ).
On sent réellement la poussée à partir de 2000 tours mais rodage oblige on ne doit pas dépasser les 2500... très frustrant !!
La climatisation est très pratique, efficace et simple, on ne sent pas de perte de puissance.
En tout cas ceux qui disent (magazines et autres...) que le 1,5 DCI 105 est mou ont du avoir une ferrari avant ;-) parceque je sors d'une 1,4 16V et franchement c'était une 2Cv à côté!!
Et pourtant je ne la pousse pas encore! J'ai également eu une mégane 1,9 DCI 120Cv luxe prvilége et ça a l'air aussi puissant (à voir plus précisément après le rodage..).
Le soir même j'ai fait 3 heures de route. Une route sinueuse avec de nombreuses montées et de nombreux virages...  J'ai ainsi pu utiliser le régulateur de vitesse et vérifier la tenue de route et l'insonorisation excellente citée ci dessus... Moyenne de consommation à 110 Km en 6éme: 5 Litres au 100Kms, pas mal pour une voiture neuve en rodage.
La direction quant à elle tant critiquée je la trouve vraiment agréable, bien plus que celle de la clio 2.2. Elle se faire très douce en ville et se durcit avec la vitesse, que du bonheur!!
Le toit ouvrant panoramique donne une clarté impressionante et ces 4 positions sont sympas. Il a aussi bien sur les 2 par-soleil et celui à l'arrière.
Le coffre est assez spacieux et astucieux avec le range chemise et sa roue de secours qu'on fait tomber en pompant une petite manette...
 Le détecteur de pluie et de luminosité est bien pratique. D'ailleurs la nuit arrivant on peut voir les très jolie lampes aux xénons à vitesse adaptative qui éclairent du feu de dieu ;-)
Les feux additionels de virage sont vraiment pratique et permettent de très bien y voir quand on tourne dans des rues la nuit en ville.
Pour se garer les détecteurs de recul sont bien pratique vu le gabarit de la voiture. Ensuite on rabat les rétroviseurs éléctriquement et pour couronner le tout quand on sort il éteint les feux et la musique. Pour fermer une pression sur un des 5 détecteurs permettent d'activer le main libre. On a ensuite quelques secondes pour vérifier que c'est bien fermé en plus des 2 clignotements.
Pour ouvrir il suffira ensuite de passer la main dans une des 4 portes ou d'ouvrir le coffre pour tout déverrouiller. Par contre si la carte n'est pas présente dans la voiture, impossible de démarrer.
 
Bref:  
les +:
Comportement routier
Insonorisation
Mains libres
Puissance
Finitions excellente
6 vitesses avec rapports courts
radar de recul
feux additionel de virage
radar de recul
cuir
...
 les -:
Pas de xénons de série sur initiale
Pas de MP3 de série sur initiale
Vis apparantes sur l'autoradio
 
Voilà, maitenant place à quelques photos, si quelq'un a des questions ou des commentaires ce sera avec plaisir... :-)











































 
 
 
 

Elle est superbe
 
Le standing Baccara/Initiale est vraiment de toute beauté.
 
Petit clin d'oeil à la housse pour vêtements sous la plage arrière, à l'instar des Clio 1 Baccara
 
Et le beige poivre, avec cette peinture intégrale, ces belles jantes, et ces poignées chromées, va super bien
 
Vraiment, belle acquisition

Merci pour le superbe reportage photo sur cette Clio 3 et surtout en finition Initial.
On peut dire que a la total niveau équipement, le TOEP est une merveille et la couleur lui va à ravir.
 
Petite chose qui me chagrine un peu c'est l'accés à la roue de secours par le dessous du véhicule, chose facile de se la faire voler.
 
Bonne route au volant de ton nouveau jouet

Non en fait elle est complêtement fixée, il faut 'pomper" une manette dasn le coffre pour qu'elle tombe.
En tout cas je suis ravi de cette voiture!

Superbe voiture !!! Félicitation !  
Mon seul reproche à la Clio III --> son volant trop petit et mal fait !
 
Mais superbe en Initiale !

