Les routards!
 
Mes amortisseurs commencent a etre deja fatigues, 145000 km tout de meme, mon  
 
controle arrive en aout alors, je me dis que apres un petit passage en 15 plutot  
 
que de remonter des amortisseurs d'origine (connais pas le prix exact), je  
 
ferais bien mieux de rabaisser!
 
Donc je viens prendre la temperature quand a la marque et au choix de ceux-ci.
 
Je suis etudiant et ma voiture me sert seulement le weekend, donc pour moi hors  
 
de question de monter du combine filete ou du tres haut de gamme, je cherche du  
 
compromis!
 
 Apres quelques recherches, j'ai trouve le kit Ultimate tuning line en  
 
-35 comprenant les 4 amortisseurs et les 4 ressorts pour un total de 499€ non  
 
pose.
 
 Ensuite j'ai ete voir un pro et il m'a plutot conseille du JR avec les 4  
 
amortisseurs et les 4 ressorts (souples, je veux pas un tape cul ) pour un  
 
total de 510€ non poses.
 
Que me conseilleriez vous, avez vous d'autres propositions????? A bientot jp

Monroe Reflex les 4 neufs posés par un garagiste "AD" pour Clio 1.6 16v 350€
Bon c'est sur l'auto n'est pas plus basse qu'avant

Et ça tient bien par rapport à l'origine ?

 
Ils sont vraiment j'en suis ravi

Heu t'es pas obligé de prendre les amortos.
 
Les ressorts suffisent sauf que l'usure des amortos est plus rapide

Vive le choix: JR contre Ultimate.
 
Daube ou daube, génial.
 
Montes du Apex si tu veux un bon rapport qualité/prix mais surtout pas ces saloperies.

Je suis d'accord avec Geraldhino.

Perso j'ai des ultimates, c'est peut pas le top, mais c'est bien mieux qu'à l'origine, et je connais du monde en ultimate qui sont de mon avis même si eux ce ne sont pas sur une clio mais bon.

Ben le probleme est que pour la meme tranche de prix, t'as du Apex qui est franchement meilleur.
 
JR, j'en parle meme pas..

yep , exact ,  
puis il faut se dire deux choses :  
- que nous n'avons pas des RS non plus
- que c'est pas compliqué de faire mieux que l'origine
 
ET surtout !  
que les chassis même des clios est déjà bien foutu a la base question tenue de route , empattement .  
Donc , avec qqchose qui sort de l'origine , l'affaire est de ttes manières bonne !

Merci de toutes ces réponses , pour répondre aux questions :  
 
- Je ne veux pas monter que les ressorts car j'ai mes amortisseurs a changer donc ce sera surement un kit complet.
 
- Pour l'apex, je n'y avais pas pense, car pour l'instant on ne m'avait parle que de ces deux...  
 
J'ai vu un topic ou un gars avait trouve un kit koni a 530 € , si quelqu'un en a entendu parler d'une promotion, a ce prix la je prends!
 
A +