Bonjour a tous.
aujourd'hui j'ai essayer une clio wiliams préparé gr n 180ch.
attention coment que sa tourne sévère imprésionant comparer a ma petite rsi de 110ch.
Surement ma prochaine voiture car elle vas bientot etre en vente.  
 

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kev a3 1l8 turbo et cliorsi
www.cliorsi.skyblog.com
www.audia3turbo.skyblog.com

Que dire... à part BEAUCOUP DE CHANCE
 
 

 
Je sais pas si c'est homologué sur route une willy préparée pour le GrN!
Renseigne toi avant!
 
Sinon c'est sûr que ça doit arracher!

[quotemsg=14683947,3,160858]Je sais pas si c'est homologué sur route une willy préparée pour le GrN!
Renseigne toi avant!
 
Sinon c'est sûr que ça doit arracher![/quotems
elle est homologué controle technique ok le gars roulent avec,j'avais oublier 85000km .

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kev a3 1l8 turbo et cliorsi
www.cliorsi.skyblog.com
www.audia3turbo.skyblog.com

Et tu vas la toucher pour combien par curiosité ?

 
Dans ce cas là, faudra faire tourner les photos!!!

Pourquoi cette tête ?  

Je ve nessayer une nionio willy goupe n  

 
Dans ce cas là, essaie la GrA et ses 230 chvx!
http://videos.streetfire.net/searc [...] 942236.htm

 
EDIT
Voilà le bon lien!
http://videos.streetfire.net/searc [...] 942236.htm

si ca peut t' interesser...
http://www.debile-savoie-team.com/ [...] gnotti.avi
a noter que le commentateur chie un peu dans son froc    
mais respect à Ragnotti  

 

RESPECT MR JEAN!
 
Euh, tu peux me prêter ta willy?

Un très grand pilote!

Le GRN n'est pas homologuée sur la route
 
Entre la ligne qui attire les alors une prépa moteur est pire.
 
Impossible qu'une voiture préparer GRN passe le CT.

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Je vous assure que le gars roule avec il vas au boulo tout les matin avec.
la ligne ne fait beucoup de bruit a bas regime,en roulant sèrieusement il a pas de probleme.

Je confirme que logiquement il ne peut roulé avec. Tous véhicule préparé doit repasser les mines et avec une ligne GR.N il n'y a plus de cata, donc pollution!

+ 1

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Impressionnant !!!!!  

Moué

fantastique la démo de jeannot
ça c'est du pilote

 
En plus pour rester dans la légalité, tu ne dois pas modifier la puissance de ta voiture de +/- 10%.

Chapatte il fait pas le fier la...
 
Bravo Mr Ragnotti que du bon le cours de talon-pointe

Quel Jeannot    
Moi je me chie dessus direct là dans la bagnole  

 
 
Magnifique, respect à Mr Ragnotti!
 
Sinon quelqu'un pourrait il m'expliquer en quelques mots la technique du talon-pointe?

Tout le monde n'est pas censé savoir que la voiture est preparé..

Oui mais tout le monde a des oreilles!

Et le talon pointe, personne veut m'expliquer vraiment en quoi sa consiste?

ben d'apres ce que j'ai vu, quand il freine, il le fait avec la pointe, et avec le talon, il accelere legerement, ça stabilise la voiture
 
Schumacher fait pareil en F1

Il y a un truc qui s´apelle google    
 
 le talon pointe est l'effet de tenir du même pied (droit) l'accélérateur et le freins ce qui te permettra de pouvoir passer plus fort dans une courbe et qui te permettra d'avoir le bon régime pour le rapport engagé en sortie de courbe.(technique utilisé par environ 80% des pilotes, moi même y compris)
Cette technique peut être remplacé par l'appel contre appel pour des épingles ou des corbes qui se referment (c'est tout simplement se servir du transfert de masse)
Attention se sont des techniques de pilotage, donc il faut beaucoup d'entrainement avant que celà ne porte ses fruits, et si ce n'est pas fait correctement tu perds des lourdes secondes, donc dans ce cas il vaut mieux appliquer une conduite propre avec laquelle tu ne gagneras pas forcément du temps mais au moin tu n'en perdra pas Wink
 
C´est pas moi le pilote hein ! , c´est un copier coller  

en tous les cas ce n' est pas fesable avec une clio vu la configuration des pédales

SI sur la S rsi et tous le tralala des autres les pédals sont raprochées.

J'avoue sa pousse fort

Jean ragnotti quel pilote le calage de l automobile dans les virages chose sublime ! La derniere fois que j'ai reesayé c etait avant hier je me suis retrouvé a l envers     ...  
Merci pour cette video !!  

 
Le truc c'est que si c'est un groupe N réelle,elle a donc la ligne specifique non homologuée car trop bruyante et trop polluante,mais aussi elle doit avoir des arceaux de securité ainsi que les baquets et les harnais homolgués....hors ni les arceaux ni les harnais de competition ne sont homologués pour la route ouverte    (Eh oui imagine quetu prends un carton avec sur route ouvetre sachant que tu n'as pas de casque l'arceau peut causer plus de dommage a ton petit corps qu'autre chose)
Bref une auto de compet n'est pas homologuée route