Superbe voiture
 
Toujours la finition bois pour les initial
 
Je trouve dommage sur les 3 , l'avancé du capot
 
 
Olstone , puis-je me servir de t'es photo pour illustré le topic "Histoire/Présentation de la clio" sur un autre forum et par la suite ( je pense ) le FAQ Clio Sur FA ?

salut
Bravo elle est terrible ! c'est celle que je voulais mais elle dépassait mon budget. Tres chouette la couleur el l'interieur.
Par contre j'aime les 5 portes, je la trouve plus élancée en 3p (comme la miènne   )
 
Mais où voix tu des vis apparentes sur le poste ? il y a bien les quatres petits trous mais ce ne sont pas des vis mais des guides pour l'outil d'extration du poste....Il est supperbement intégré quand meme ! quand tu vois le bric a brac de boutons de la 207 sur sa console centrale !  

 
Ok c'est un peu plus rassurant quand même, sinon je le redis la couleur lui va à ravir avec l'ambiance d'interieur.

[quotemsg=14694861,1,218072]Bonjour à tous...
ma clio 3 1,5 DCI 105 Cv initiale est arrivée...
J'ai choisi le beige poivre pour la couleur, qui pour moi fait très bien ressortir les lignes de la voiture.
 
Bravo  pour cette acquisition !
Je viens aussi de prendre livraison cette semaine d'une Clio 3 initiale. J'ai choisi exactement les mêmes options que toi (xenons, TO, Radio CD MP3), la seule différence est la couleur : noir nacrée...
Après quelques centaines de kms, avis très positif : confort, silence, moteur suffisant y compris quand toute la famille (5) est à l'intérieur, finition et options complètes.
Sais-tu s'il est aussi possible de brancher un lecteur Ipod sur le poste radio le cas échéant avec un cable de branchement supplémentaire (le garage ne savait pas) ?
     

Une toute petite 307 mais sans le savoir-faire de Peugeot en somme.

Pas de problême Diabolikdevil, tu peux utiliser les photos    
Ce sont en effet les trous de l'autoradio, certes c'est un mini détail qu'on retrouve partout, et sinon le tout est super bien réussi, mais ils auraient pu penser à des petits caches, ça n'aurait pas coûté très chère...
Pour le Ipod, aucune idée, je ne sais pas quel branchement il a derrière, mais tu n'as pas la notice, il n'en parle pas?

Félicitations, il s'agit de la plus belle clio 3 que j'ai vu, elle est sublime !!
Allez je vais chipoter histoire de : moi j'aurais pris un accoudoir central ^^
 
Encore bravo pour cet achat et amuse toi bien, je t'envie
 
 
PS : PBG2 ==> les photos !!!!!!!

Le savoir faire peugeot      humm pardon
non sérieusement, que ce soit renault ou peugeot les deux sont très bons, après on aime ou on aime pas.
Personnelement je suis pas du tout peugeot...
En plus à part de côté, sinon elle ne ressemble pas du tout à la 307...
Et tout petite: tu l'as vu en vrai... ???

C'e'st prévu, je vais le faire rajouter  

Merci tontonton      et aux autres aussi

 
Et toi merci d'écorcher mon pseudo vilain ^^

Très belle voiture. J'avoue qu'au déaprt j'étais pas fan de la Clio 3. Mais je l'apprécie de plus en plus. Certaines couleurs de carroserie lui vont mieux que d'autres, notamment la tienne. Ce beige est magnifique et fait tout ressortir les traits de la caisse. Et puis les jantes 16 y sont pour beaucoup aussi. Bref, cette version Initiale me plait beaucoup. Très belle auto, et bel achat. J'espère que tu n'auras pas de soucis de fiabilité.

P.S: tes jantes sont sales!

Salut a tous  
olstone: felicitation pour cette clio 3 elle est vraiment magnifique tres bon choix  
De couleur et de finition et dit moi le dci 105 ca pousse bien ou pas? il me  
Semble que la clio3 a pris du poid par rapport a la clio2
Je suis     de ta caisse

 
Mode Jaloux ON
 
Elle est pas belle
 
Mode jaloux OFF  
 
 
 
 

           
Je sais titom60, les jantes ont été sales de suite, ça doit venir des premiers kilomètres...
D'ailleurs quelq'un connait la marque des pneus, ce sont de bons pneus?
Pour le DCI 105 je n'ai pas pu le tester à fond à cause du rodage (2500 tours max..    ) mais après 2000 tours c'est vrai que ça a l'air vraiment très poussif, bien plus que mon ancien 1,4 16v et on dirait presque autant que le 1,9 DCI 120 que j'avais sur la mégane... à confirmer après les 1500 Kms  

Ben désolé, je me suis dis un thon c'est assez péjoratif, j'ai pas osé        

Les pilot premacy sont excellent pneu. Très polyvalent.  
Par contre, après 1500 kms, faut pas y aller comme un boeuf, faut y aller progressivement.  

Oui et ne jamais tirer à froid de toute façon, c'est clair... mais bon après 1500Kms on peut se lacher un peu plus
Oui j'ai vu sur le net, ces pneux michelin ont l'air excellent, cool

Magnifique, j'apprécie ton reportage, sauf une chose... Le 1.4 16v une 2cv à côté de ça...      
Allez avou que c'était une boutade... Ou alors tu pensais ptétre qu'il régulait a 4500 trm le K4J...

Faut dire ce qui est, le 1.4 16v il est mou en bas il s'exprime bien en haut par contre, enfin sur le Clio 2.1 la 2.2 par contre ...
 
Bon pour les pneus, Michelin Pilot Primacy, c'est entre un pneu "sport" à gomme tendre et un pneu plus du genre michelin Energy les deux moulés ensemble
Bref ils tiennent bien le pavé, tout en conservant une longévité interessante

Ben disons que tu avais le choix, soit tu roulais dans les 2000 / 3000 tours et tu avais plutot moyennement de puissance pour une assez importante consommation, soit tu montais plus haut mais là bonjour la consommation, déjà excessive pour moi en conduite 'normale' ...
Je trouve le 1,4 16V beaucoup trop juste sur la clio 2.2... Mais bon je l'adorais ma petite clio 2.2 quand même  

L'interieur est vraiment somtueux, tres classe, enfin pour le prix

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Très belle voiture.

Superbe    
 
Félicitations pour ton achat !

En tout cas merci pour tous ces commentaires. Je rajoutrai des phtos de nuit, les feux donnent trop bien
Il me tarde vraiment la fin du rodage, c'est vraiment frustrant de ne pas pouvoir dépasser les 2500 tours... D'ailleurs à partir de quand on peux vraiment pousser? (tjs à chaud bien sûr), la fin du rodage est vers 1500Kms (j'en suis à 360Kms...)

Moi j'ais attendu 2500 km 1500 C'est pour les essence il me semble.

je plussoits  

Le rodage est finit a 1500 et encore maintenant les moteurs sont rodé en usine...
 
Pour le tirage a chaux passé 1500km c'est quand tu veux ma dci100 a été bien rodé jusqu'a 1500km et aprés POWA pour quel deviennent nerveuse. maintenant a 50000km elle tourne vraiment bien pas de perte d'huile (si ce n'ai l'eternel 1l a rajouté a 15000km comme tout le monde depuis plus une goute).
 
Pour ce qui est de la puissance de la dci105 c'est largement suffisant pour la majorité. pour ceux qui la trouve juste c'est ceux qui comme moi on eut la dci100 dans les pattes... C'est a mon gout un ton au dessus en terme de sensation (220kg de moins cela aide )
 
Bonne route avec cette jolie voiture
 
Pour info la roue en dessous de la voiture est la cause du double pots de la C3RS. sur la Clio 2004 RS renault avait du faire un fond plat uniquement pour elle a cause de la ligne d'échappement prenant la place de la roue de secour. le modéle RS de la clio3 a été pensé pendant la conception de la voiture de base. Moins de frais donc plus de sous qui rentre. C'est comme la 207cc qui a été prévus avant la sortie de la 207 de base pour qu'il n'y ai plus la découpe et renforcement fait a l'arrache comme sur la 206cc (regarder en dessous ils ont mis 2 barres en forme de croix boulonées au chassis cela c'est la classe Peugeot ).

Je la trouve vraiment a ch... ton initiale.
Non elle est superbe et le toit panoramique ca tr.. le c... !

tres joli bagnole.
 
En revanche desolé de te dire que meme si tu as l'impression que ca pousse elle pousse pa autant que ton ancienne 1.4 16v, ni autant qu'une megane dci120.Elle se situe un poil en dessous de la dci100(qui faisait 103cv) sur l'ancienne clio 2.Et oui la clio 3 a pris du poids (plus de 150kg) et helas toutes les motorisations n'atteingnent pas la peche qu'ils avaient sur les clio2.
D'apres des revus, les plus decevants sont le dci105 et le 1.6 16v (surtout lui qui semble un veau) car d'apres eux il n'y a pas d'ecart avec le 1.4 16v et le dci85.
Moi si je prenais une clio 3 j'attendrai le fameu 2.0 dci150 mais remarque on me donnerait la tienne je la prendrai sans hesiter..